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Was passiert, wenn man den Bremspedal komplett durchdrückt? Also beim Entlüften jetzt ;)

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geht unter umständen die manschette von hbz kaputt?
achso, hab meinen ersten sattel repariert, geht eigtl ganz gut...nur dieser blöde sicherungsring.....
jetzt muss ich nur noch 3 machen und auf die goodridge warten

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Beim entlüften darauf achten das Bremspedal nicht ganz durchzutreten.
Sonst mußt Du gleich noch ein Repkit für den HBZ kaufen.

Wenn der Entlüftungsnippel am Sattel geöffnet wird und
die 2 Person das Pedal tritt wird kein kein Gegendruck vorhanden sein
und das Pedal klatscht in den Fußraum!!

Also sollte die 2 Person das Bremspedal mit der hand zur Hälfte eindrücken,
dann wenn Du unten die Entlüftungsschraube festgezogen hast das Pedal
wieder in seine Endstellung bringen.

Wenn der Sattel dann fast entlüftet ist, passiert das mizt dem Pedal dann nicht mehr. Es ist dann genügend Gegendruck vorhanden.

Es liegt daran weil das Pedal einen Federmechanissmus besitzt.
Bei den Harleys nennen wirs mousetrap.

Weiß jetzt gar nicht warum ichs mach.

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die arme ABS Hydropumpe.....:aua: :aua: :aua:

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??

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wenn man mit dem Fuß entlüftet....is doch kein Trabbi odern Wolga....:hardy:

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bis dato habens alle überlebt

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schon mal ne ABS Hydropumpe von innen gesehn..??

Ich wär mir dann nichmehr so sicher......

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sag doch bis dato funzen alle Abs und auch die Bremsen ,sollte man mit Gefühl pumpen und nicht drauflatschen ,dann geht das schon lohnt sich eben nicht son Bremsentlüfter für teures Geld zu kaufen bin ja keine Profiwerkstatt

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nich kaufen...selber was bauen Willi....
hier hat doch bestimmt jeder zumindest n kleinen Kompressor...oder?

Mit der Pump Methode machste nur eins...du bringst nur noch mehr Blasen in den Regelblock...das merkst du nichmal beim Bremsen...erst dann wenn die Flüssigkeit kurz vor dem Siedepunkt ist.....

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also, was schlägst du vor? hab jetzt alle 4 sättel ab und da dürfte eigtl null flüssigkeit mehr drinn sein...

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na einfach entlüften..aber mit Druckluft....ca.1-1,5Bar.....baust dir nen Vorratsbehälter der auf den Bottich passt und machst den mit ner Kette und ner schraube die die durch die Kette steckst fest...DOT4 rein..Deckel drauf mit anschluss für Schnellkupplung und Druckluftleitung drann..dann ein Ventil nach dem anderen öffnen und pro Rad ca. 0,5 Liter durchdrücken lassen.
erledigt

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ich hab noch nix gefunden was auf den Vorratsbehälter passt ,wenn geschraubt kein Prob aber so wie willst da denn 1,5 bar festhalten