nein, Emil Frey in Littau - Luzern

die tachos gehen je weiters nach oben geht immer mehr zum mond. hängt man ein GPS dran das die wirkliche geschwindigkeit mißt, und fährt tacho 200, wird man schnell sehen, das man da in wirklichkeit weit von ab ist... kann man froh sein wenns knapp echte 190 sind. Deshalb ists auch kein wunder, das die kisten die noch weil sie gut in schuß sind noch echte knapp 250 laufen wie angegeben, der tacho dann schon bei 270-280 ist. :D

@supramaniac:
ahso, ich dachte schon..... weil: bei der Emil Frey in ZH arbeitet "conne" hier ausm forum, eine absolute koryphäe was Supras angeht und ein sehr feiner kerl (und dankenswerterweise mein privat-mech :D).
falls du von der garage keine garantie bekommst, kannst du dich ja mal per PN an ihn wenden. er hat zwar im moment sehr wenig zeit, aber wenn du etwas warten kannst, macht er dir vielleicht die revision in seiner privat-garage in SH......

und passenderweise hat er auch eine white special MKIII :D

garantie hin oder her ,die Leutchen die da schraubenhaben betsimmt nur halbwegs die Ahnung von Conne und was soll das mit dem 1,1 bar Kühlerdeckel ,das ist kein Nachteil.

Ach ja viel Spaß och und willkommen hier ,denn nur hier wird Ihnen geholfen

ah ok, danke @ suprafan. atm hoffe ich einfach das die Emil Frey AG das noch unter Garantie nimmt, aber wenn nicht werd ich conne mal ne PN senden. Prob ist nur das ich Beruflich aufs Auto angewiesen bin und somit nicht alle Zeit der Welt habe um die Lady reppen zu lassen.

@Andreas
meine supra ist, abgesehen vom ZKD schaden, sehr gut im schuss. leider muss ich jetzt gestehen das der Ausflug nach DE gestern, im hinblick auf den ZKD Schaden wohl die dümmste Idee war die ich hatte.... *g* aber wie heisst es so schön, in nachhinein ist man immer klüger.... :jawd:

Dein Ausflug war keine dumme Idee,sonst wärste vielleicht ,zig Wochen mit schleichendem Kopfschaden gefahren und das wär dann richtig teuer geworden

stimmt natürlich auch wieder, atm hoff ich einfach noch das nur die ZKD hinüber ist und nich gleichzeitig auch noch der ZK revidiert werden muss

der ZK muß bestimmt geplant werden und dann mach gleich ne MZKD rein

Fragt sich ob ne Standart Toyota Werkstatt sowas an Lager hat....siehe oben, ich bin beruflich angewiesen aufs Auto..

dann bestell die verbesserte Version bei D&W ,da gibts kompletten Satz für 160€rum

kannst du icq online kommen? geht denk ich einfacher ;)

Wenn die Leute deinen Schaden nicht übernehmen dann lass die Zylinderkopfschrauben auf 100nm anziehen.Mit etwas Glück kannst du dann noch 10 Jahre damit fahren.Wer sagt denn das du wirklich einen unreperablen ZKD Schaden hast?????Schrauben nachziehen.Nach deiner Fahrt auf der Autobahn mit Fastvollgaß müßte dann aber auch schon ein Liter Wasser im Ausgleichsbehälter fehlen um auf einen ZKD Schaden zu schließen.Außerdem kann auch ein Schlauch undicht sein.Das wär aber Glück.
Gruß Andreas

ich denke schon das die ZKD hinüber ist.

1. haben die ein CO2 test mit dem Kühlwasser gemacht, war positiv....
2. mussten die 2 liter kühlflüssigkeit nachfüllen. kann allerdings nicht genau sagen wieviel ich nun verloren habe seit ich die Lady besitzte da ich nur den ausgleichsbehälter kontroliert habe und an diesem keinen wirklichen verlust feststellen konnte. könnte aber mit dem druckventil über 1.1 bar zusammenhängen

problem ist, um das nun nochmals zu testen müsste ich nochmal nach DE und vollgas, denn jetzt ist der wasserkühler gefüllt. aber ich will der Lady nicht unnötig schaden zufügen nur um mir zu bestätigen was der CO2 test eh schon bewiesen hat

Für die Schrauber hier im Forum habe ich mal die Checkliste für den ZKD Schaden kopiert und einfügt was bei mir zutrifft und was nicht:

• Seltene bis regelmäßige Überhitzung. -> nein
o Überhitzung bei Bergauffahrten. -> nein
o Überhitzung bei langen Fahrten. -> nein
o Überhitzung bei Turboeinsatz. -> nein
o Überhitzung bei Stau / Stop 'n' Go. -> nein
o Überhitzung bei Benutzung der Klimaanlage. -> nein
• Mysteriöser Verlust von Kühlflüssigkeit. -> ja
• Schwankende Temperaturanzeige. -> nein
• Kochende oder siedende Kühlflüssigkeit im Überlaufbehälter oder Kühler. -> nein
• Überlaufen der Überlaufbehälters. -> nein
• Weisser Rauch aus dem Auspuff beim Anlassen. -> ja
• Schwankende Leerlaufdrehzahl, besonders nach dem Anlassen. -> nein
• Blubbern im Armaturenbrett. -> nein

Vielleicht hiflt das einigen weiter für eine Diagnose ob Nachziehen der ZK-Schrauben reicht oder ob wirklich ein ZKD Schaden ist

Also bei dem kalten Wetter ist weißer Rauch aus dem Auspuff gerade in der Kaltlaufphase nun wirklich normal - es sein denn, es handelt sich nicht um Rauch sondern um Dampf. Dann allerdings dürfte es nicht nur beim Anlassen dampfen.

Andererseits ist eine BHG ein häufiger "Verkaufsgrund" - das Auto fährt noch ganz normal, d.h. eine Käufer merkt den Schaden bei einer Probefahrt nicht gleich und bekommt dei Karre untergejubelt. Sofern du tatsächlich eine BHG hast, würde ich sofort darauf bestehen entweder den Kauf rückgängig zu machen oder dass der Schaden auf Kosten des Verkäufers unverzüglich behoben wird. Anderenfalls liegt hier Betrug vor!