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Alt 18.02.2019, 16:02   #61
Amtrack
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Amtrack wird schon bald berühmt werden Amtrack wird schon bald berühmt werden
AW: 350PS wie am einfachsten???

Zur Ergänzung vom absolut zutreffenden Beitrag von @Silent sei noch angemerkt, dass der Fuel Cut nicht vom Benzin/Pumpe/Tank/whatever ausgehend ist, sondern davon, was der LMM misst und an die ECU weitergibt.

Wird Wert X am LMM erreicht (eigentlich ja nur ne Spannung - aus der Erinnerung heraus 5v?), gibts durch die ECU ne Abschaltung der Stromzufuhr zur Benzinpumpe - deswegen "Fuel Cut".


Man kann auch ne Pierburg E3L im Seriensystem betreiben und den Druck auf 6bar stellen - macht aber keinen Sinn.
Man kann sich auch Kleber auf den Schniedel schmieren und Blüten bestäuben - macht aber auch keinen Sinn.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 18.02.2019, 17:16   #62
patrickp1979
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AW: 350PS wie am einfachsten???

Ach stimmt ja so war es.
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Alt 18.02.2019, 17:22   #63
Atnas
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Atnas befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 350PS wie am einfachsten???

Danke Silent für das Statement, ich hätte es nicht besser formulieren können.
Ich kann nicht mal den Gedankengang vom patrick nachvollziehen; das eine hat mit dem anderen gar nichts zu tun.

Amtrack, ich finds gut, dass du hier weiterhin Erklärungen schreibst
Karman Vortex misst in Hertz. Deswegen brauchen wir auch den speziellen FCD und nicht den, den alle Japsen fahren können. Ich weiß den Wert nicht genau, aber mein Apexi SAFC(nur zur Anzeige, hab damit NIE abgemegert/angefettet) zeigte so um die 1200Hz an beim boosten mit Ct26 0,8 bar. So ab 1280 oder 1300 oder 1350Hz kommt dann plötzlich der Fuel Cut. Konnte aber nicht so schnell wieder auf die Anzeigen gucken
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Alt 18.02.2019, 19:32   #64
menthor93
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menthor93 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 350PS wie am einfachsten???

Zitat:
Zitat von Alain_7M Beitrag anzeigen
Kurze Frage noch.

Da ich sowieso bei Driftmotion bestelle habe ich mir überlegt noch die Benzindämpferleitung durch die von Driftmotion zu ersetzen, da das mit der Mk4 Benzinpumpe vlt. Sinn machen würde.

Was meint ihr dazu?

https://www.driftmotion.com/7M-Fuel-...se-p/dm141.htm
Hast du bereits bestellt?
Würde in nächster Zeit auch Material bei denen bestellen evtl. könnten wir uns so Versandkosten sparen, sofern du in Reichweite wohnst, oder es mir nach Konstanz weiterschicken könntest...
menthor93 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 10:56   #65
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: 350PS wie am einfachsten???

Mit HKS FCD 1.4Bar und HKS-Boostcontroller habe ich bei 1Bar keinen Fuelcut gehabt mit dem CT26.
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 12:13   #66
Amtrack
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AW: 350PS wie am einfachsten???

Zitat:
Zitat von patrickp1979 Beitrag anzeigen
Mit HKS FCD 1.4Bar und HKS-Boostcontroller habe ich bei 1Bar keinen Fuelcut gehabt mit dem CT26.



Ich habe ohne FCD bei 0,5bar ohne Boostcontroller auch keinen Fuelcut gehabt mit dem CT26...
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Alt Gestern, 16:52   #67
suprafan
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suprafan wird schon bald berühmt werden
AW: 350PS wie am einfachsten???

Zitat:
Zitat von Atnas Beitrag anzeigen
So ab 1280 oder 1300 oder 1350Hz kommt dann plötzlich der Fuel Cut. Konnte aber nicht so schnell wieder auf die Anzeigen gucken
Bei welcher Frequenz die Benzinzufuhr wirklich unterbrochen wird, ist m.W. auch zusätzlich abhängig von der Drehzahl.
Der FCD deckelt die Frequenz einfach auf einen Wert, der vom Steuergerät bei jeder Drehzahl noch als unkritisch interpretiert wird.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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