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23.12.2018, 22:51 | #1 |
Registrierter Benutzer
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WHB
Hallo !!!
Habe mir das WHB runtergeladen und im Abschnitt Motorinstandsetzung Zylinderkopfdichtung folgende Anmerkung gefunden ."Im markierten Bereich vor dem Auflegen der ZKD Dichtmasse auftragen". Das Bild daneben zeigt den vorderen Abschnitt des Motorblocks - da wo die längliche Öffnung für den Wasserkreislauf ist. Das Bild - bzw. die Zeichnung ist bei mir leider sehr schlecht - auch durch vergrößern kann ich keine - wie beschrieben - markierte Stelle auf der Zeichnung finden. Auch ist mir neu Dichtmasse bei der ZKD zu verwenden!??! Weiß jemand was damit gemeint ist ?
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Der Preis der Freiheit ist ewige Wachsamkeit. |
24.12.2018, 11:47 | #2 |
Registrierter Benutzer
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AW: WHB
auf die Trennstelle zwischen Steuergehäuse-Deckel und Motorblock kommt in der Tat ein kleiner Klecks Dichtmasse. besser gesagt zwei
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
24.12.2018, 23:49 | #3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: WHB
Zitat:
D a n k e Fröhliche Weihnachten
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Der Preis der Freiheit ist ewige Wachsamkeit. |
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27.12.2018, 17:35 | #4 |
Registrierter Benutzer
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AW: WHB
Denke an die einzelnen Schritte beim anziehen der Kopfschrauben je nach ZKD. Bei jedem Anzugsvorgang 30Min Setzzeit abwarten bevor man erneut anzieht, bei Metalkopfdichtung ist es glaube ich nochmal anders.
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27.12.2018, 19:26 | #5 |
Registrierter Benutzer
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AW: WHB
Hallo
Habe ein Ajusa Mehrmetallkopfdichtung. Nr: 10082600 Auf der beigelegten Montageanleitung steht : 1) 22lbf 2) 43lbf 3) 58lbf 4) -90 + 58 lbf 5) <> 6) -90 + 58 lbf dann 1000KM -90 +58lbf und eben die Anzugsreihenfolge der Zylinderkopfschrauben- über kreuz von innen nach aussen. Wenn ich das für mich übersetze dann heißt das: Stufe 1 alle Schrauben auf 22lbf = 30Nm Stufe 2 alle Schrauben auf 43lbf = 58Nm Stufe 3 alle Schrauben auf 58lbf = 78Nm Stufe 4 alle Schrauben -90Grad + 58lbf - 78Nm also alle Schrauben -90 Grad aufmachen und wieder auf 58lbf- 78Nm anziehen - aber jede Schraube einzeln - also Schraube 1 -90Grad aufmachen und dann wieder mit 58lbf - 78Nm anziehen. Dann das selbe mit Schraube 2 - 14 Stufe 5 <> - kleiner größer- ok habs gerade gefunden - bedeutet Motor auf Betriebstemperatur laufen lassen - dann min. 4 Stunden wieder abkühlen lassen Stufe 6 wieder -90Grad + 58lbf - also das Selbe wie Stufe 4 ?! und dann steht 1000KM -90Grad +58lbf also nach 1000Km wieder wie Stufe 4 oder 6. Kann das so stimmen - auch steht im Forum man soll bis 90 - bzw 100Nm anziehen.?? Im WHB steht gleich nur in mehreren Schritten bis auf 78Nm anziehen - das ist alles. Werde nochmal das Forum durchsuchen...
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Der Preis der Freiheit ist ewige Wachsamkeit. Geändert von maddiet (27.12.2018 um 20:04 Uhr). |
27.12.2018, 20:33 | #6 | |
Junger Hüpfer
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AW: WHB
Die 78 Nm aus dem WHB sind zu wenig. Die Angabe kannst du getrost ignorieren.
Bei mir kam mal eine Ajusa rein und da wurde in 3 Schritten auf 98 Nm angezogen. Ohne extra lösen etc. pp
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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28.12.2018, 10:52 | #8 | |
Registrierter Benutzer
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AW: WHB
Laber keinen Scheiß, die originale ZKD hielt auch 130 TKM, und die hat Toyota eingebaut.
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Zitat:
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30.12.2018, 13:36 | #11 |
Registrierter Benutzer
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AW: WHB
'Hallo !!!
Hier der Link :http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/TSRM/MK3/ ist auf English - aber man kommt zurecht
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Der Preis der Freiheit ist ewige Wachsamkeit. |
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