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Alt 15.05.2012, 21:37   #136
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
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doch, hatts runtergerissen.
krassss. ...... du FREAK xDxD
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Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!!
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Alt 15.05.2012, 23:01   #137
pmscali
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AW: Meine Neue MK3

meine Spiegel hab ich auch rangeschraubt..



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Alt 16.05.2012, 09:18   #138
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AW: Meine Neue MK3

Hat deine Verrohrung Sicken an den Übergängen?

Wenn nein, dann helfen auch keine Hochdruckschellen - da zerquetschst du im Zweifelsfall noch eher die Rohre.
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Alt 16.05.2012, 09:26   #139
pmscali
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AW: Meine Neue MK3

Morgen,

na sind nicht alle gebörtelt.

kann das Problem aber ganz einfach umgehen, werd da den ladedruck runterregeln.

und wenn die el. Servo verbaut ist werd ich das alles in 3" alu schweißen.
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Alt 16.05.2012, 10:04   #140
Chronoworks
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Chronoworks zeigte ein beschämendes Verhalten in der Vergangenheit
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Oder du setzt am Ende der Rohre mal N NO O SO S SW W NW mal Schweisspunkte dran.

Schlauch drüber, HD-Schelle vor die Schweisspunkte --> Hält.
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Alt 16.05.2012, 10:17   #141
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AW: Meine Neue MK3

Geht auch, wäre dann die "Nachrüstsicken"-Lösung
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Alt 16.05.2012, 11:54   #142
BAD_SUPRA
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
AW: Meine Neue MK3

brauch auch ne sicke weil die hardpipekit sicken sind mMn an zwei Stellen fast zu kurz... bis jetz halten sie.. aber am LLK isses wirklich naja...
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Alt 16.05.2012, 12:02   #143
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AW: Meine Neue MK3

Ich werd mir da ne Sicken maschine Kaufen,

aber die gehen halt auch meist nur mit 1mm Material.

mit nem Dicken Hartpipekit wirst du die Methoden mit den Schweißpunkten anwenden müssen.

mfg.Peter
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Geändert von pmscali (16.05.2012 um 12:03 Uhr). Grund: Fehler
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Alt 16.05.2012, 12:30   #144
BAD_SUPRA
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AW: Meine Neue MK3

verwechselt.. also Sicken haben meine Rohre gute.. ich meinte halt die Verbindungsschläuche sind an manchen Stellen knapp
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Alt 16.05.2012, 12:42   #145
Amtrack
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Du hast doch das gleiche Set wie ich in der grünen Supra, oder net?

Ich hatte da garkeine Probleme - kannst das Geraffel ja erst "locker" einbauen und dann alles so hinschieben, dass es überall gut passt
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Alt 16.05.2012, 12:49   #146
BAD_SUPRA
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AW: Meine Neue MK3

ja, es passt schon alles, aber an ein zwei stellen siehts für mich halt KNAPP aus.. vor allem vom turbo zum llk am llk rohr.. hab schon mehrmals genau an der stelle versucht es hinzuschieben mit wd40 gehts ja gut.. aber arg besser gehts net.. wenn ich mal probleme lmit der leistung habe, dann schau ich da genau als erstes nach
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Alt 16.05.2012, 21:43   #147
pmscali
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So das Problem ist gelöst, nachdem mir gestern ein schlauch abgeflogen ist,

hab ich beim wiedermontieren von dem Schlauch auch gleich den Silencer mit reingemacht, hatte ja keine Ahnung das der aufeinmal 200Ps drosselt.

hab den heute auf verdacht rausgemacht udn siehe da. Leistung ist wiedergekommen.

das das ding so viel ausmacht hätt ich wirklich nicht gedacht..
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Alt 16.05.2012, 22:54   #148
Damon
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Damon befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Das ist ja wirklich der Hammer. Hätt ich nicht erwartet.
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Alt 16.05.2012, 23:47   #149
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naja. war grad unterwegs, hab bei uns in der Stadt einen mit ner Sauger MK4 getroffen und mit dem bissel gelatscht kurz,

bin dann heim und noch kleinen umweg gefahren. und dann auf einmal ist sie extrem mager gelaufen..

also beide sonden haben mager angezeigt. gemisch war grad noch zündfähig, aber so zwischen 17,5 und 20 afr.

fahrbarkeit war extrem kacke, bin jetzt aber noch heim gekommen.

was denkt ihr.

1.Gibt die Hochwertige 255 liter Walbro grad den Geist auf, oder
2. die Kerzen habens nicht ausgehalten, oder
3 andere..
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Geändert von pmscali (16.05.2012 um 23:55 Uhr).
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Alt 16.05.2012, 23:52   #150
pmscali
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muss dazu sagen. laut benzindruck anzeige hab ich im stand immer noch meine 3,2bar, da läuft sie aber auch sehr mager, grad noch Zündfähig, ich denk fast ne Zündkerze ist hinne.
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