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Alt 22.10.2013, 21:53   #16
supramkIII
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supramkIII wird schon bald berühmt werden
AW: Lambdawerte

Und hier nen Link zu Jan's ( Lolek ) Seite

http://www.lambda-tuning.de/zeitroni...mbdasonde.html
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Alt 30.10.2013, 09:19   #17
pmscali
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Zitat:
Zitat von supramkIII Beitrag anzeigen
Hi Daniel

Bei mir ( 2JZ ) läuft sie im Teilllastbereich, sprich von Leerlauf bis 3800 U/min mit AFR Wert 15,5 und im Volllastbereich mit ca. 11,5 - 11,8.

Muß dazu sagen, daß die Lader aber erst auch bei gut 3800 U/min voll auf Drehzahl kommen. Daher wurde sie eher mager abgestimmt.

Ist aber beim 7M ähnlich, denn solange der Lader nicht viel LD macht, braucht man auch nicht viel einspritzen.

Gruß Holger
Ist dein Steuergerät auf dem Lambdawert von 15,5 im Teillastbereich abgestimmt worden oder läuft das übers Zeitronix so?

hab mit meiner großen 90mm Drosselklappe auch das Problem das der säuft ohne ende im Teillastbereich,

überlege gerade den lmm wieder einzubauen und über das Zeitronix dem Lambdawert auf 16.00 abzustimmen, geht ja mit der Emu nicht so wirklich.
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Alt 30.10.2013, 09:58   #18
Amtrack
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Warum geht das nicht?
Du hast doch auch eine A/F Target Map - wenn du die Breitband ans EMU bammelst sollte das ohne weiteres funktionieren.

Oder hab ich da jetzt en Denkfehler?
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Alt 30.10.2013, 10:03   #19
pmscali
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Dann funkt die Originalsonde der Ecu zwischenrein, das wird dann totales geruckel.

Beim Zeitronix kannst du dann halt die Original Sonde weglassen,

aber trotzdem, hab grad alles AEM verbaut..
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Alt 30.10.2013, 11:46   #20
stefankerth
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Du gibts der ecu anstelle des original lambdasonden signals einfach einfach ein rechtecksignal mindestens 8 pro sekunde von 0 auf 0.7 volt. Mit 50 % tastgrad dann denkt die original ecu oh lambda 1. Und regelt gar nix mehr.
Den rest machst du mit dem emu.
Ist zwar nicht die schönste regelung aber funktioniert.
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Alt 30.10.2013, 12:57   #21
pmscali
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Zitat:
Zitat von stefankerth Beitrag anzeigen
Du gibts der ecu anstelle des original lambdasonden signals einfach einfach ein rechtecksignal mindestens 8 pro sekunde von 0 auf 0.7 volt. Mit 50 % tastgrad dann denkt die original ecu oh lambda 1. Und regelt gar nix mehr.
Den rest machst du mit dem emu.
Ist zwar nicht die schönste regelung aber funktioniert.
Wie?

Mikrocontroller? Arduino, Rasperi, oder selbst gelötet?
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Alt 30.10.2013, 16:22   #22
stefankerth
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Zitat:
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Wie?

Mikrocontroller? Arduino, Rasperi, oder selbst gelötet?
Am einfachsten gehts mit einem microcontroller. Und dann die 0.7 volt per wiederstand dioden schaltung erzeugt. Die ecu vergleicht nur grösser oder kleiner 0.45 volt.
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Alt 30.10.2013, 17:19   #23
supramkIII
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@ pmscali

Ich so über die MAP ECU abgestimmt worden im Teillastbereich

Die Zeitronix ist rein zur Kontrolle da

Daher komme ich auch bei normaler Fahrweise auf 11 Liter im Schnitt

Wenn ich rein BAB fahre ohne zu rasen sogar auf 9 - 9,5 Liter auf 100 km
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Alt 30.10.2013, 17:33   #24
pmscali
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Ich hatte letztes Jahr so im schnitt 14,5liter,

jetzt beim Einfahren um die 11,5.
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Alt 19.04.2015, 22:03   #25
Elmo
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Ich suche jetzt dieses Thema mal wider hervor.

Hab mir ne neue Supra geholt und die "notwendigen" sachen gewechselt.

Heute hab ich noch die Wiedeband eingebaut und bin doch sehr überrascht. Ich hab mit dem CT26 und ca. 0.95 bar bei Volllast nen Lambdawert von 0.71

Sollte das nicht etwas magerer sein? Da hab ich ja noch extrem viel Spiel mit nem kleinen Upgradelader nach oben. Ist das tatsächlich so oder mach ich nen denkfehler?

Gruss
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Alt 19.04.2015, 22:29   #26
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Deinen Wert kann ich bestätigen. Hatte auch immer so 10,5 Afr, also Lambda 0,71.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 19.04.2015, 22:34   #27
supramkIII
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Da verschenkt ihr zum einen viel Sprit und zum anderen viel Leistung!!!
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Alt 19.04.2015, 22:34   #28
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Sag das Toyota
Hab den Wert mit ner absoluten Stock-Supra gemessen.

Edit: Hab das jetzt erst gesehen! Bei knapp 1 Bar ist das doch recht fett! Ich hatte das bei 0,4 Bar.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 19.04.2015, 23:19   #29
Elmo
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Das hab ich bei fast 1bar!

Das überraschtmich ja so.

Der lader ist leider nicht mehr der beste. Werde bald wechseln. Hoffe ligt daran.

Sonst hab ich keine idee.
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Alt 20.04.2015, 08:17   #30
pmscali
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Zitat:
Zitat von Elmo Beitrag anzeigen
Ich suche jetzt dieses Thema mal wider hervor.

Hab mir ne neue Supra geholt und die "notwendigen" sachen gewechselt.

Heute hab ich noch die Wiedeband eingebaut und bin doch sehr überrascht. Ich hab mit dem CT26 und ca. 0.95 bar bei Volllast nen Lambdawert von 0.71

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Gruss

ja, mehr Luft rein.
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