Toyota Supra - Forum

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Bleifuss 07.11.2005 18:03

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Dein Kabel zum vorderen Knocksensor ist ab....
sieh mal da:

Bleifuss 07.11.2005 18:08

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Fehlalarm!!!
Das sah eben nur gerade so aus wie der Stecker....
Hier ist es etwa:

Schponk 07.11.2005 18:21

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Da scheint ein Kabel dran zu sein.. aber wo führt das denn hin?

Willi Thiele 07.11.2005 19:39

Das erste Bild zeigt ein Massekabel
das wzeite Isc
das dritte weisss ich nicht aber direkt neben dem zweiten Ansaugrohr ist das Klopfsensörchen,wenns Kabel ab ist siehts aus wien Gardena wasseranschluß.
Ixt direkt unter dem Ansaugkrümmer am Block ,wo die Frostzstopfen sind

Beim drtitten Bilkd etwas tiefer und weiter rechts oder links sitzen die

Bleifuss 08.11.2005 09:52

Beim dritten Bild geht das linke Kabel auf den Klopfsensor.

Schponk 08.11.2005 14:43

Zitat:

Zitat von Bleifuss
Beim dritten Bild geht das linke Kabel auf den Klopfsensor.


ok, scheint aber in ordnung zu sein oder? ich mach nachher noch mehr bilder.. da scheint aber alles dran zu sein

Willi Thiele 08.11.2005 14:47

die Kabel geehn auch gerne kaputt ,Steckverbindung kontrolle machen und einsprühen

Bleifuss 08.11.2005 15:06

Genau, in der regel musste neue Kabel ziehen. Sind spezielle (vom Widerstand her) und erst noch abgeschirmte.

Schponk 08.11.2005 15:07

wd 40 ? :D

Schponk 08.11.2005 15:07

Zitat:

Zitat von Bleifuss
Genau, in der regel musste neue Kabel ziehen. Sind spezielle (vom Widerstand her) und erst noch abgeschirmte.

was kost das bei toyota so?

Götti 08.11.2005 15:14

52
 
Also wegen 52 geht die Kiste nicht aus! Das ist ein untergeordnetes Problem:
Ich würd mal den Leerlaufsteller und die Membrane mal putzen und den Drosselklappenschalter / Poti
Wenn er unter Last plötzlich ausgeht - mal den Nockenwellenstellungssensor anschaun / wechseln
Gruss Stephan

Schponk 08.11.2005 15:21

Zitat:

Zitat von Götti
Also wegen 52 geht die Kiste nicht aus! Das ist ein untergeordnetes Problem:
Ich würd mal den Leerlaufsteller und die Membrane mal putzen und den Drosselklappenschalter / Poti
Wenn er unter Last plötzlich ausgeht - mal den Nockenwellenstellungssensor anschaun / wechseln
Gruss Stephan

OFT is die leerlauf sehr hoch seit dem gat.und ich dachte bisher nur der gaszug würde klemmen.. aber ab und zu gibt die kiste von alleine gas obwohl ich nicht am gaspedal bin, dann dreht er 2500 umdrehungen und will voran.. dann muss ich vollgas geben, dann geht die drehzahl auch wieder runter und jedes mal wenn ich dann wieder gas geb, bleibts wieder hängen.. das is dann wenn die ksite voll warm is nich mehr so und tritt auch selten auf.. kann das was damit zu tun haben?

wegen drosselklappenschalter.. da gehen ja 2 dünne schläuche weg. wie müssen die angeschlossen sein? GLAUB die sind vertauscht

Bleifuss 08.11.2005 15:22

Zitat:

Zitat von Bleifuss
52 ist ein gängiger Code.... aber das die gleich aus geht....?
Da müssten wohl neue Leitungen zu den Knocksensoren gezogen werden.


Dacht ichs doch!

Bleifuss 08.11.2005 15:27

Der, der vorne ist, ist die Steuerung für das PopOff.
Der hintere geht unter den Ansaug in das Packet rein. Könnte für die Steuerung des EGR sein.

Schponk 08.11.2005 15:30

Muss ich nochmal kontrollieren, weil da hab ich mal gefummelt... na ja hört sich kacke an... kein bock jetz im winter auf sowas


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