27.03.2011, 11:20 | #61 |
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
also einfach ein 10w50 nehmen,dann haste ne gesunde mischung
samstag werd ich ölwechsel machen,bis dahin werd ich mir noch überlegen was ich nehm
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Wenn etwas klemmt, wende Gewalt an! Wenn es dabei kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen! |
27.03.2011, 14:19 | #62 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
Zitat:
du schreibst dir was zusammen, fantastisch jetzt blos nicht auf die Idee kommen 15W40 ausm Baumarkt zu nehmen! |
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27.03.2011, 16:28 | #63 |
Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
Solche Threads sind zwar irgendwie öde, waren aber mal wieder ein schöner Anlass sich mit Öl zu befassen. leider geben nicht alle Hersteller alle interessanten Werte an, aber wenn ich mal unabhängig von der Viskosität denke, komme ich zu erstaunlichen Erkenntnissen. Also vielen Dank an Stephan, auch wenn er in seinen Quellen nur die Sachen liest die in sein Schema passen, enthalten sie doch viele interessante Details über die ich so noch nicht nachgedacht habe
Das Fazit ist aber auch ein erstaunliches: in den gemeinen 7M werde ich wohl weiterhin Valvoline VR1 in 10W60 füllen. Und vielleicht probiere ich auch mal ein schickes 0W40 Gruß John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
27.03.2011, 16:51 | #64 | ||
Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
@Amtrack
Du machst, wie viele auch, den Fehler, dass du die Qualität und Schmierwirkung vom Öl am Öldruck festmachst. Wenn mich nicht alles täuscht, dann wären 0,4Bar im Leerlauf laut Toyota Werkstatthandbuch noch OK. Was du aber vergisst (oder nicht misst), ist die Durchflussmenge! Denn es ist ja nicht auszuschließen, dass beim 5W30 eine wesentlich größere Menge an Öl durch den Motor bewegt wird als beim 10W-60. Das ja, wie schon erwähnt, für einen höheren Öldruck sorgt. Das geht aber mit einer geringeren Durchflussmenge (und einer höheren Belastung für das Schmiersystem, insbesondere der Ölpumpe!) einher. Ein weiterer Punkt ist, dass die meisten 10W-60 Öle über keinerlei Herstellerfreigaben verfügen. Bei BMW ist es ein Spezialfall, denn sie sind, soweit ich weiß, vertraglich an Castrol gebunden! Da Castrol ja kein 5W-50 Öl hat, kann (und wird) es auch von BMW nicht verwendet werden (können). Entsprechend können wir auch nicht wissen, ob BMW nicht eventuell lieber ein 5W-50 für ihre M-Motoren verwendet hätte. Das wäre reine Spekulation. Entsprechend sollte man dieses Öl auch nur dann nutzen, wenn es vom Hersteller vorgeschrieben ist und auch nur das was vom Hersteller vorgeschrieben wurde! Im Falle von den M-Motoren wäre es das Castrol 10W-60 TWS Hier gibt es auch einen Beitrag vom Sterndocktor zu Castrol 10W-60 vs.Mobil 1 5W-50 Seine Aussage ist, dass es keinen Sinn macht, das Castrol dem Mobil zu bevorzugen. Zitat:
Zitat:
@Helter-Skelter Ich denke, dass deine Frage damit beantwortet sein sollte, oder? Mit dem Hochleistungsmotor von Mercedes meinte ich übrigens den SLR, Porsche nutzt das Mobil 1 5W-50 wohl auch beim Carrera GT. Kannst du hier nachlesen @bitsnake Deswegen gebe ich ja auch immer die Quelle an, damit du dir selbst ein Bild davon machen kannst, über das, was im Original geschrieben wurde und in welchem Zusammenhang es steht. Und ich hoffe auch, dass das der eine oder andere in diesem Forum getan hat oder noch tun wird. |
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27.03.2011, 16:59 | #65 | |||
Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
Und wie immer, wenn man etwas sucht, findet man meist nicht (sofort) das, wonach man gesucht hat...
Eigentlich hab ich dieses Posting gesucht, in dem Sterndocktor über die EDGE Serie von Castrol schrieb... Zitat:
Zitat:
Das wichtigste zum Castrol 10W-60 TWS hab ich mal fett markiert Und noch was interessantes: Zitat:
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"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L. Geändert von Stefan Payne (27.03.2011 um 17:17 Uhr). |
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27.03.2011, 17:46 | #66 |
Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
sehr interessant, lese nun schon seit über 1einhalb Stunden!
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27.03.2011, 18:02 | #67 |
Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
endlich mal ein ölthreat der nicht in 1000 teile zerrissen wird
aber schwanke jetzt auch eher zum m1 5w50.zumal die letzten beiden zylinder/kolben schon sehr heiß werden und mit dem 10w60 würde das ja noch kontraproduktiv sein
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27.03.2011, 19:01 | #68 |
Dr. Sommer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
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27.03.2011, 19:11 | #69 |
Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
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27.03.2011, 19:19 | #70 |
Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
den Sterndocktor darf man aber auch nicht alles glauben, denn es fällt schon auf wie sehr er alles von Castrol verreist und Mobil1 hochlobt. Virales Marketing würd ich mal sagen. Der Kerl ist doch auch schon lange gesperrt da.
und die Beiträge von dem sind auch schon älter aus einer Zeit als das Mobil1 0W40 noch Vollsynthetisch war/genannt werden durfte und das alle auf Motor Talk gekauft haben wie die Lemminge. Mittlerweile wurde das Öl (0W40/5W50) schlechter/billiger von der Zusammensetzung und nennt sich Synthetic Hydro Carbon Die Leute kaufen munter weiter zum Premium Preis. |
27.03.2011, 19:28 | #71 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
Soso, der Sterndoktor mißt während des Betriebes die Kolbentemperatur...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
27.03.2011, 19:55 | #73 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
Och, MIR ist egal, was andere in Ihre motoren kippen...
Soll ruhig jeder in seinen supra-motor mit 200.000+ km ein 0W30 kippen... Und sich selber im anonymen Internet als der Öl-Gott ausgeben, und dann mit so hoch-qualifizierten Aussagen kommen wie "10W60 ist ein Mistöl", ist für mich eh total unrelevant. Warscheinlich ist der Sterndoktor ein 14-Jähriger pupertierender Pickelbursche, der an seinem Mofa rumbastelt, und kräftig Zitate ausm Internet kopiert. Ich kann mich ja auch in einem Medizin-Forum als Gehirnchirurg ausgeben, und da tolle Tipps geben. Und so tun als hätte ich die Weisheit mit der Schaufel gefressen.
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27.03.2011, 20:49 | #75 |
Registrierter Benutzer
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AW: Umstellung von 10W40 auf 10W60
jeder liest halt das raus was er gerne hören möchte. Castrol RS bzw. Edge ist mal wirklich scheiße, deswegen TWS oder andere 10W60 Öle zu verteufeln ist totaler quatsch. Das das für normale Anwendungen Overkill ist, ist auch unbestritten. Genauso ist aber das Mobil 5W50 für den Normal-Fahrer Overkill, weil einfach mal teuer. Und keiner weiss, wie gut der Nachfolger jetzt wirklich ist. Natürlich hat auch ein 10W60 seine Berechtigung, würde es sonst 20W60 geben ?
solche Threads wie der auf motor-talk sind ganz schön, weil man lernt immer was dazu. Aber man sollte nicht indifferenziert die am lautesten und am meisten geäußerte Meinung übernehmen
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