05.03.2005, 19:59 | #2 |
Captain Slow
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kommt drauf an, was man unter "direct fit" versteht
hab auch gelesen, dass es relativ unkompliziert sein soll; neben der verkabelung muss man halt die mechanik so modifizieren, dass die scheinwerfer nicht mehr komplett ausfahren....
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
05.03.2005, 20:05 | #3 | ||
supra
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Zitat:
Zitat:
aber das Ganze Tüvig machen schon eher - aber den NSX gibt es ja auch in Deutschland - von daher ist es ja vielleicht etwas einfacher das Lichtsystem eintragen zu lassen ? |
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05.03.2005, 20:31 | #6 | |
Captain Slow
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Zitat:
eintragung dürfte ja eigentlich nicht schwierig sein, denn zumindest die europäische version müsste ja ne E-nummer haben? edit: sind doch nich ganz so teuer, z.b. auf www.nsxprime.com/forums werden die dinger je nach zustand für 400-800$ für das paar angeboten..... aber ob die ami-version ne E-nummer drauf hat?
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. Geändert von suprafan (05.03.2005 um 20:40 Uhr). |
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05.03.2005, 20:57 | #8 | |
supra
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Zitat:
ja wahrscheinlich kann man die Ami Teile vergessen, wegen der fehlenden E-Nummer ... Geändert von supra. (05.03.2005 um 21:00 Uhr). |
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05.03.2005, 21:09 | #9 |
[NSH]Ehrenschweizer
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Die "alten" NSX von 99 hatten teilweise Xenon Licht, allerdings gibts davon wirklich nicht viele und die Lampen kosten wie gesagt ein Heidengeld bei Honda.
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05.03.2005, 21:12 | #10 |
Captain Slow
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achso ja genau, man sollte schauen dass man scheinwerfer von den "alten" modellen mit klappscheinwerfern bis 2001 nimmt, weil die späteren scheinwerfer dürften dann doch etwas schwieriger einzubauen sein
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05.03.2005, 22:58 | #13 |
[NSH]Mr.EPC
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
05.03.2005, 23:09 | #15 |
[NSH]Mr.EPC
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nee, leider nicht
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