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hm geiles proiekt was wiegt das 200der leer

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Kannst Du zur Schaltung mehr input geben?
Kingt sehr interessant.

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ich baue mir einen schaltautomat den man auf das 7mgte getriebe raufschraubt.

man betätigt wie in der rally den hebel vor oder zurück und unten wird der schalthebel ganz normal zur h-schaltung bewegt.

das ding ist 13cm hoch, 6,5cm breit und knapp 8cm lang.

und es funzt wirklich :D.


leider darf ich sie nicht verkaufen weil schon jemand das patent darauf hat...also nur für eigengebrauch :D.

wird mich denke mal 300,- kosten in der fertigung.

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Ich glaube wir würden einen Prototypen, den wir auf unbestimmte Zeit zum Testen überlassen bekommen, gegen Unkostenbeteiligung sehr zu schätzen wissen ;) :D

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Mooooment, mir hast schon im SXCE nen Ableger versprochen...

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Macht neugierig, hast mal ein Bild böööödde:engel2:

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Wenn du sowieso auf gewicht aus bist.
Würde ich dir als Bremse die Alcon empfehlen.

Die Bremssättel sind aus Flugzeugalu und somit mal extrem leicht da wiegen 2 weniger wie ein normaler länger bremsen kann man damit auch ist ne 4 kolben bremse.

Gruß
Frank

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schön klingt nur zu langsam.
Kann mir nicht vorstellen das man da unten dann den Hebel so schnell Automatisch bewegen kann wie man mit dem Arm durchreißen kann. Liegt ja auch auf der hand das man das mit ner Automatischen Schaltung auf dem 7m getriebe nicht anstrebt weil das die Synchronringe ja nicht unbegrenzt mitmachen.
Aber sieht bestimmt sportlich aus das glaub i auch und auf die Idee muss man ja auch erstmal kommen das zu verwirklichen. :top:

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das ist leider falsch.

man schaltet 4x schneller als normal.


das sagt der hersteller dieser dinger.
meine these dazu:
wenn du eine geradlinige bewegung am schalthebel von 3,5-5cm (kommt drauf an wie lang ich den hebel machen werde)ausübst, übt die schaltung unten zb. 2 zum 3 gang (von der serienhebellänge her gesehen) 2,75cm+2,5cm+2,75cm aus und das wie gesagt mit einer hebelbewegung von max 5cm. und ersparst dir aber den weg mit der hand nach links oder nach rechts zu gehen.


dieser hersteller stellt leider nicht für supra her :aua:...also gibt es kein plug and play.außerdem kostet son ding knapp 1000,-euro.
ich habe alle technischen daten schon errechnet und muss nur noch die teile fräsen bzw drehen lassen.zur zeit aber nicht möglich da kein geld.(erst in 2 wochen)

das teuerste wird an sich das gehäuse und ein gewisses spezialdrehteil welches die seitliche bewegung möglich macht.

das foto zeigt eine gehäusehälfte....von innen und außen.habe alle teile mit einem computerprogramm erstellt und mit anderen programmen errechnet.
das loch in der mitte kommt weg.....das habe ich anders gelöst.

hab nochmal nachgeschaut.gehäuse ist 11,2x8x6,5


an die leute die interesse haben...ich werde erstmal einen herstellen lassen....und anschließend nach 1 monat testphase evtl verbesserungen einbauen.

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Ich nehm mal an Du meinst die Schaltwalze.
Jo bleib malam Ball und lass mal wieder was von dem Projekt höhren.

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jupp...aber mein teil wir wesentlich simpler.

nungut....ich halt euch auf dem laufenden.

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Zurück zum Thema und meiner Frage: Reicht es, wenn ich die Ansteuerung des Ventils wegnehme?
stgeran

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Probiers doch mal aus.

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Ich trau mich kaum zu fragen: Woran merke ich denn, ob die EGR "an" oder "aus" ist?
stgeran

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ich meine wenn du die ansteuerung wegnimmst....also das kabel durchknippst....dann kann da nichts mehr öffnen. da ich mal von ausgehe das das egr in seiner grundstellung geschlossen ist bleibt es dann auch so.

merken wirste keinen unterschied.