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AW: Mein Gasgestängentuning!
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Ich habe mich für diese Lager wegen der Abdeckung entschieden. Wichtig ist nur, daß sie nicht mehr als 12 mm Außendurchmesser haben, sonst bekommt man sie nicht mehr in den mittleren Hebel. Man könnte auch mit Bundlagern arbeiten, die würden sich etwas besser einkleben lassen, wegen dem Bund. Ist aber Geschmacksache. :bleifuss: |
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Gute sachen und verbesserungen kann man immer brauchen! :wipp: |
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http://www.youtube.com/watch?v=uF2djJcPO2A :engel::engel: |
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Allerdings möchte ich betonen, daß ich noch im badischen teil unseres Bundeslandes wohne! http://www.swr3.de/tv/player2.php?id...500&height=375 |
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nice
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grad gelesen! ich find den Beitrag super! Mich stört es nämlich an meinem Gaspedal extrem, dass ich es nicht vernünftig Dosieren kann. Grad von Leerlauf hin zu etwas wird immer etwas zu viel, und man kann manchmal nur ruckelnderweise wieder weiter fahren wenn man z.B im Stau Standgas fährt und dann gaaaaanz leicht beschleunigen will. Das wird dann immer zu viel der Beschleunigung! Wenn das damit weg geht, baue ich es wohl nach
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Klebt man die Lager noch am Zapfen fest, so wie ich, dann bewegt es sich nur doch so, wie es gedacht ist. Kein Spiel mehr! :top: |
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Würdest du (oder jemand anders) diesen Umbau gegen ein kleines Entgelt evtl. auch für andere anbieten...? :engel:
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Ich werde aber das Gestänge, was zur Zeit noch im Auto ist, auch umbauen. Sollte das zufriedenstellend laufen, können wir tauschen und du zahlst halt nen kleinen Betrag, der die Teilekosten deckt. |
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Klingt super, danke! :top:
Meld dich einfach, wenn du soweit bist. Bei mir eilt's auch nicht, meine Kiste wird sich allerfrühestens nächsten Sommer wieder aus eigener Kraft fortbewegen. |
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