AW: Probleme mit ABS Sensor
 

Ich habe nun den Sensor durchgemessen und festgestellt, dass es wohl doch ein defektes Kabel ist. Wobei das Kabel ja ein fester Bestandteil des Sensors ist. Wenn man die Lenkung nach links einschlägt, geht die Messung in den Mega Ohm bereich bzw. der Durchgang geht ganz verloren. Ich werde nun versuchen ein neues Stück Kabel zwischen Sensor und Stecker im Motorraum einzusetzen. Nur wenn der Kabelbruch genau an der Stelle ist, wo das Kabel in den Sensor geht, hab ich vermutlich schlechte Karten. Die genaue Stelle konnte ich nicht lokalisieren.

Danke nochmal für den Tip und das Online Werkstatthandbuch von Cygnus.

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So, erleuchte uns doch mal, Bitte..!

rechter ABS Sensor defekt. gemäß Fehlercode, und Messung am Sensor (Stecker) bringt Widerstand: unendlich.

Hab mal testweise versucht, den ABS Sensor an Gerhards Supra auszubauen, keine Chance. (Wollt das Ausbauen vorher testen, bevor ich es an meiner Supra versuche).
Wie kriegt man den Sendor denn am Besten raus? Egal, ob er dabei zerstört wird, ist ja eh hinüber. Und wenns doch nur ein Kabelbruch sein sollte, das Sch.. Teil wird erneuert!!

Bitte um Anweisung..
Wäre lieb

Nachtrag:
Ausbau des Sensors, wenn nur das Vorderrad abmontiert ist. Ohne mehr zu zerlegen..

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Ich mach mal nen UP.
Wie also das Teil am besten ausbauen?

Mir steht das bald auch bevor :/

Sensor vorne links soll am Sack sein, durchgemssen habe ich noch nichts.

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Wenn's dich interessiert, bei Rockauto.com gibt's die Sensoren auch aus dem Zubehör.

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Der Ausbau des Sensors war ne Scheißarbeit.
Ich hab den von der Rückseite (Kabelanschlussseite) zerquetscht.
Also die Hülse nach innen eingedrückt, und mit der Zange rausgezogen.
Vorher musst Du natürlich die Arretierungsschraube rausschrauben. Die erkennst schon, wenn du auf den Sensor siehst.

Ich wollt, es wär einfacher gegangen.
Ich hab versucht, den Sensor im eingebauten Zustand zu drehen, was mir auch nur ein Stückchen gelang. Aber ich konnt den Sensor nicht rausziehen. Die Metallhülse des Sensors ist zu stark verrostet, und das wirkt wie ein Aufquellen.
Du kannst den Sensor einfach gescheit mit ner Zange packen und rausziehen. Leider. Hab ein bisschen fester zusammengedrückt, und das Ende des Sensor regelrecht abgeschert. Merde.
Da half dann nur, mit nen dicken Splitentreiber in die Führung vom Sensor reinzuklopen, und die Hülse in der Führung ebenfalls nach innen zu drücken.

Stell dir nen Jogurtbecher vor, den du ein paar Stunden in das Gefrierfach stellt, und dann versucht Du, mit nem Löffel am Rand vom Becher dazwischenzugehen, und den Jogurt rauszuhebeln.

WD40 hat nur wenig genützt.

Die MKIII wurde von 1986 - 92 gebaut, demzufolge alt sind die Sensoren, und das Wetter (Regen, Schnee, Salz, Luftfeuchtigkeit) trägt zum Rosten bei.

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Hab jetzt gerade Knight Riders Post gelesen :(
Hast du nen Link für mich?

@Knight Rider
Vielen Dank :top:

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S1077 hat den Sensor mal ausbauen können (zerstörungsfrei):
https://www.supra-forum.de/showpost....00&postcount=8

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In den Katalog kann man leider nicht direkt verlinken.
Mußt dich bei www.rockauto.com halt bis dahin durchklicken.

Stehen unter Bremse und Radrehzahlsensor für Antiblockiersystem. Gibt's von Standard Motor Products und Airtex/Wells.

Die Airtex sind etwas teurer, aber wohl auch besser. Kosten zwischen 100 und 115 €.

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1190185

Keine Ahnung, was Toyota für einen will.

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Aktuell will Toyota für EIN Sensor 186,91€ +MwSt

Alerdings nicht lieferbar! :O

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Dann kannst auch nen gebrauchten Achsschenkel kaufen und den einbauen. So ich es gemacht und das Problem war gelöst :)

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Nur leider habe ich in meinen schon neue Lager drin... :/

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Hallo Freunde,
ich bin gerade im Urlaub und stand an der Ampel und hatte die Handbremse gezogen. Als ich losgefahren bin war plötzlich die ABS-Warnleuchte an und ging nicht mehr aus.
In der Bedienung steht zwar , dass man weiter fahren kann, jedoch ohne den ABS-Effekt. Was könnte ich noch prüfen etwas Leitung von wo nach wo oder Sicherungen. Hatte bisher noch kein Problem damit.
Danke Achim

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Du kannste den Widerstand der Sensoren messen -> im WHB nachgucken und dazu kannst die Fehler im ABS System ausblinken -> ebenfalls im WHB nachgucken.