so, nachdem ich gestern diesen thread gelesen habe musste ichs heute nach der arbeit auch kurz testen ;)

erstmal die mods:

k&n lufi
downpipe -> kats draussen
ld 0.8bar
+ noch paar nettigkeiten, aber ich komm nu zur sache ;)

80-120 "stehend" 4.1 sek
80-120 "fliegend" 3.4 sek

aussentemp ca. 10°

is allerdings ne at

grüsse sm

wo testet man denn 0-200 mit stehendem start? :eek: Auf ner unlimitierten autobahn mal eben anhalten? :D

ganz einfach, entweder nachts auf die bahn, bei ner raststätte od. parkplatz einbiegen durchfahren, kurz vor beschleunigungsstreifen anhalten -> vollgas bis 200km/h oder auf ner abgelegenen geraden landstrasse sollts auch klappen, allerdings mit etwas höherem risiko :fahrn:

Sach mal, wann schaltet die Automatik?
Also stehend geht die auf Kickdown, das ist klar. Schaltet die währenddessen nochmal?
Ich finde das beeindruckend, das trotz Kickdown 4,1sec zu schaffen sind. Das runterschalten kostet immerhin Zeit.
Und fliegend? Wird während der Beschleunigung geschaltet?

Such dir halt ne grade Landstraße... ich kenn da nix :D

EDIT@Vla: Die Zeiten sind mir recht latte, am WE kommt was besseres rein *G* daher stört mich das jetzt nicht sonderlich.

Addiere Messfehler, nen Beifahrer, nen fetten Subwoofer und jede Menge Kleinkram im Auto mit nem Fahrer der aus Rücksicht aufs Material nicht alles gegeben hat und du hast meine Zeit :D

0-200 dat geht scho.

PS *g als wir auf ne Party gefahren sind hat ne Freundin sogar auf dem Seitenstreifen angehalten damit n Kumpel mal eben kann. :D

Fand i ziemlich lustig

Gerade getestet:

"stehender" start 80-120 im vierten gang 13,28 sek.


Allerdings im Ford Orion meines Vaters, 1,4 L , 72 PS. :D

Mein A3 mit 105PS TDI hat im 3. Gang 7,5sec. stehend gebraucht.

viel zeit verliert man net wg. kickdown und wenn das nette pwr knöpflein aktiviert ist wird nimmer geschaltet bis 120 km/h

fliegend is im prinzip das selbe, nur hab ich da bei 50 km/h kickdown gemacht anstatt erst bei 80 km/h

habs heute auch mal getestet mit so einem gps dingens....

k&n luffi, offenes knie + fujitsubo, bissl mehr LD

80-120 stehend: 4.3 sek
80-120 fliegend: 3.5 sek

Außentemp 12°C, Regen und sehr rutschig :D

Da hast du dir ja mal was anständiges gekauft! Doch Vorsicht!!!!, noch ein bissl schneller und du reist in die Zeit zurück! :top:

willi

Ich habe es fliegend im 3. Gang nochmal versucht, weil einige von euch schrieben das ihr schon bei 60 auf vollgas gegangen seid.
Meine Versuche waren bislang bei Tacho 80 vollgas und ab Tacho 90 gemessen.
Jetzt habe ich bei Tacho 60 reingetreten.
Das Ergebnis war eine Verbesserung weil der Turbo dann doch mehr Zeit hat um anzulaufen.
Statt 4,3sec sind es jetzt konstante 4,1sec.
Ich habe 4 Versuche gemacht um Zufälle auszuschliessen. Da war nämlich auch unter 4sec dabei. Das ist dann doch zu unrealistisch. :haeh: