AW: Turbokit Honda Crx D16 Motor
 

Sorry für OT

Easymoney ließ mal deine PN.

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ja da liegst die richtig!!!

was ist da so extrem bitte?

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Ich hatte es befürchtet...:weird:

Diese kante liegt nie zu 100% auf. Genau da klingelt es sehr gerne und die Maschine geht hops. Selbst wenn man das lasert geht das zu 90% in die Hose.

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naja wenn du das sagt!!

kann mir dann aber nicht erklären warum funktionierende crx turbos herum fahren!!

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Das funktioniert auch - bis zu einem gewissen Grad -

Verlangt man der Maschine dann starke Last ab, gehts in die Hose.

Wir hatten einen Mazda 2.0 Liter auf Turbo Motor ausgebaut auf einem Motorenprüfstand. Der Besitzer hatte diese "Verdichtungsreduzierung" verbaut gehabt. Entgegen der Emfehlung der Leute mit Fachwissen.

Ergebnis war, das Ding klingelte bei 0.5 bar Ladedruck so stark, das man es hören konnte. Und da tänzelt die Maschine ja bekanntlich "am Abgrund".

Ich würde die Verdichtung anderweitig, durch andere Kolben z.B reduzieren.

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Also wir haben schon mehrere Motoren mit platte umgebaut (für Altag und Meile)und ich hab auch selbst so Umgebaute Motoren gefahren bis 1,5 Bar und keiner ist Geplatz.(allerdings vw Motoren)Eine andere Wariante sind noch Kolben Abdrehen get auch bis 1,5Bar.(hat ein Freund von mir im Golf 1,laut Leistungprüfstand 378 Ps,er fährt den Motor schon 3 Jahre,im Altag und auf der Meile):eieiei: