AW: HUD Einbau: Wie viele Speedimpulse liefert unsere MKIII?
 

Hi Thorsten

Mir bereitet die Speed Sensor Unit fürs Digitale Dashboard Sorgen.
Das erzeugt 20 Impulse (wie auf dem Bild sicherlich zu erkennen ist).

Ein Opel-Teil, das 6 Impulse erzeugt, nützt doch nix.

Lolek hat doch geschrieben, dass er bei seiner EMU (was immer das auch ist), auf 4 Impulse eingestellt hat.
Siehe 2. Beitrag hier in diesem Thema.

Dann bau ich mal wieder auf die Angaben unseres Fliegers auf.
4 Impulse.
Da fällt mir wieder ein. dass ich mir doch schon vor 3 Jahren einen Hallgeber von Schiffmann bei der Fa. Osma gekauft habe.
Leider bietet OSMa nicht mehr diese Hallgeber an, aber dafür
http://www.speedsignal.de/

Toyota hat überwiegend den Hallgebertyp von Schiffmann 61H:


Der passt sogar an unser Getriebe. Hab ihn ja, und schon mal testweise angeschraubt (John erinnert sich sicherlich noch)

Technische Daten
Elektrische Parameter:
> nominale Spannung: +5V bis + 18 V DC
> nominaler Strom: 6 mA bei 5 V
> Temperaturbereich: - 40°C bis + 120°C
> Ausgabe Signal: Rechtecksignal, vier Impulse pro Umdrehung
> Max. Strombelastung: 10 mA

Ausgangswiderstand beträgt 4.7 kOhm und ist für digitale Schnittstellen optimiert.

Kabel-Farben:
> Braun: + 12 V Spannung
> Blau: - Masse
> Grün / Gelb: Rechtecksignal

Schon wieder die 4 Impulse..
aber, sind das nur die Impulse, die das Digitale Dashboard weitergibt?

AW: HUD Einbau: Wie viele Speedimpulse liefert unsere MKIII?
 

Muss das Thema noch mal aufgreifen! Was würde passieren, wenn ich einen Hallgeber ans Getriebe schraube, der 8 Impulse liefert? Das die ECU dann eine Falsche Geschwindigkeit zugespielt bekommt ist klar, aber hat das sonst noch iergend welche auswirkungen?
Oder bekommt man noch iergendwo Hallgeber, die auf das Getriebe passen und 4 Impulse liefert? Konnte nur diesen Geber finden:http://speedsignal-onlineshop.de/pro...a6611c84018cc2

AW: HUD Einbau: Wie viele Speedimpulse liefert unsere MKIII?
 

So, mittlerweile hatte ich mir ja einen Frequenzgenerator und ein Oszilloskop besorgt, und damit die Impulse für das digitale Dashbord zu simulieren und anzeigen zu können. (Hab ich doch irgendwo auch in einem anderen beitrag beschrieben).

@ p. wolf:
Wenn Du die vorherigen Beiträge genau durchgelesen hättest, wüsstest Du, daß dabei nur Unsinn rauskommt.
Die ECU hat zwei Eingänge für die Geschwindigkeit:
-SPD und SP2

Du kannst die Supra auch ohne Kombiinstrument (Tacho etc.) fahren.
(Hab ich schon mehrmals, wegen meiner Umbauten am Tacho.)
Das Einzige ist, Du hast ein schwarzes Loch vor dir, aber die Supra fährt.
Die ECU nutzt das SP2 Signal (welches angeblich auch sauberer sein soll).

Gaukelst Du der ECU andere Umdrehungszahlen vor ..??
Hmm, ich habs noch nie probiert, und wills auch nicht probieren.
Stell dir mal vor, Du fährst 150 km/h, aber aufgrund der doppleten Impulse denkt die ECU, es wären 300 km/h!.
Vielleicht schaltet sie sich dann sofort ab, weil sie dafür nicht ausgelegt ist?!?