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Alt 11.03.2007, 12:54   #1
Amtrack
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Sie läuft, endlich! (+ kleine Bilderstory)

So Leute, Gestern war es soweit.

Das Ölleck ist beseitigt, es ist alles dicht und ich konnte Gestern das erste Mal wieder fahren mit MEINER Supra (jetzt betrachte ich sie wirklich als meine, nach DER Arbeit).

Auf diesem Wege erstmal ein ganz herzliches Danke schön an die Familie Thiele, insbesondere Willi und Lars

Ohne die Beiden hätte ich so ein Projekt garnicht angefangen. Willi war immer dabei und hat mit Argusaugen über uns gewacht , ist immer hervorragend jemand mit Ahnung und Ideenreichtum dabei zu haben.
Plug&Play ist nicht immer Plug&Play


Angefangen hats so:




ging weiter über das hier (was schon richtig viel Zeit gekostet hat bis wir mal soweit waren bzw. der Instandsetzer):



schritt dann immer weiter voran:




irgendwann waren wir dann soweit:




und letzen Endes war der Motor auch mal wieder drinnen




dazu dann noch jede Menge Arbeit an "Kleinteilen" usw. usf. (man glaubt garnicht wie lange Getriebeöl auffüllen dauert mit ner Spritze und Schlauch) und irgendwann waren wir soweit:



Das Glysantin untendrunter kam aus dem Heizungsrücklauf(?), eben Heizungsanschluss Fahrerseite durchs Brandschott. Gleich behoben


Hier mal die 3 Hauptakteure inkl. Patient:



Mein Cousin (rechts im Bild) hat ebenfalls tatkräftig mitgeholfen und sicherlich genausoviel gelernt wie ich


Hier nochmal weitere Danksagungen an alle, die meine Fragen und Teileanfragen und co. überstehen mussten (keine feste Reihenfolge und sorry schonmal für die, die ich vergesse!)

- gmturbo (immer für einen guten Rat zu haben )
- Cyber Bob Lucky (für seine schöne Anleitung mit dem Kupplungswechsel und seine ausführliche Mail-Antworten )
- Dark Shadow
- Oggy
- Lolek
- Bleifuss
- Conne (für seine Beratung bei Instandsetzungsarbeiten)
- Jailbird (siehe Conne. PN-Krieg mit 1000 weiteren Sachen )

und an alle die mir bei dem hier: http://www.supra-forum.de/showthread...ighlight=zicke
beigestanden haben


Ach war das ein toller Tag Gestern, erfolgreich geschraubt, fein gegrillt, gut gespeist und dann den unvergleichlichen Klang genossen sowie zig Passantenblicke. Zum einen weil der Wagen wirklich unglaublich staubig war (Hinfahrt) und zum Anderen wegen des Klangs (Rückfahrt).



11 Monate Schrauberei haben nahezu ein Ende, jetzt gehts ans Verfeinern
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

Geändert von Amtrack (11.03.2007 um 13:24 Uhr).
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Alt 11.03.2007, 13:05   #2
suprasupra
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RESPEKT!
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meins
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Alt 11.03.2007, 13:08   #3
Amtrack
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Ahja, als Anmerkung noch.

ALLE Arbeiten wurde ohne Hebebühne oder Grube ausgeführt!
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 11.03.2007, 13:14   #4
Nucleon
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Schön zu sehen Viel Spass dann noch
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Alt 11.03.2007, 13:19   #5
Rino
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Dann will ich doch mal hoffen, dass du bei dem geilen Wetter heute nur rumfährst (was ich auch schon gemacht hab)!

Viel Spaß beim Fahren
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Sprächen die Menschen nur von Dingen, von denen sie etwas verstehen, die Stille wäre unerträglich.
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Alt 11.03.2007, 13:30   #6
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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Das freud mich riesig für dich

Dann kannst du ja in die Schweiz zum Treffen kommen
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 11.03.2007, 13:36   #7
Daniel
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SUPER! wünsche dir viel spass und endlos unfallfreie km in dieser saison.
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Alt 11.03.2007, 13:42   #8
Silent Deatz
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Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
SUPER! wünsche dir viel spass und endlos unfallfreie km in dieser saison.
Alter hab ich dich am Freitag eigentlich geweckt? Du hast dich so verpennt angehört
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 11.03.2007, 14:36   #9
Formi
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Formi wird schon bald berühmt werden
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super dann fröhliches boosten
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Erwarte ein Wunder.
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Alt 11.03.2007, 16:11   #10
jailbird25
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*****schönes Ding Du*****!!!!!!

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www.schweisstechnik-neugersdorf.de

überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!
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Alt 11.03.2007, 17:09   #11
GMTurbo
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super, na dann gute fahrt

mfg
gmturbo
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel

Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!!

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 11.03.2007, 17:59   #12
Willi Thiele
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Zitat:
Zitat von jailbird25 Beitrag anzeigen
*****schönes Ding Du*****!!!!!!

alles mit Kran und Wiesenschrauber
Willi Thiele ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2007, 18:04   #13
Willi Thiele
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Manchmal war ich nervlich ziemlich angekratzt aber dennoch läuftse endlich ,heute Zündung noch eingestellt und meinen Teil haben wir fertig ,für elektronik sind andere zuständig .
Hoffen wir das alles hält und lange hält.Die ganze Arbeit aht ja auch nur solange gedauert,weil der liebe Amtrack ja nur alle 14 Tage kann ,aber im endeffekt hast Spaß gemacht undwenn es dann funzt,dann solls gut gewesen sein .
Nuir vorläufig möcht ich erstmal keinen Motor mehr ausbauien ,Der Rücken macht immer mehr Probs :Aber wie man siehtesgeht auch ohne Bühne oder Grube ,alles eine Frage des wollens .

Ich wünsch dir gute Fahrt und nicht das wieder son Knispel fronbtal auf die Supra zusteuert,dann wars für die KAtze ,hoffen wirs beste
Willi Thiele ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2007, 18:05   #14
Dark Shadow
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Viel Freude mit...

und das der März recht schnell rumgeht.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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Alt 12.03.2007, 07:39   #15
HE-MAN
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auch von meiner seite, viele viele km und wenig wenig "probleme" mit der schweizer lady!!

gruss HE-MAN
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