Welchen Reifenhersteller soll ich wählen

[schokomanu]

Wie im Titel beschrieben, die Suche hat nix sinnvolles ergeben. Ich fahre ACT Felgen in 8.5Jx16 Zoll und dabei wird es bleiben.

225/50 R16 wird es somit auf jeden Fall. Daran will ich nix ändern!

Hersteller die in meiner Überlegung sind:

Hankook K105 oder V12 EVO (beides W als geschwindigkeitsindex)
Fulda Carat Exelero (auch W)
Falken FK 452 (auch W)
Bridgestone ER 300 MO oder RE 050 A (auch W)
Dunlop Sport 01 MO oder Sort 2000 E (auch W)
Continental Sport Contact, oder Premium Contact 2, oder Premiumcontact 2 MO, oder Sport Contact N1 (auch W)
Pirelli P6000 Powergy, oder P7 MO (auch W)
Goodyear Efficient Grip (auch W)
Michelin Primacy HP MO, oder Primacy HP (auch W)

Als Geschwindigkeitsindex Y hätte ich zur Auswahl:

Dunlop Sport Maxx TT
Pirelli P Zero Nero
Michelin Pilot Exalto PE 2 NO


Ja da bräuchte ich ne Empfehlung mit Begründung am liebsten.
Bei Nässe fahr ich langsahm!! Das sollte man wissen, und im trockenen sollten sie sehr gut haften.

Und ich wäre noch eher für die Y Varianten zu haben, obwohl W wohl auch reicht. Der Preisunterschied ist aber nicht so groß.
Also die mit Ahnung können ja mal empfehlen.
Ich hab schon auch eigene Favoriten in der Liste, will da aber mal niemanden beeinflussen

[Steinbruchsoldat]

Bin von Toyo Proxxes T1-S begeistert. Sowohl im Nassen als auch im trockenen super Haftung...

[Andreas-M]

auf der neuen fahre ich die falken fk452, bin damit sehr zufrieden. (bisher 2500 km). Bei nässe kann ich sie nicht beurteilen, die neue kommt nur bei gutem wetter raus. Auf trockener bahn sehr guter grip in kurven, nicht so laut vom abrollgeräusch wie andere die ich schon hatte, und obendrein auch noch bezahlbar.

[bitsnake]

warum stehen keine Goodyear Eagle F1 auf deiner Liste ? Ist mein absoluter Favorit, den fahre ich auch selber (in der Reifengröße auf den gleichen Felgen). Gibts in Y und ist nicht zu teuer. Ok, die Lebensdauer ist mäßig. Das liegt aber m.M. nach eher am Fahrstil bzw. Fahrer-Typ der diesen Reifen kauft. weniger am Reifen selber. Natürlich ist die weiche Mischung da auch mit dran schuld, dafür gibts Trockengrip ohne Ende. bei Regen fahr ich mit der Supra aber aus Prinzip relativ langsam.

Ansonsten Bridgestone RE050 wenn´s nicht ganz so sportlich hergehen soll (und auf der Liste stehen muss). Super-Allrounder, der eigentlich alles gut kann. selbst auch schon gefahren, sehr viel länger haltbar.

Gruß

John

[Stefan Payne]

Ich würd 'nen Dunlop nehmen, eher den Sport MaXX (mit V-Artigem Profil).

Dunlop typisch dürften die aber nicht allzu lange halten...

[HeikoS]

Habe z.Z. noch Winterreifen drauf, Sommerreifen sind Falken, aber die waren schon drauf. Bisher sind auf meine Autos immer Dunlop, conti oder Bridgestone gekommen, die drei machen die Tests immer unter sich aus. Da ich auch Langstrecken fahre, ist Regentauglichkeit immer ein wichtiges Kriterium.
bb
Heiko

[Willy B. aus S.]

Zitat von Steinbruchsoldat

Bin von Toyo Proxxes T1-S begeistert. Sowohl im Nassen als auch im trockenen super Haftung...

steht aber nicht in der Liste

Zitat von bitsnake

warum stehen keine Goodyear Eagle F1 auf deiner Liste ? Ist mein absoluter Favorit, den fahre ich auch selber (in der Reifengröße auf den gleichen Felgen). Gibts in Y und ist nicht zu teuer. Ok, die Lebensdauer ist mäßig. Das liegt aber m.M. nach eher am Fahrstil bzw. Fahrer-Typ der diesen Reifen kauft. weniger am Reifen selber. Natürlich ist die weiche Mischung da auch mit dran schuld, dafür gibts Trockengrip ohne Ende. bei Regen fahr ich mit der Supra aber aus Prinzip relativ langsam.
...

steht zwar ebenfalls nicht auf der Liste, aber was John schreibt kann ich rundum bestätigen. Und auch bei Nässe hat der Eagle F1 sehr guten Grip. Allerdings leiden Goodyear oft unter Höhenschlag oder Unwucht. Hab nie vorher so viele Gewichte an einer Felge gesehen.

[schokomanu]

Zitat von bitsnake

warum stehen keine Goodyear Eagle F1 auf deiner Liste ? Ist mein absoluter Favorit, Ok, die Lebensdauer ist mäßig. Trockengrip ohne Ende. bei Regen fahr ich mit der Supra aber aus Prinzip relativ langsam.

Ansonsten Bridgestone RE050 wenn´s nicht ganz so sportlich hergehen soll (und auf der Liste stehen muss). Super-Allrounder, der eigentlich alles gut kann. selbst auch schon gefahren, sehr viel länger haltbar.

Gruß

John

Ja warum steht da kein Goodyear Eagle F1? weiß ich auch nicht. Ist nicht in der Preisliste von dem Grosshändler bei dem ich bestelle.
Muss ich mal schauen, ob es die doch gibt, oder was da ist.
Andererseits, wenn das mit dem Höhenschlag auch stimmt, scheidet der Reifen schon wieder aus...

Dann bleibt ja als einzige Empfehlung aus meiner Liste in Y sozusagen der Dunlop Sport Maxx TT, weiß da evtl auch jemand, ob der Reifen zu Höhenschlägen o.ä. neigt?

[Willy B. aus S.]

würde auf jeden Fall den Händler auf ne aktuelle DOT festnageln, notfalls nicht abnehmen wenn die Reifen überlagert sind.

[Stephan89]

Ich kann die Toyo Proxes T1R empfehlen, kleben wie Sau sind dafür auch genau so schnell runter^^ Und n satz is ned billig, bei mir warens 600€ mit montieren und wuchten.

[Waisenhaustuning]

Hallo leutz

Fahre dieses Jahr auf allen Fahrzeugen die Pirelli Potenza.
Haben im trockenen nen guten grip und sind bei Nässe nicht so rutschig wie andere, z. B. Toyo Proxess T1 S oder Khumo ECSTA, obwohl diese bei trockener Fahrbahn recht gut arbeiten.
Weiterhin sind die Pirellis recht langlebig.

Die F1 Eagle sind auch sehr gut, haben aber einen hohen Verschleiss.
Am preiswertesten finde ich aber die Falken, halten lange und fahren sich bei allen Witterung ganz gut.

[Willy B. aus S.]

Früher hab ich auch immer sehr auf den Verschleiss geachtet. Seit ich die meisten Kilometer mir dem Corolla fahre ist die Supra kaum noch unterwegs - seit Juli grade mal 3000km. Die Reifen werden dann irgendwann wegen des Alters ausgewechselt. Insofern ist mir Verschleiss inzwischen ziemlich schnuppe.

[gitplayer]

Ich hab Kumho Ecsta. Bin zufrieden. Über hohen Verschleiß kann ich jetzt nciht klagen, obwohl es ja immer heißt, die würden so schnell verschleißen. Ich fahr halt aber auch net ständig im Drift um die Kurve oder lege Kavalierstarts hin.

[Dirty Elch]

Bridgestone S01 (wird nur noch über ne Porsche Kennung vertrieben) Klebt wie die Sau und ist sehr seitenstabil, der Verschleiss ist durch die Haftung selbst erklärend
Hatte mal die Avon damit war die Kiste unfahrbar.

[supradiabolo]

Zitat von Dirty Elch

Bridgestone S01 (wird nur noch über ne Porsche Kennung vertrieben) Klebt wie die Sau und ist sehr seitenstabil, der Verschleiss ist durch die Haftung selbst erklärend
Hatte mal die Avon damit war die Kiste unfahrbar.

dto. auf der vorderachse

.....da haben selbst die 335 er ( dann mit lamborghini spec ) noch bei fett nasser fahrbahn ( auf der korbach rückfahrt ) geschmeidige 140 zugelassen, ohne schweiss auf der stirn zu haben.....leider wird die grösse nun nicht mehr produziert