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30.08.2005, 11:00
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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was alles mit der ZKD mitmachen?
muss erst noch kompression messen und kühlwasser auf verunreinigung testen, entweder ZKD, ventilschaftdichtungen oder kolbenringe putt.
die kiste läuft unruhig und verbrennt öl beim starten, und das nicht wenig. ich denke ich muss die mal aufmachen. wenn ich dann schon den kopf runter habe und alles ausbaue, mache ich gleich die krümmerdichtung / stehbolzen mit, die sind definitiv dran ( hust hust ) und die ventildeckeldichtung neu. irgendwelche ideen was man dann gleich noch mitmachen könnte? was lohnt sich?
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch |
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30.08.2005, 16:08
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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PS: Temperatur steht bombenfest in der mitte, auch bei schnellerer fahrweise.
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch |
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30.08.2005, 16:14
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#3 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Wechsle gleich die Wasserschläuche, welche bereits leichte Wölbungen gegen aussen aufweisen, vor allem die 2 90°-Schläuche. Lohnt sich...!
Und ersetze die Anlasser-Kontakte, falls Du die nicht schon gemacht hast. Besser kommste nie mehr an den Anlasser 
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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31.08.2005, 10:51
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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anlasser hab ich noch nicht angerührt, hätte ich jetzt nicht dran gedacht, danke.
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31.08.2005, 14:25
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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was ich dir noch raten kann schau dir die Lagerschalen von Kurbelwelle und Peuel an weil die bei mir nach n paar tausend kilometern daher gekommen sind und des bei meheren Supras!
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31.08.2005, 14:48
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#6 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
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Ich kann die Lagerschalen/ZKD-Revisions-Theorie nach wie vor nicht unterstützen.
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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31.08.2005, 15:38
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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nachdem mir bei meiner ersten supra der motor durch lagerschaden hops gegangen ist... werde ich das dann wohl auch noch machen.
ich denke ich muss den motor komplett überholen. oder überholen lassen. keine ahnung. mal sehen.
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