an irgend einem Schlauch zieh se falsche Luft ,das ist sicher

verfolg mal den kleinen schlaub vom bov! der fliegt gerne mal ab! und an der ansaugbrücke zur spritzwand hin ist auch nen kleiner schlau der zur serien-druckmessdose geht, vielleicht sitzt der nicht mehr drauf! geht wie gesagt von der ansaugbrücke genau hinten raus richtung spritzwand!
hört sich aber doch irgendwie auch an als wenn dein standgas einfach nur zu niedrig ist! also wie wenn der motor andauernd versucht den motor v dem absterben zu retten und mit der drehzahl hoch geht und die wieder fallen läst! zieh doch einfach mal deine gaszüge nach (auch die starre stange) vielleicht hast du zu viel spiel! viel glück!

Bianco was haben die Gaszüge mit dem Standgas zu tun die Drehzahl wird von der ECU geregelt

Du könntest auch mal den IDL-Schalter prüfen. Ganz normal Fehlercode auslesen, wenn Du dann das Gaspedal leicht drückst (und erst dann!) muß sie solange Fehlercode 51 anzeigen, bis Du wieder losläßt.

greetz Rajko

Nachdem ich nun stundenlang hier im Forum gesucht habe kommt mir die Idee das es am Benzindruckregler liegen kann. Weiss jemand wo das Ding sitzt ? ich vermute das es das Teil rechts zwischen dem Ansaugkrümmer und der Spritzwand sitzt bin mir aber nicht sicher es ist braun und sieht wie ein Unterdruckventil aus darauf sind Buchstaben soweit ich mich erinnern kann P und Q. Hab mal die Schläuche abgezogen und durchgelasen also man kann durch beide Seiten durchblasen kann es sein das es defekt ist.

benzindruckregler sitzt in der Nähe vom ISC Ventil,quasi direkt daneben auch rund aber nicht bbraun

jetzt bin ich aber baff, also das ISC-Ventil und das Kaltstartventil ist mir klar aber das da auch der Benzindruckregler sein soll ist mir nie aufgefallen. Gibt es da irgendwo Bilder über das Ding hier im Forum ? konnte nix finden.

gibts ganzen Thread über Benzindruckregler ,der sitz etwas versteckt und fäältkaum auf sitzt direkt am Schlauch vomISC

müsste eigentlich der hier sein:

Hallo,
was ist das für ein Teil und wozu dient es ?

Bei mir war es das Teil! Ist zwar schon 10 Jahre her, kann mich aber noch gut drann erinnern! Hab die Schläuche ab gemacht, und mit einer passenden Schraube abgedichtet! Dann lief sie wieder.
Vielleicht ist das auch bei dir das Problem!

willi

Gehöt zur Abgasrückführung, ist ein Schaltventil

Eben, das ist die steuerung das EGR für die abgasrückführung. wenn die hängt und auch im leerlauf das abgas zurückgeführt wird ists auch nicht gut. obs zu solch unrundem motorlauf führen kann...

Gott sei dank bei mir ist alles raus

am besten isses ohne EGR, was nicht mehr drin ist kann auch keine zicken machen... :D