startproblem

[supradiabolo]

.....wenn das Gasgestänge gekürzt wird hebst Du doch den Leerlauf durch geringes öffnen der Drosselklappe an, oder hab ich da nen denkfehler?, ergo wäre dann die Drosselklappe im Leerlauf doch schon ein bissl geöffnet--> somit bekommt das sensibele Poti die info das die Drosselklappe schon sagen wir 3% geöffnet ist und das ist kein Leerlauf mehr..bin da noch nicht überzeugt das das die beste Wahl ist denn da hängt noch einiges dran.....
Mich würde ersteinmal interessieren warum das ISC es nicht schafft den Leerlauf weiter anzuheben........

[Mike B.]

Zitat von supradiabolo

Mich würde ersteinmal interessieren warum das ISC es nicht schafft den Leerlauf weiter anzuheben........

wahrscheinlich wird es von der ecu gesteuert.

[supradiabolo]

...klar wird es von der Ecu gesteuert, aber die Ecu bekommt ja ein Feedbacksignal von der Drahzahl und wenn die nur sagen wir 500 ist wirds weiter aufgemacht oder? ........

[jailbird25]

Zitat von supradiabolo

...klar wird es von der Ecu gesteuert, aber die Ecu bekommt ja ein Feedbacksignal von der Drahzahl und wenn die nur sagen wir 500 ist wirds weiter aufgemacht oder? ........

wie das funktioniert mit dem berechnen?
Schaust du mal im Tabellenbuch für KFZ Technik nach....suchst dir das für nen Reihensechser raus incl. der Umstellungsformel und setzt die originalen Werte erst ein und dann die geänderten.
Und am Gasgestänge sollte man nie rumstellen....mach das bei nem alten Benz und der läuft nie wieder.
Du hast neben der Drosselklappe an der Drehschnecke wo das Gestänge dran geht eine Madenschraube die mit einer Mutter M6 gesichert ist dran.So und genau diese Mutter löst du und drehst die Schraube etwas in Richtung Uhrzeigersinn.
Somit gleicht man einen Etwas zu niedrigen Leerlauf aus.
Dann überprüfst du ob an der unteren Anschlagschraube zum unteren Hebel kein Spiel ist! Schraube und Anschlag müssen sich berühren.
Die Schraube findest du rechts unten am Drosselklappengehäuse.
Und das ISC Ventil kann nur einen vorgegebenen Wert öffnen....da es ein Kegelventil ist, ist der Öffnungsweg begrenzt. Und mehr ist dann nicht drin.Der Fehler liegt ganz wo anders.....