AW: Krümmer und turbo Glühen
 

....evtl. sitzt/sitzen die Kats zu?

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

Habe den Fehlercode ausgelesen 5x in folge ein Blinken pause 1x pause 5x pause 2x und wiederholt sich.

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

Also Fehlercode 51 und 52.


http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=FI&P=28

Code 51: Switch Condition Signal
Code 52: Klopfsensor

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

Krümmerglühen kann auch passieren bei verstelltem ZZP...Richtung spät...
dann wird die stattfindende Verbrennung nicht 100% im Brennraum des Zks erfolgen,sondern auch noch im Auslaßtrakt...ist nicht wirklich gut...dann sind ruckzuck die Auslaßventile verbrannt...also mal Komprssion der 6 Zylinder messen...,ZZP kontrollieren und dann kann man weitersehen...

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

Passt zum Fehler 52: Knocksensor Signal, open or short in knocksensor signal. Dann wird doch die Zündung durch die ECU zurückgenommen?

Edit:
Damit ist sicher, dass die Zündung zurückgenommen wird.

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

UweT hat recht!

Ich bin mir fast sicher dass der ZZP verstellt ist. Hatte genau die gleichen Symptome.
Ich hatte nach 6 km fahren schon Krümmerglühen bei Schleichfahrt.

ZZP gemessen und siehe da: Zündung war auf OT anstatt 10° vor OT.

Bei so stark verspäteter Zündung blubberts im Leerlauf öfter mal aus dem Auspuff fast v8 mäßig.

grüsse
svenska

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

Habe Heute meine Zzppistole bekommen überprüft der ZZP ist auch bei 800 und Warmgelaufenen Motor 10° vor OT also daran kanns nicht liegen bei Kalten Motor hatte ich 5° vor OT.

Selbst wenn ich die Sicherung rausziehe den FCode in der ECU lösche kommt der Fehler wieder sobald ich im Stand über 4000rpm gehe da kommt sofort die Motorkontrollleuchte.

Die Zündung habe ich überprüft ist OK selbst mit ner anderen Zündeinheit der selbe Quark.

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

immer noch code 52? wenn ja:

Siehe meinen Post bezügl. Klopfsensor und Fehlercode 52. (etwas weiter oben). Miss doch mal den ZZP bei warmem Motor über 4000 Touren, wenn da die Kontrolleuchte angeht..

Edit: Wenn du kein oder zuwenig Englisch verstehst übersetz ich das gerne, dauert aber dann etwas.

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

Hast du auch den Diagnosestecker dabei gebrückt?

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

Ja klar nach Buch

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

Mach ich sobald ich wieder heim bim mit den 4000rpm.
Da brauche ich ne genauere Beschreibung das mit dem Klopfsensor bin da zu blöd im Buch finde ich nix.

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

Es gab hier schon mal nen thread zum Thema Klopfsensor / Fehlersuche. Ich such den mal eben..

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

Hab ich grad gelesen da ist von Wakelkontakt bis Kabelbruch die Rede.
Und wie man den Durchgang vermisst wo sitzt das Teil aber und wie siehts aus ??

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

Das Teil soll "Fahrerseite, am 2. und am 5. Zylinder" sitzen (sind 2). Schaut aus wie ein Röhrchen..Habs nur einmal vor längerer Zeit gesehen, weiss nicht wie das eingebaut ausschaut. Such mal nach "Klopfsensor" da findest einige Beiträge.. Aber es waren wohl meist die Kabel.

AW: Krümmer und turbo Glühen
 

Ne Abbildung wär cool Rörchen gibst da viele