Stocken bei Volllast

[Elmo]

Ich hab bei meiner Alltagssupra ein Problem.

Das Ganze begann schleichend. Mit Dampfrad hatte ich so ca. 0.9 bar eingestellt und es lief lange einwandfrei (FCD verbaut) und dann plötzlich hat es begonnen zu stocken, nicht schlimm und nicht immer...aber immer mehr.

Zündkabel sind neu. Also dachte ich an Benzinfilter...gewechselt...nichts besser. LD zurückgenommen...Probleme für 1000km weg. Jetzt tritt es jedoch auch bei original Druck auf. Ich hab eigentlich alles kontrolliert und kann keinen Fehler finden. Hat wer ne idee?

Beste Grüsse

[dreas]

fehlerspeicher ausgelesen???

[bitsnake]

Luftleck in der ansaugung. Ich tippe mal auf den Verbinder zwischen 3000er Rohr und Drosselklappe. Oder irgendwo ne schelle locker, so das es bei höherem Ladedruck rauspfeifft. Das wird dann irgendwann immer mehr weil die Lecks in der regel mit der Zeit immer größer werden

[Elmo]

Kein Fehler wird angezeigt. Sorry das hab ich vergessen zu sagen.

Ansaugluft hab ich durchkontrolliert, dh. system so gut es ging unter druck gesetzt. Kam nix bei rum. Schellen mal nachziehen ist aber ne gute Idee die ich hofentlich heute schnell umsetzen kann. Vieleicht hilfts.

[adams003]

Kannst Du eventuell eingrenzen ob die zu fett (Knallen im Auspuff schwarzer Rauch) oder zu mager (EGT?) läuft?
LMM?, Kabelbruch, Übergangswiderstand am Stecker....

[patrickp1979]

Ist das vom Gefühl her so als wenn dem Motor für 1 Sekunde der Sprit weg bleibt ? Dann haben wir dasselbe gemeinsame Problem, bei mir ist sobald der in den vollen LD kommt plötzlich ein Ruck und der Motor stirbt für 1 Sekunde ab, aber nur wenn man Vollgas gibt, nicht bei normaler Beschleunigung. Bei mir passiert es so bei 4000U/min und dieser Tage hatte ich aber auch bei 2 Fahrten mit Vollgasbeschleunigung kein Problem, da konnte ich ab 2 Gang bis zum 4 voll Beschleunigen ohne diesen Aussetzer. Hatte schon auf Kraftstoffsystem getippt da ich das von Holgers Supra kenne wo es aber nur vorkommt wenn der Tank auf das letzte 1/4 runter gefahren ist, da bricht die Zufuhr auch genauso ab für 1 Sekunde bei vollem LD.

Bin an dem Thema unter "Fuelcut" gerade im Forum zugange.

[Toshi]

Einen Fuelcut sieht man aber das in der Situation die Motorkontrolleuchte an geht und dann wieder erlischt und einen Fehlercode hinterlässt.
Ich hatte das was Elmo hat auch gehabt bei mir war es aber das angesprochene Schlauchstück was Bitsnake nante. es hatte einen minimalen Riss der den Fehler verursachte.

[Fabio]

Könnte es sein, dass das Dampfrad defekt ist?

[lukas85]

Falls die Benzinpumpe noch die erste ist, kann es gut an der liegen.

[patrickp1979]

Also Fuelcut wenn die Kraftstoffförderung abbricht wird aber glaube ich nicht per Kontrollleuchte angezeigt.

[Toshi]

bei einem Fuelcut geht die Motorkontrolleuchte an

[Grizzly]

Wie alt sind die Kerzen ?

[sche1]

Also ich hatte auch mal ein ''stocken'' bei Volllast. Das fühlte sich so an:

Jedesmal bei Vollast stockte der Motor beim beschleunigen, fühlte sich so an also wenn man ein stück ab dem Gaspedal geht und kurz darauf wieder Gas gibt, immer so hin und her.

bei ca. 3/4Gas war das nicht zu spüren. Nur bei Volllast.

Ladedruck war bei mir etwas über 1 bar. bei Seriendruck war das Problem auch nicht da.

Nach längerem studieren und testen kam ich drauf, dass das OEM Schubumluftventil (BOV) mit dem Druck nicht zurecht kam (Feder zu schwach) und bei über 1bar immer wieder Ladeluft abblaste (zurück in den Akkordeonschlauch) und wieder schliesste, das wiederholte sich immr wieder und daher stockte der Motor.

Weiss halt nicht ob das bei dir auch so ist oder ob sich's bei deiner Supra anders anfühlt. Aber Vielleicht hilft dir das so weiter.

[Elmo]

Also fuelcut ises nicht. Da kommt die kontrolleuchte und fcd ist verbaut.

Kerzen sind 15.000km und sehen gut aus.

Gemisch passt. Hab ne wideband verbaut und das passt.

Dampfrad kann ich auch mal testen.

Und die idee von sche1 hab ich nicht in betracht gezogen.

Unterdrucksystem hab ich gecheckt. Kein leck. Wie klein könnte das sein?

[patrickp1979]

Also das ist genau meinem Problem ähnlich, wenn nicht genau exakt dasselbe Problem.
Bei mir ist es so das ich normal beschleunige auch so auf bis zu 3/4 Gaspedalstellung und der Motor dreht schön hoch bis in die oberen Drehzahlen, also ich bin bis 5800U/min hoch gegangen und absolut Problemlos das ganze egal welcher Gang gefahren wird. Mache ich das ganze mit voll durchgetretenem Pedal ist bei zwischen 3800U/min - 4000U/min dieser kurze Ruck als käme kein Sprit oder die Zündung geht komplett aus für eine Sekunde, danach kurz wieder volle Leistung 2 oder 3 Sekunden und wieder dieser Aussetzer. Aber nur bei dieser Drehzahl fängt das ganze an, davor alles im grünen.
Ist das bei dir auch der Fall ?