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Alt 05.10.2012, 21:51   #1
Breth
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Feature BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

Genug vom "schmoddrigen" Original-Behälter?

Ich biete komplett selber hergestellte Custom Aluminum-Behälter.

-Deckel aus Aluminum CNC-gefräst in den Farben rot, blau, silber und Titanium erhältlich.

-Absolut Plug and Play, keine Modifikationen erforderlich. Altes raus, neuer rein!

-Kleiner Schlauchanschluss bestehend aus einem blau eloxiertem Schlauchfitting von "Earl`s" der Dash-06 Serie.

-Div. Tank-Teile sind präzise auf dem Drehbank hergestellt.

Preis ist 195.00Sfr oder 160.00Euros






Deckel in diesen Farben erhältlich!


Und so sieht das ganze im eingebauten Zustand am Motor aus!


Beste Grüsse Breth

Und bitte kein OT in diesem Thread...
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Alt 05.10.2012, 22:16   #2
BAD_SUPRA
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

meinstdu mit schmoddrig, dass das sieb halt gern mal zu geht? wie is das bei deinem ding gelöst
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Alt 05.10.2012, 22:32   #3
Breth
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AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

Nein mit schmoddrig meinte ich das Aussehen, da halt die meisten nicht mehr schön sind.

Das Sie hab ich weggelassen.
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Alt 07.10.2012, 09:48   #4
Breth
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AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

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Alt 07.10.2012, 20:59   #5
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AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

Hattbda den niemand Intresse?, dachte die gehen weg wie warme Semmel....
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Alt 07.10.2012, 21:13   #6
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

Zitat:
Zitat von Breth Beitrag anzeigen
Hattbda den niemand Intresse?, dachte die gehen weg wie warme Semmel....
Die werden für die meisten zu teuer sein.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 07.10.2012, 21:54   #7
Breth
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AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

Ja der Preis ist aber gerechtfertigt, alleine schon die Teile dafür sind teuer, oilcap, dash einschweiss-plug, earl's anschluss , drehteile und das aluminium kostet ja auch was. Dann war ich pro Teil ja ziemlich lang am schweissen und somit kommt halt diese Summe dabei raus.
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Alt 07.10.2012, 21:56   #8
Chronoworks
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Chronoworks zeigte ein beschämendes Verhalten in der Vergangenheit
AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

Zitat:
Zitat von Breth Beitrag anzeigen
Hattbda den niemand Intresse?, dachte die gehen weg wie warme Semmel....
Find das Geschweisste nicht so schön...

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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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Alt 08.10.2012, 14:36   #9
Amtrack
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AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

Der Preis ist sicherlich gerechtfertigt.

Schweißt sich ja nicht von alleine und Zeit kann man auch sinnvoller als "für andere" verwenden

Nachteilig finde ich, dass keine Filter mehr verbaut sind - die machen schon Sinn.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 08.10.2012, 15:39   #10
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AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

@ BCP

Zitat: FFIM ist Trend??

sind die schon alle Verkauft?

Was würde die Kosten?
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Alt 08.10.2012, 21:27   #11
Breth
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AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

Zitat:
Zitat von Inkontinent Beitrag anzeigen
@ BCP

Zitat: FFIM ist Trend??

sind die schon alle Verkauft?

Was würde die Kosten?
Ich bin leider ein wenig im Verzug da mein Motor nich nicht im Auto drin ist. Das sollte diese Woche geschene, das heisst das ich bis in ca 2 Wochen einen Prototyp mache und Eine Schweiss-lehre davon anfertige.

Das BasisModel hätte eine ungebohrtenDrosselklappeplatte, so das nach wunsch was eine bekinige DK verbaut werden kann, ausser man weis im Vornerein was drauf soll. Das Manifold würde bis 90mm DK passen, alles darüber macht meiner Ansicht nach eh keinen Sinn.

Angeboten werden würde ein komplettes Kit inkl. Alternator-relocation inkl. Gelaserte Platte, Alu Spacers , Rimen und natürlichndas Manifold.

Preise wären: 320€ / 400Sfr fürs Manifold
160€/ 200sfr für den Alternatorkit

Es gibt aber sicher noch einen extrathread.
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Alt 08.10.2012, 21:28   #12
blubly
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AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

Zitat:
Zitat von Inkontinent Beitrag anzeigen
@ BCP

Zitat: FFIM ist Trend??

sind die schon alle Verkauft?

Was würde die Kosten?
da biste dann eh billig davon gekommen xD
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Alt 09.10.2012, 09:04   #13
pmscali
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AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Der Preis ist sicherlich gerechtfertigt.

Schweißt sich ja nicht von alleine und Zeit kann man auch sinnvoller als "für andere" verwenden

Nachteilig finde ich, dass keine Filter mehr verbaut sind - die machen schon Sinn.
Nachteil find ich die Originalform, der hätte kleiner werden können, dann könnten wir noch größere Turbos verbauen.
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Alt 09.10.2012, 18:22   #14
Breth
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AW: BCP-Performance Custom Lenkungreservoir-Behälter

Ist schon ein wenig schmäler als das original, aber wollte nicht das zu wenig flüssigkeit drin ist.
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Alt 12.10.2012, 18:17   #15
Breth
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