Targadach mal richtig verundichtet

[gitplayer]

Hi!

Nachdem neulich bei einem Starkregen innen an der Scheibe fast soviel Wasser runtergelaufen ist, meine Hose und der Beifahrersitz nass wurden und sich ein kleiner Teich in der Ablage hinter dem Schaltknüppel gebildet hat, war mir die Scheiße mal zu blöd und ich bin auf Fehlersuche gegangen.

Meine Vermutung war, daß es seitlich reinläuft, vorne quer rüber und dann an mehreren Stellen in den Fahrerraum. Es lief nämlich über die gesamte Breite rein. Echt toll so ein Wasserfall im Auto.

Meine Vermutung rührte auch daher, weil man im Spalt von diesen Rinnen an der Seite vorne und hinten eine seltsame schwarze Masse rausquellen sah. Da wurde wohl mal abgedichtet.

Also hab ich das Dach zerlegt, um genaueres zu erfahren. Und so sah das dann aus:













Leider waren auch die seitlichen Dichtungen vollgepappt mit den Zeug, sodaß eine davon das Zeitliche gesegnet hat beim Rausmachen.

Naja, alles neu macht der Mai oder in dem Fall der September. Ich hoffe, daß mit neuen Dichtungen dann mal Ruhe ist!

[schokomanu]

mit neuen wirst ruhe haben, und schön den alten scheiss entfernen, das war bei mir auch unter den dichtungen! hat ewig gedauert, bis ich alles weg hatte, und bis ich JEDEN Rest von Dichtungsmasse aus den Metalleisten gepopelt hatte.
Viel Vergnügen!

[SupraJoerg]

Du wirst Dich erschrecken wie dick die neuen Dichtungen gegenüber den alten sind.

[gitplayer]

Zitat von schokomanu

mit neuen wirst ruhe haben, und schön den alten scheiss entfernen, das war bei mir auch unter den dichtungen! hat ewig gedauert, bis ich alles weg hatte, und bis ich JEDEN Rest von Dichtungsmasse aus den Metalleisten gepopelt hatte.
Viel Vergnügen!

Kenn ich!

Das Zeug läßt sich aber mit Unviersalverdünnung auflösen. Hab dazu ne Technik entwickelt: Ich dreh ein Blatt Küchenpapier zu Wurst und tränke die mit Verdünnung. Dann lege ich sie auf das Zeug und klebe es mit Kreppband ab, damit es nicht gleich austrocknet. Über Nacht warten und am nächsten Tag läßt es sich runterziehen. Man kann dazu auch ein bißchen Kreppband oder sonstiges Klebeband nehmen.

So hab ich die Reste vom Dach abbekommen. Dem Lack hat's nix ausgemacht.

Die beiden Leisten hab ich gerade eben versorgt. Zum Glück war nur auf einer Seite die Dichtung vollflächig damit eingeklebt.

Zitat von SupraJoerg

Du wirst Dich erschrecken wie dick die neuen Dichtungen gegenüber den alten sind.

Da bin ich echt mal gespannt. Hast du meine zweite PM bekommen?

[gitplayer]

Wieder ein paar Bilder. Jegliche Reste der Dichtmasse sind nun entfernt. Bei den Leisten hab ich dann schlußendlich zum Dremel und verschiedenen Drahtbürstenaufsätzen gegriffen, um die Masse aus den Rillen zu bekommen. Die Farbei mußte natürlich dran glauben. Egal, hab's gleich grundiert und lackiert.
Am Dach kamen zwei kleine Roststellen an den Ecken zum Vorschein. Die hab ich auch gleich entfernt und mit Rostumwandler und Rostschutzgrundierung behandelt.

[gitplayer]

So, mal ein kurzes Update. Dichtungen müßten diese Woche eintreffen, eine hatte SupraJoerg noch auf Lager, glücklicherweise die, die beim Ausbau kaputtgegangen ist. So konnte ich das Dach erst mal montieren.
Hab alle Verkleidungen entfernt, damit ich mal schauen kann, wo es reinläuft. Bin gerade durch nen starken Regen gefahren und prompt fing's wieder an an der Scheibe runter zu laufen.
Es sieht so aus, als würde es direkt unter der Scheibe unter'm Kleber durchlaufen. An der Dichtung zwischen Dach und Rahmen zur Fahrgastzelle hin ist es furztrocken. Nur vorne an der Scheibe läuft's rein. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob es nicht doch unterm Scheibenrahmen reinläuft. Ich nehme an die 2 Roststellen am Scheibenrahmen sind das Problem.
Naja, muß die Scheibe halt raus, hat eh nen Riss. Wird diese Saison aber nix mehr.

[schokomanu]

das hatte ich auch. Scheibenrahmen drunter ist bestimmt extrem rostig, dadurch drückts den rost hoch und die scheibe wird da undicht.
Wenn du Teilkasko hast, schau dass du nen steinsclag bekommst, dann scheibe vom glaser raus, und dann scheibenrahmen entrosten und neue scheibe vom glaser einbauen lassen. vielleicht sogar mit dem Meterware scheibendichtgummi aussen (steht in der faq) den hab ich auch genommen.
Danach ist dann ruhe. Aber scheibenrahmen ANSTÄNDIG entrosten, grundieren und lackieren!!!

Da findest nen kleinen Bildausschnitt meiner Arbeiten am Scheibenrahmen
http://supra-forum.de/showthread.php?t=21440&page=5

[gitplayer]

Zitat von schokomanu

das hatte ich auch. Scheibenrahmen drunter ist bestimmt extrem rostig, dadurch drückts den rost hoch und die scheibe wird da undicht.
Wenn du Teilkasko hast, schau dass du nen steinsclag bekommst, dann scheibe vom glaser raus, und dann scheibenrahmen entrosten und neue scheibe vom glaser einbauen lassen. vielleicht sogar mit dem Meterware scheibendichtgummi aussen (steht in der faq) den hab ich auch genommen.
Danach ist dann ruhe. Aber scheibenrahmen ANSTÄNDIG entrosten, grundieren und lackieren!!!

Da findest nen kleinen Bildausschnitt meiner Arbeiten am Scheibenrahmen
http://supra-forum.de/showthread.php?t=21440&page=5

Wie gesagt, rechts unten ist sie gerissen. Sollte die Versicherung übernehmen.
Zierleisten hole ich neu bei Toyo, und den Rahmen mach ich selbst wieder heile (Hab ja mittlerweile Übung). Die Scheibe kann ich von ner Autoglasfirma hier am Ort einsetzen lassen. Nur entfernen werd ich sie selbst müssen, sonst muß ich 2 Mal ohne Scheibe durchs Ort fahren.

[schokomanu]

hmmmm na dann, aber viele firmen kommen auch zu dir! auch zweimal, denn die neue scheibe können sie nicht auf rost kleben!
und das wird auch von der versicherung bezahlt.

[gitplayer]

Zitat von schokomanu

hmmmm na dann, aber viele firmen kommen auch zu dir! auch zweimal, denn die neue scheibe können sie nicht auf rost kleben!
und das wird auch von der versicherung bezahlt.

Bei denen weiß ich's nicht. Aber ich denke, die Scheibe bekomme ich raus. Laut TSRM geht das mit Klaviersaiten. Ich habe nen Haufen alter Gitarrensaiten über, die gehen genauso. Ich will halt, daß die da so wenig wie möglich dran machen und bei dem, was sie machen müssen werd ich noch genauestens sagen, wie das gemacht werden soll, vor allem wegen der Plastikclips für die Zierleisten. Und dann hoffen wir mal, daß wenigstens einmal was zu meiner Zufriedenheit erledigt wird. Kommt leider viel zu selten vor.

[Saschi]

Jetzt muss ich mal den alten Thread rauskramen...

Leider sieht man die Bilder nicht mehr. Ist es richtig, dass die Dichtungen normalerweise nicht mit zusätzlichem Kleber eingeklebt sein sollte?

[bitsnake]

korrekt. die Targadach-Dichtungen werden NICHT geklebt.

es gibt immer wieder mal Leute die das mit Scheibenkleber machen das kriegt man dann nie wieder raus ohne Schaden zu machen. vor allem an den Seitenleisten am Dach.

[Saschi]

Zitat von bitsnake

korrekt. die Targadach-Dichtungen werden NICHT geklebt.

es gibt immer wieder mal Leute die das mit Scheibenkleber machen das kriegt man dann nie wieder raus ohne Schaden zu machen. vor allem an den Seitenleisten am Dach.

Deshalb stehe ich seit 3 Stunden hier und pule den scheiss raus...

[patrickp1979]

So wie bei meinem Targadach wo es geklebt wurde, sehr große Schweiße und zu 99% geht die Dichtung dabei kaputt !!!

[Saschi]

Gut, die Dichtung war in meinem Fall ja schon kaputt...

Ist es dann richtig, dass die Leiste, in der die Dichtung eingezogen wird, am Targadach festgeklebt ist oder sollte die ebenfalls nur über die 4 Schrauben halten?

Nachdem ich an der ersten Leiste 4 Stunden mit Verdünnung, cuttermesser und Schraubendreher rum gekratzt habe, dann festgestellt habe, dass die zweite Seite genauso ist, habe ich dort die Dichtung raus geschnitten und dann Dosen-weise Kältespray drauf gesprüht und siehe da: Den ganzen scheiß auf einmal rausziehen, ohne Probleme!