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Alt 18.11.2003, 19:01   #1
Daggi
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Daggi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Question Motorkontrollleuchte

Bin gerade was gefahren, da ging auf einmal die Motorkontrollleuchte an. Nach kurzer Zeit (20-30sec) ging sie dann wieder aus. Und nach einiger Zeit wieder an.
Das Spiel wiederhoilte sich ein paar mal.
Nachdem ich wiedert in der Garage war und den Wagen im Leerlauf hatte blieb sie auch aus.

Vermute mal das ist ein Wackelkontakt. Aber wo ?
Habt ihr da ein paar Tipps oder Lösungsansätze?
FC auslesen mach ich morgen wenns hell ist. Wo kam die Brücke nochmal hin?
Ansonsten war am Motor nichts ungewöhnliches zu sehen/hören/riechen.
Lief eigentlich normal wie sonst auch
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Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer.

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Alt 18.11.2003, 19:05   #2
daytona
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daytona befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
E1 und TE1 müsste gebrückt werden...müsste aber sicherheitshalber noch mal nachschauen
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Toyota Supra 3l 6 Zyl. - weil.....alles unter 6 Zylinder ist asozial

ebay-name: daytona_q
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Alt 18.11.2003, 21:47   #3
A 7
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Zitat:
Original geschrieben von daytona
E1 und TE1 müsste gebrückt werden...müsste aber sicherheitshalber noch mal nachschauen
genau-die 2 müßen´s sein,ganz sicher!!!
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"Mr. Linksucher"
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Alt 18.11.2003, 21:51   #4
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
erst auslesen, vorher ist eh ales rätselraten. wird schon ein fehler drin sein, keine sorge...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 18.11.2003, 22:13   #5
Skywalker
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Talking Weihnachten kommt

Das blinken bedeutet, dass bald Weihnachten ist und da blinken nun mal immer die Lichter
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Alt 18.11.2003, 22:57   #6
Willi Thiele
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Advent

Advent Advent die Kerze brennt erst 1 dann 2 dann 3 dann 4 und wenn dann noch das fünft brennt haste weihnachten verpennt
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Alt 19.11.2003, 00:00   #7
Daggi
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Warum steht die vorgehensweise mit dem FehlerCode auslesen eigentlich nicht in den FAQs ?

Das ist doch ein elementares vorgehen, oder?
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Alt 19.11.2003, 13:05   #8
Daggi
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Daggi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also:

Diagnose Lampe sagt mir FC 11

Habe dann die EFI Sicherung gezogen und nochmal getestet: Kein Fehler mehr.

Dann hab ich den Motor mal ne Zeit laufen lassen und nochmal getestet: Auch kein Fehler

Fehler verschwand bei Fehlersuche

Achso, laut SOGI ist Fehlercode 11:

-------------------------

System: ECU (+B)

Diagnosis: Momentary interruption in power supply to ECU

Trouble Area:
Ignition switch circuit
Ignition switch
Main relay circuit
Main relay
ECU
-------------------------

Scheint also doch irgendwo ein wackler gewesen zu sein. Muss ich mal drauf achten wenn ich fahre.
Aber wo soll ich da am besten anfangen zu suchen?

Kann durch den Wackler was an der ECU kaputt gehen?
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Alt 19.11.2003, 13:14   #9
Grizzly
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Grizzly wird schon bald berühmt werden
Ja, manchmal ist es wie beim Mofa schrauben :

Mofa kaputt, Mofa zerlegen, Mofa zusammenbauen, Mofa heile !

Aber vielleicht hast du irgendwo einen Wackelkontakt... fahr mal ein paar Kopfsteinpflaster Straßen

Gruß Grizzly
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Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens
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Alt 21.11.2003, 10:53   #10
Daggi
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Keiner ne Idee, oder schon mal selber gehabt ?
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