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11.08.2003, 16:04
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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taster / schalter MK3 kupplungspedal ...
so, es ist soweit. einer der letzten umbauschritte meines projekts erfolgt bald, AT --> MT swap ...
rein kommt das V160 Getrag aus einer MKIV. das geht nicht? geht doch, werds beweisen  (SC300 / MKIV NA sei dank ...) ...wie auch immer, weiß jemand von euch wofür der taster am kupplungspedal der MT MK3 ist? weil meine ist ja AT und ich hab weder den taster (logo) noch den kabelbaum, daher wirds schwierig mit nachrüsten ... kann mir aber auch nicht vorstellen dass das ding unbedingt nötig wäre ... trotzdem ... danke für tipps! 
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 11.20@225kmh |
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11.08.2003, 18:30
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#2 |
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Bruce Allmächtig
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MkIV NA fährt das 5-Gang W58 Getriebe (MA61 + MA70 Non-Turbo)... das V160 steckt in der Turbo-MkIV... im SC300 wird das V160 auch nicht verbaut gewesen sein, das Ding hatte nur die 7M-GTE, 1JZ-GTE und 2JZ-GE drin...
Also wenns funzt, bitte Bilder und Inventarliste mit Anleitung....
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  Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!  Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein! 
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11.08.2003, 18:41
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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wir werden sehen. dass es das getriebe NICHT im SC300 serienmäßig gab ist ja der clou an der ganzen sache, oder der schmäh, wie wir hier sagen würden ... ich hab nämlich eine anleitung inkl. fotos von einem V160 swap in einen SC300, und wir sind der ansicht dass man analog dazu bei der MK3 vorgehen kann. nähere infos kommen wenns soweit ist. in zwei wochen werden wir sehen ob wir richtig liegen. wenn nicht verkaufen wir das getriebe weiter. aber das wird schon so klappen. schlimmstenfalls lassen wir uns eine getriebeglocke gießen irgendwelche ideen was der taster am kupplungspedal bewirkt? PS: ich bin absolut überzeugt dass das 5gang getriebe seine dienste genauso gut verrichtet. wir haben einfach ein billiges V160 aus einer schrott-MKIV bekommen ...
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11.20@225kmh |
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11.08.2003, 21:10
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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Kupplungsschalter
Hi
Der Kupplungsschalter haben nur Modelle die einen Tempomaten besitzen,ist nur dafür da dass der Tempomat ausschaltet wenn die Kupplung gedrückt wird. Viel Spass beim Umbau. Gruss Conne
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 Swiss-Supra-Doc
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11.08.2003, 21:15
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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Re: Kupplungsschalter
perfekt! sollten wir uns jemals sehen erinner mich dass ich dir ein Corona oder sonst was schuldig bin. danke vielmals für die lösung!!!!
 Zitat:
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11.20@225kmh |
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11.08.2003, 21:22
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#6 |
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[NSH]Schlossgespenst
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stimmt mit dem kupplungspedal und dem tempomaten. ist bei mir nämlich auch ohne funktion das ding, weil der tempomat weichen musste...
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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11.08.2003, 21:22
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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moment,...
wenn die MK-VI non Turbo des W58 drinn hatte,... genauso wie die MK-III non Turbo dann müsste es doch n klacks sein des V160 getriebe von der MK-VI in ne MK-III rein zu packen, oder ? naja gut, vieleicht wirds bissi eng, kA, hat mir mal jemand sowas in der Art erzählt das der Platz net reichen soll,... kA, wie gesagt,... Ich mag mehr drüber wissen,... und des Thema werd ich jedenfalls mit aufmerksamkeit verfolgen  *intressasant find*
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 Love is like oxigene Rechtschreibfehler gefunden ? - prima, darfst du behalten ^_^ |
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11.08.2003, 21:29
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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also einfach so das V160 einbauen geht nicht. weil erstens der platz fehlt (getriebetunnel zu klein) und zweitens die teile der getriebeglocke nicht zueinander passen. hier kommen die parts des SC300 ins spiel. ich halt euch auf dem laufenden ...
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11.20@225kmh |
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06.02.2004, 19:31
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#10 |
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[NSH]Schlossgespenst
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wenns geklappt hätte würden wirs glaub ich schon wissen.
ich halts ja eher umgekehrt: erst umbauen, und wenns funktioniert, dann kann man auch damit hausieren gehen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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06.02.2004, 19:43
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#11 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
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06.02.2004, 19:58
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#12 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Jo stimmt...
  Naja, besser so, als vorher was rumposaunen und dann hört man nie wieder was von weils nix wird. (das soll jetzt nicht blowns projekt ansprechen)Aber wenn demnächst die zeit ist, dann solls eh mal ein paar FAQ`s in zusammenarbeit mit jürgen aka Terrotuner geben. Muß dringenst auch ihn mal wieder besuchen, aber man kommt ja nie zu was.   Meinetwegen könnte 1 tag auch 48 stunden haben.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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07.02.2004, 19:02
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#13 |
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Registrierter Benutzer
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Tempomat hab ich auch, aber keinen Schalter am Kupplungspedal
 Ups, ich hab ja Automatik Kleiner Scherz am Rande
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Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer. 
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24.01.2006, 23:34
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#15 |
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Registrierter Benutzer
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den orden bekommst du aber wenn du nicht zufällig ein Getrag 6-Gang geschenkt bekommen hast würd ich´s nicht machen. Wenn du unbedingt willst nimm ein Tremec T-56 oder ein TKO wenn´s nicht auf den 6. Gang ankommt. Dann reicht aber ein gut gemachtes R154 auch genauso.
Gruß John EDIT: war nicht ganz die Antwort auf die Frage oder ? Nein ich weiß nicht was draus geworden ist. Aber irgendwas war doch mit Blown´s Supra ? |
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Linear-Darstellung
