ich habe es so gemacht, ohne fehlercode. :
stecker im motorraum von der lambda abgezogen.
das simulierte narrowbandsignal der wideband an die ecu angeschlossen und fertig.

Ich hab beide Sonden dran hängen. Die Narrowband Sonde, und die Wideband.
Hatte für mich den NAchteil, dass ich in meine originale Defcon DP eine zus. Einschweißmutter einschweißen musste (lassen).

Ärgerlich war noch, dass die Defcon einen anderen Biegeradius hatte, und ich somit die Verkabelung der Seriensonde verlängern mußte (das die Originael Sonde in der DP nun weiter schräg nach hinten sitzt, und die Kabel nun zu kurz waren)...

Ich hätte auch lieber nur eine Sonde drin, aber ich wollt kein Risiko eingehen.