Bärio's kleiner Service....

[BAD_SUPRA]

ich such geile titanfarbene felgen jungs!

[Knight Rider]

duu...
du bietest doch überall mit, wenns um Felgen geht. Allerdings immer mit einem Abschlag gegenüber dem angegebenen Preis.

Schaff endlich mal Tatsachen und kauf wirklich was

[BAD_SUPRA]

halt die klappe sasquatch

[bear_]

jungs... hab mal wieder trouble....

mit diesen fischer leitungen... hinten gings eigentlich tiptop...

ich musste einfach 2 15er sprengringe nehmen und diese originalen bleche etwas auffeilen, dann hats gepasst....

aber vorne geht nix... also erstmal die 2 ersten bilder:

leitung richtig verlegt ? vor dem federbein durch ? (natürlich wieder erst alles auseinandergerissen und erst dann gemerkt... ääähhh.... ),,,

dann, bild 3 und 4....

da geht irgendwie nix P&P.... die feste seite am ende stimmt mit den abständen und den Ø der original schnappringe und diesen blechen gerade mal gaaar nix und das zweit was ich mich sehr frage:

die mitleren beiden messingteile sind beweglich auf dem schlauch... geht das so ?!?!? nix gefährlich ?!?

so ein müll... das blockiert meinen zeitplan ich will fahren !!!!!

[bear_]

bäää

hat die sonst noch wer ???

fischer artikel nummer: T0105-4

[supra_driver]

Ja die hab ich auch. Mit P&P ist da nicht viel. Weiss aber nicht mehr wie ich sie festgemacht habe. Aber auf alle Fälle den originalen Halter ein bisschen geweitet, soviel ich das noch in Erinnerung habe.

[Knight Rider]

Zitat von BAD_SUPRA

halt die klappe sasquatch

woher weisst Du, dass ich Schuh-Gr. 50 hab?!?

wegen den Fischer Stahlflex..:
Warum greift ihr nicht auf Bewährtes zurück wie die Goodridge Stahlflexbremsleitungen? Haben eine ABE und wurden vielfach erfolgreich in die MKIII eingebaut und eingetragen; hab ich selbst auch drin (hab noch nie was von Problemen gehört).

[bear_]

naja... ich hab das bremsenzeug beim dario gekauft und der hatte halt nur die...

zeugs mit schweizer gutachten schränkt die auswahl massiv ein...

heute musste ich die gixxer vorführen und der kerl natürlich ganz genau geschaut... jetzt muss ich so ein scheiss gutachten für spiegler leitungen organisieren.. könnt kotzen

[supra_driver]

Zitat von Knight Rider

woher weisst Du, dass ich Schuh-Gr. 50 hab?!?

wegen den Fischer Stahlflex..:
Warum greift ihr nicht auf Bewährtes zurück wie die Goodridge Stahlflexbremsleitungen? Haben eine ABE und wurden vielfach erfolgreich in die MKIII eingebaut und eingetragen; hab ich selbst auch drin (hab noch nie was von Problemen gehört).

ABE reicht leider in der Schweiz nicht
Und die Fischer sind soviel mir bekannt ist, die einzigen die das passende Gutachten haben. Darum fiel die Wahl auf die.

@bear: was hast du für die Leitungen bezahlt?

[mikezzz]

Also die Goodrige wurde auch in der Schweiz schon erfolgreich eingetragen. Hab mal auf der MFK gefragt: "Kein Problem mit diesen Papieren, musst einfach vorführen kommen damit wir sehen, dass das Fachgerecht verbaut wurde und funktioniert. Danach können wir die im Fahrzeugausweis eintragen."

[BAD_SUPRA]

Zitat von Knight Rider

woher weisst Du, dass ich Schuh-Gr. 50 hab?!?

na ich hab dich doch schon mal getroffen - ich weiß halt, das du ein riesieges zottelviech bist

also die felgen zu mir bitte für 100

[bear_]

@supra driver....

muss ich nachschauen.. ich pns dir dann....

@mikezz

ähä... hab im moment auch am töff theater mit der MFk... da bin ich auch drauf gestossen das anscheinend bei bremsleitungen eine ABE ausreichend ist.. ( im gegensatz zu auspuffen und verschalungsteilen, gabelbrücken etc... )

greetz

[supra_driver]

Was, eine ABE reicht jetzt auf einmal?
Jedes mal heissts bei diesem scheiss Amt etwas aanderes

[bear_]

ja, manchmal habich auch das gefühl diese sogenannten experten handeln total willkürlich "wiesne grad passt" -> hss ( huure schoof seckel )

so, gerade fertig geworden.....

sitzt alles tiptop.... wos nötig war noch etwas farbe dran, alles schön nach Drehmoment angezogen...

bei der gelegenheit gleich mal noch die excenter-schrauben etwas eingeweicht, wenn die neuen gummis raufkommen soll nämlich die geometrie noch eingestellt werden, die ist seit dem bilstein glaub nix mehr wert....

nur noch entlüften, den remus noch fertig verschrauben und dann darf sie wiedermal ihr unwesen treiben... evtl. noch die B&M Lippe, das heck muss erst noch lackiert werden...

ich geh jetzt pennen adjö

edit... übrigens konnte ich die original-blechlein verwenden.. musste sie aber auf 12mm auffräsen.. funzt aber gut so...

noch eine frage.... die obere verschraubung auf bild 3..... abgesehen davon dass ich keinen drehmomentschlüssel mit gabeln habe... wie fest ist die anzuziehen ??

+ vorne fehlen die anti rattle springs.. diese drahtigen dünnen federn... brauchts die dringend ?

[Knight Rider]

grad aufgestanden und noch am Augen ausreiben..

Was ist denn das für eine kleine Bremse? Wirkt mit den Barracuda Felgen so winzig.

Du hast ja auch eine MKIII mit ABS, und trotzdem passt bei dir die gelochte und geschlitzte Bremsscheibe frauf, ohne den Rand der Staubbleche an- oder abzuschneiden??
Was für n Hersteller / Typ?

Ist es noch zu früh für mich?

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So, nun etwas wacher..

Nachtrag 1:
gemäß deinem 1. Beitrag hier sollten es sein:
Bremsscheiben + Beläge ( Tarox + Endless )

Nachtrag 2:
Gemäß dem Beitrag Nr. 55 und 56 hier (auch wieder die deinen), hast Du dir eine eigene Vorrichtung gebaut, um den Rand der Staubbleche (für VA) abzuschneiden..
Aber auf den letzten Bildern (siehe vorangegangener Beitrag) sehe ich aber, dass das Staubschutzblech NICHT in irgend einer Weise bearbeitet wurde. Hast Du nun doch nix abgeschnitten?