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Alt 08.07.2014, 15:09   #61
pmscali
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Hmm das klingt merkwürdig. .. kann es am blow off vll liegen das das undicht ist
war angeschlossen beim Abdrücken, war dicht, bzw. hab da nix Pfeifen gehört.


Edit:

der Turbo dreht vorallem auch leicht ohne ende, einmal angedreht mit der Hand läuft der Ewig nach, nicht wie ct26 ect.

Geändert von pmscali (08.07.2014 um 15:17 Uhr).
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Alt 09.07.2014, 12:15   #62
pmscali
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Es ist halt auch eine Downpipe 3" verbaut mit angeschweißten Originalkat,

Kat ist aber OK und es ging ja mit den 60-1 auch.
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Alt 09.07.2014, 12:31   #63
dreas
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naja der kat bremst schon , ich hatte es mal das er auf der bahn im 4 und 5 gang wegen original kat nicht über 0,7 bar ging!! dann 100 zeller eingebaut und ging wieder auf 1 bar!! aber bei dir ist das glaubbich was anderes!

aber ich hab grade auch ähnliches problem , LD geht nicht über 0,8 bar, denke aber ich hab nen leck irgendwo! muss ich mal nen drucktest machen! weiss jemand wie ich das am besten mache?
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Alt 09.07.2014, 12:45   #64
pmscali
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bei dem ist das eben auch so das auf der AB nur knapp über 200 nur noch schafft.
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Alt 09.07.2014, 12:50   #65
dreas
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wow dann stimmt da gewaltig was nicht!! hast den 60-1 noch liegen? sonst mal tauschen!
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Alt 09.07.2014, 12:56   #66
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wow dann stimmt da gewaltig was nicht!! hast den 60-1 noch liegen? sonst mal tauschen!
der liegt noch, hat aber öl gefressen ohne ende und spiel, obwohl der erst 8tkm drauf haben soll.
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Alt 09.07.2014, 13:12   #67
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Zitat:
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der liegt noch, hat aber öl gefressen ohne ende und spiel, obwohl der erst 8tkm drauf haben soll.
Wow das nach 8 tkm.. kaum zu glauben!!!
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Alt 09.07.2014, 13:19   #68
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Wow das nach 8 tkm.. kaum zu glauben!!!
Das ne lange Geschichte mit der Instandsetzer firma da, glaube auch nicht das der 8t erst runter hat, auch nicht vom aussehen her.

aber das ist nicht meine Baustelle.

weis halt grad nicht was mit dem Turbo wird, der dreht super leicht ect. aber irgendwo ist da eben der Wurm noch drinn, werd ich halt nochmal ausbauen müssen.
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