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also ich würd sagen er soll sich mal zeit nehmen und obendrein zu den guten antworten mal unter suche eingeben "turboknie", "kühlsystem", "Lagerschaden", "Terrortuner" :D , etc. Da hat er unzählige infos, und genug zu lesen. ;)
Die BEAD-Dichtung langt alle male, wenn gut sauber und geplant worden ist. Muß man dann nur noch auf die dicke achten. Die STOPPER ist eher angesagt, wenn so ab 500 PS und 1,5 Bar aufwärts auch die BEAD anfängt durchzublasen trotz planen und läppen. Mit der ist auch bis open End alles dicht. deshalb kostet die ja auch gleich paar hundert euro mehr als die BEAD. :dusel: |
wenn ich einen größeren kühler nun in meine lady "reinstricken" würde, müßte ich dann nicht auch das thermostat ändern? oder gibt es hierfür keine verbesserungen? :mnih:
wie weit kann ich das BOV ausreizen, wenn ich den LD auf 0,8 bar anheben würde? oder sollte ich es dann lieber auch ändern? :dusel: ciao niko |
thermostat kann man einen reinmachen der nicht erst bei 88 grad öffnet. Serienbov ist meist schon bei seriendruck von 0,5 bar hinüber. da sollte mindestens das bosch / saab bov rein. das hält 1,2 bar aus.
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Zitat:
von welchem fzg würde den das früher öffnende thermastat passen? hast du vielleicht eine teilenummer von bosch oder saab für das BOV? |
thermostat gibts im Zubehör ab 82 grad
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@ servus willi
sag mal hab ich richtig gelesen? willste wirklich deine abschieben, oder hast dich nur ein wenig geärgert? |
wer sagt das denn ,bin froh das ich die habe ,das ist die 8. oder 9. und auch die letzte
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das sind dann schon einige!!! :hmmm:
hab bis jetzt immer querbeet gefahren..... wie kam es zu dieser menge? haben nie so lange gehalten? |
naja irgendwas im Kopf gehabt dann wieder umgeschmissen is eben so und nu hab ich eigentlich das was ich wollte und nu bleibtse
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Zitat:
Suchfunktion benutzen :form: :wipp: Click |
ach sowas ham wer auch ??
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danke :top: :undweg:
ok - gefunden!!! :engel: aber welche ist den jetzt empfehlenswerter?? mit gummimembrane oder doch lieber metall?? :weird: |
Metall, und schön die Flächen sauber und gerade halten....!
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