Toyota Supra - Forum  

Zurück   Toyota Supra - Forum > Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
Registrieren Hilfe Benutzerliste Kalender Suchen Heutige Beiträge Alle Foren als gelesen markieren

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 19.04.2013, 11:22   #16
projektmanitu
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von projektmanitu
 
Registriert seit: Nov 2011
Ort: Urdorf, ZH
Beiträge: 109
iTrader-Bewertung: (3)
projektmanitu befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Düsen Low oder High Impedance

Danke für den Tipp Amtrack.

Die 255 high flow walbro und der Aeromotiv regler sind bereits aufem weg zu mir.
Werd ich es mal zuerst ohne düsen versuchen.
Kann ich mir gleich die 500 Euro sparen
projektmanitu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2013, 12:23   #17
pmscali
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von pmscali
 
Registriert seit: Jan 2006
Ort: Marktrodach
Beiträge: 9.441
iTrader-Bewertung: (44)
pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Düsen Low oder High Impedance

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Gaaaaaaaanz grober Richtwert:

Düsengröße = max. erzielbare PS Leistung

Bei 440er Düsen also 440 PS.

Zur Beachtung: Benzindruck spielt da noch mit rein, Düsenauslastung sollte nicht über 75% liegen dauerhaft, Benzinpumpe etc.
Mit nem 57-1 wirst irgendwo in der Gegend um 350-450PS liegen, je nach Modifikationen und Abstimmung.
Ich würde es mit den 440ern, nem Benzindruckregler und ner anderen Benzinpumpe versuchen.
Solange du es überwachst kann da nix passieren.
Wobei man das bei den 440ern nicht sagen kann.

MMn kannst die 440 bis 370-380 Pferde sicher fahren,
Bei 400 ist so ne Grenze, kann aber gehen, ich hatte bei meinen das gefühl das die bei den letzen 20% Düsenauslastung schon recht träge sind oder zu langsam reagieren oder weis der geier.
__________________
Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.
pmscali ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2013, 12:32   #18
Chronoworks
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von Chronoworks
 
Registriert seit: Apr 2012
Beiträge: 1.863
iTrader-Bewertung: (10)
Chronoworks zeigte ein beschämendes Verhalten in der Vergangenheit
AW: Düsen Low oder High Impedance

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Zur Beachtung: Benzindruck spielt da noch mit rein, Düsenauslastung sollte nicht über 75% liegen
Nen Duty Cycle von 80% der Einspritzdüsen ist vollkommen ok und bei vielen Fahrzeugen bereits ab Werk so. Bin selber jahrelang mit Denso Düsen 90% gefahren.
__________________
"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."

Geändert von Chronoworks (19.04.2013 um 12:37 Uhr).
Chronoworks ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Resistor Pack 550 High Imp Düsen steel2008 Tuning 1 29.12.2012 18:09
Denso 850cc top feed high Impedance Düsen RedMk3 Allgemein 1 14.06.2012 08:37
Biete 750er RC Düsen Mit Rail NormanG Allgemein 0 11.03.2012 22:10
Biete : Überholte Non-Turbo Düsen 295er Yener333 Biete 0 19.10.2011 02:31
Low Imp./ high Imp.-550cc??Ich fürchte ich habe wohl einen Satz "high Impendance Inje DK96 Tuning 1 29.01.2003 22:30


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:43 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.7 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
2003-4ever by Boostaholic / Suprafan / Antibrain