Hm, aber der Druck ist unerheblich, man braucht keinen Druck, sondern eine Luftmenge, um den Zylinder voll zu kriegen. Der Druck unterstützt nur das Einströmen, damit auch wirklich während der kleinen Ventilöffnungszeit möglichst viel Luft einströmt und viel steht immer für Menge, nicht Druck.
Klar ist Druck wichtig, aber die eigentliche leistungssteigerung resultiert aus mehr Luft. Und nicht aus mehr Druck.

Wenn ich falsch liege, berichtigt mich bitte.

nur den lexus-LMM einzubauen wäre genauso als würdste ein dickes loch in den ansaugschlauch vorm torbo reinbohren. es kommt ne menge ungemessene luft mit rein, die an der LMM-elektronik nicht gemessen werden kann. eben zu viel wie oben schonm gesagt. weil eingespritzt wird nach der gemessenen luftmenge, also zu wenig.

Seit Monaten lese ich Supra-Forum. Habe sehr vieles gelernt. Danke.
Zu meinem Problem habe keinen Lösung gefunden. Ich fahre AT. Habe Lex riemer eingebaut. Also Düsen, LMM, Benzindrucklegrer. Wie mus ich der Benzindruck einstellen, Wieviel bar?
Das gröste Problem ist aber folgendes. Wenn ich zB. bei hdas Gaspedal wegnehme schaltet das getriebe mit sehr starken Ruckeln zurück.

das hat aber nichts mit dem Lex zu tun , bei Dir fehlt ÖLimGetriebe oder mal ölwechsel machen das wirkt Wunder