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16.04.2015, 18:03
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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erhöhter ölverbrauch
Und bei längeren rollen und dann wieder gasgeben haut ed eine schwarze wolke hinten raus.
Was kann das alles sein?
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben. |
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16.04.2015, 18:06
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#2 | |
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Junger Hüpfer
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AW: erhöhter ölverbrauch
schwarz? oder braun?
schwarz: ausversehen Dieselmotor eingebaut?
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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16.04.2015, 18:09
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: erhöhter ölverbrauch
Zitat:
Hmm glaub ein turbo hast eim neuen? Ansonsten wo kommt öl in den brennraum - schaftdichtungen, kolbenringe. Wie sind die pleuellager?
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16.04.2015, 18:24
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: erhöhter ölverbrauch
Bei mir hat das ISC-Ventil einen Fehler geschmissen. Der Leerlauf hat zwar einwandfrei funktioniert und sie ist auch nicht ausgegangen, aber scheinbar regelt das Ding auch die Schubschaltung. Kann das sein?
Sie lief fetter als ein tragendes Flusspferd, beim rollenlassen hat sie geknallt und schwarz gequalmt (wenn man wieder Gas gegeben hat) und insgesamt extrem nach Sprit gestunken. |
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16.04.2015, 18:24
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: erhöhter ölverbrauch
Schaftdichtungen
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 "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth." 
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16.04.2015, 18:36
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: erhöhter ölverbrauch
Schwarz ist immer unverbrannter Kraftstoff. Blau ist Öl!
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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16.04.2015, 19:35
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: erhöhter ölverbrauch
Zitat:
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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16.04.2015, 21:50
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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AW: erhöhter ölverbrauch
Schubabschaltung funktioniert nicht richtig.
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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17.04.2015, 07:13
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#11 |
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Registrierter Benutzer
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AW: erhöhter ölverbrauch
Motor ca. 15tkm alt
Schwächster Zyl. 10.6 Bar Motor wurde damals komplett gemacht mit Ajusa Schaftdichtungen Blubbert nix. Turbo wurde auch schon durch getauscht kein Ölverlust feststellbar Qualmt nicht beim Starten ect. nur nach längeren rollen Qualm ist eher Schwarz sagt er, ich konnte es noch nicht wirklich beobachten. Ölverbrauch war erst null gewesen und ist jetzt höher geworden. hab jetzt Nockenwellen und Stößel ab, kann nix erkennen, will aber auch nicht wirklich aufmachen weil sonst der recht gut läuft. Hätte jetzt auch nur max. die Ventilschaftdichtungen vermutet das eine hochgerutscht ist aber dann würde er ja auch qualmen wenn er kalt ist oder?
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17.04.2015, 07:37
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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AW: erhöhter ölverbrauch
WENN es die Schaftdichtungen sind, raucht er immer im Schubbetrieb und nach dem Abstellen. Kalt oder warm ist meines Erachtens egal.
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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17.04.2015, 09:19
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#13 |
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Registrierter Benutzer
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AW: erhöhter ölverbrauch
genau schafftdichtung merkst du wie Chrono sagt wenn du den im Schubbetrieb bist und wenn du Startest. das Öl tropdt auf den Kolben und verbrennt beim Anlassen. Ich hatte da immer ne ganz schöne Wolke di ebeim Start dann um das Auto schwebte.
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LG Toshi |
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17.04.2015, 11:30
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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AW: erhöhter ölverbrauch
Typische 2JZ Krankheit im Übrigen
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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17.04.2015, 11:47
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#15 |
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Registrierter Benutzer
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AW: erhöhter ölverbrauch
Beim Starten gibs keine Probleme.
werd alles wieder zusammenbauen und DK und Leerlaufsteller mal Überprüfen noch. aber wo geht dann das Öl hin wenn es nicht an den VVD Dichtungen liegt?
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