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Alt 08.04.2010, 20:56   #1
kevin_204
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kevin_204 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Gewindemaße Downpipe Lambda Anschluss

Abend!

Kann mir mal jemand die Maße von dem Gewinde auf dem Bild sagen?

Ist halt die Downpipe und der Flansch sitzt hinter dem Knick....

Muss da ne Schraube für bestellen und bevor ich jetzt was falsches bestelle..

mfg kev
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Alt 08.04.2010, 22:29   #2
Snake23
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Snake23 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Gewindemaße Downpipe Lambda Anschluss

Guck mal ob sie mit dabei ist. Vielleicht hast ja Glück.
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Alt 08.04.2010, 22:39   #3
Andreas-M
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AW: Gewindemaße Downpipe Lambda Anschluss

ist ja keine originale downpie, die hat sonen anschluß nicht. deshalb wirst in der liste nix finden. was isn das für ne pipe?
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Alt 08.04.2010, 22:53   #4
GMTurbo
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AW: Gewindemaße Downpipe Lambda Anschluss

ist 18x1,5 für breitbandlambdasonde.

mfg
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Alt 09.04.2010, 17:36   #5
kevin_204
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AW: Gewindemaße Downpipe Lambda Anschluss

dankeschön
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Alt 09.04.2010, 19:58   #6
kevin_204
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AW: Gewindemaße Downpipe Lambda Anschluss

lässt man dann einfach die alte sonde oben drin, oder wie läuft das dann mit breitbandlambda?

also für mich wärs jetzt am sinnvollsten die alte halt abklemmen, oder raus schrauben und die neue da rein, aber wozu braucht man dann 2 anschlüsse?

mfg kev
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Alt 10.04.2010, 21:19   #7
Formi
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AW: Gewindemaße Downpipe Lambda Anschluss

seriensonde für die ecu, breitbandlambda für deine anzeige.
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Alt 10.04.2010, 21:26   #8
kevin_204
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AW: Gewindemaße Downpipe Lambda Anschluss

achso, ok

dachte vllt kann die ecu auch mehr verarbeiten wenn sie andere werte bekommt, also halt auch mal alles etwas weiter weg von lambda 1....
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Alt 10.04.2010, 23:04   #9
Andreas-M
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AW: Gewindemaße Downpipe Lambda Anschluss

kannst auch NUR ne breitbandsonde einsetzen, die ein simuliertes low-band-signal wie es die seriensonde ausgibt, für die ECU bereitstellt. aber manchmal kommt die ECU mit dem simulierten signal nicht zurecht. fahre nach einigen test`s nun doch 2 sonden, seriensonde für die ecu, und die breitband für die zeitronix.
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