Fuelcut

[dreas]

Du hast einen Austauschmotor in deine Supra gebaut?!? kann es sein das er in der vorherigen Supra mit fcd lief und vll nen anderen Turbo drauf hat sprich einen upgegradeten, der mehr luftmenge fördert und du jetzt mit der Serienecu in den fc rauscht? oder hast du die ecu mit übernommen? hast du vll die andere supra noch um zu gucken ob da ein fcd verbaut war!

ich weiss ist alles weit hergeholt aber ist ja alles sehr komisch bei dir!

[patrickp1979]

Ja die Frage ist durchaus nicht verkehrt, ich habe die andere Supra komplett geschlachtet und beim ausbau der Teile ist mir kein FCD unter die Augen gekommen. Ich hatte auch gründlich nachgeschaut unter dem Amarturenbrett. Das Steuergerät müsste man öffnen um zu sehen was da Sache ist, aber das würde eh nichts bringen es in meine Supra umzusetzen da es aus einer 89er stammt und ich eine 88er habe, quasi passen die Stecker ja nicht :-( . Wie gesagt es wäre logisch das es mit dem Motor zusammen hängt da es vorher nicht gewesen ist. Was ich aber wirklich glaube ist das die Fördermenge kurz abbricht für 1 Sec. und das glaube ich da ich es bei der Supra von Holger schon erlebt habe ein paar mal wenn die Tankanzeige sich dem letzten 1/4 nähert, genauso verhält sich meine auch in diesem Moment. Sobald man wieder normal beschleunigt ist es bei ihm auch weg dieser kurze Ruck da die Fördermenge wieder ausreicht. Ich werde den Filter wechseln sobald ich es schaffe da der auch schon Asbach ist, dass sind erstmal die einfachsten Dinge womit man anfängt denke ich. Oder Pumpe ist vielleicht langsam dahin, könnte auch sein.
Zum Turbo kann ich nur sagen das er vom Gehäuse original ist. Von innen müsste man doch sehen können wieviele Schaufeln auf der Welle sind, die Upgradelader haben doch mehr oder ?

[pmscali]

Selbst bei grösseren turbo spritz er ja bei vollast nicht mehr ein, passiert ja bei volllast so wie ich das mitbekommen habe, steuergerät hat ja da ein festes kennfeld.

[Toshi]

Hört sich schon extrem nach FC an, Mal völlig doof gefragt. Deine Motorkontrolleuchte ist aber schon besetzt? Nicht das da gar kein Lämpchen drin ist. Aber dennoch ist es so das ein Fuelcut mit Fehlercode kommt. Merkwürdiges Phänomen. Ich würde auch mal mit dem Kraftstoffgedöns wie Filter anfangen und dann mir die Kerzen mal ansehen.

[patrickp1979]

Also das einzige was der Fehlerspeicher anzeigt ist Code 52 den es aber schon mit dem alten Motor gab und da lief der Wagen aber trotzdem einwandfrei.

[patrickp1979]

Ladeluftschlauchstück am 3000er Rohr erneuert und es waren Risse zu sehen wenn man ihn dehnte.
Problem immer noch da, jetzt Kraftstofffilter erneuern und Schritt für Schritt weiter suchen wenn es immer noch nicht besser wird

[Supratrigger]

bei einem fuel cut leuchtet die motorleuchte etwa 3 secunden auf und erlischt dann auch wenn du voll drauf bleibst!!!!