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Alt 15.12.2005, 09:07   #1
Pit
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Pit befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Neuer bräuchte mal wieder Hilfe ^^

Hallo zusammen.
Bin vor einigen Tagen auf das Forum gestoßen und finde es echt klasse und nützlich. Ich heiße Peter und wohne im Raum Koblenz.

Ich habe mir vor ein paar Tagen eine Supra gekauft.
10/90, 140.000 km, Silber, 1. Hand. Hatte Kontakt mit Vorbesitzer(in), Nette Dame (Schätze um die 40). Laut Ihrer Aussage wurde er regelmäßig gewartet.

Folgende Mängel habe ich nun festgestellt und bräuchte bitte mal ein paar Tipps von euch.

1.) Ölverlust: Der Motor verliert Öl im vorderen Bereich (Unterhalb des Behälters für die Servolenkung). Ich Tippe auf ZKD. Ohne viel Theater zu machen, werde ich die wechseln, damit ich erstmal Ruhe hab.

Welche Dichtung würdet Ihr mir empfehlen, wenn möglich mit Bezugsadresse.

Gleichzeitig werde ich Riemen, Kerzen usw. direkt mit wechseln.
Der Riemen ist wohl mal gewechselt worden (Oranger Aufkleber im Motorraum), aber ka wann. Ist nicht mehr lesbar.

Auf was würdet Ihr noch achten, wenn er schon mal zerlegt ist. (Worauf man als Supra-Noob nicht sofort kommt)

2.) Heizung wird nicht warm: Zulauf zur Heizung wird warm, Rücklauf eiskalt. Habe schon viele Tipps bei euch gelesen, muss ich dann alle mal durchgehen. Da aber eh der Schieberegler für die Temperaturregelung abgebrochen ist. (Aber noch Regelbar), wollte ich mal Fragen, ob einer noch ein Bedienteil rum liegen hat, was er mir verkaufen könnte.

Der Rest sind Kleinigkeiten. Erstmal muss er wieder richtig laufen.

Danke euch vielmals im Voraus.

Gruß
Pit
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Alt 15.12.2005, 10:11   #2
wolle
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wolle ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Zitat:
Zitat von Pit
Hallo zusammen.
Bin vor einigen Tagen auf das Forum gestoßen und finde es echt klasse und nützlich. Ich heiße Peter und wohne im Raum Koblenz.

Ich habe mir vor ein paar Tagen eine Supra gekauft.
10/90, 140.000 km, Silber, 1. Hand. Hatte Kontakt mit Vorbesitzer(in), Nette Dame (Schätze um die 40). Laut Ihrer Aussage wurde er regelmäßig gewartet.

Folgende Mängel habe ich nun festgestellt und bräuchte bitte mal ein paar Tipps von euch.

1.) Ölverlust: Der Motor verliert Öl im vorderen Bereich (Unterhalb des Behälters für die Servolenkung). Ich Tippe auf ZKD. Ohne viel Theater zu machen, werde ich die wechseln, damit ich erstmal Ruhe hab.

Welche Dichtung würdet Ihr mir empfehlen, wenn möglich mit Bezugsadresse.

Gleichzeitig werde ich Riemen, Kerzen usw. direkt mit wechseln.
Der Riemen ist wohl mal gewechselt worden (Oranger Aufkleber im Motorraum), aber ka wann. Ist nicht mehr lesbar.

Auf was würdet Ihr noch achten, wenn er schon mal zerlegt ist. (Worauf man als Supra-Noob nicht sofort kommt)

2.) Heizung wird nicht warm: Zulauf zur Heizung wird warm, Rücklauf eiskalt. Habe schon viele Tipps bei euch gelesen, muss ich dann alle mal durchgehen. Da aber eh der Schieberegler für die Temperaturregelung abgebrochen ist. (Aber noch Regelbar), wollte ich mal Fragen, ob einer noch ein Bedienteil rum liegen hat, was er mir verkaufen könnte.

Der Rest sind Kleinigkeiten. Erstmal muss er wieder richtig laufen.

Danke euch vielmals im Voraus.

Gruß
Pit

1.) Ölverlust: Der Motor verliert Öl im vorderen Bereich (Unterhalb des Behälters für die Servolenkung). Ich Tippe auf ZKD. Ohne viel Theater zu machen, werde ich die wechseln, damit ich erstmal Ruhe hab.

Ich Tippe da eher auf poröse Schläuche, überprüfe da mal, kann mach sehr gut sehen wenn du mal die unterbodenverkleidung abmachst!

ist es MOTORÖL ODER SERVOÖL WAS DA austritt?

2.) Heizung wird nicht warm:


das kannst du provisorisch lösen indem du das regelventil an der stirnwand links kontollierst, es kommt vor das die halteklammer abspringt und somit der öffnungshebel des menbranventils ausgehakt ist!

anderenfalls ist es defekt und du must es aushaken und manuel na oben richtung dose reinschieben und befestigen!

dann haste wenigstens schon mal warme luft in deiner lady!
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Alt 15.12.2005, 11:14   #3
Pit
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Hi und thx schonmal.
Es ist Motoröl. Tritt (von vorne gesehen) hinter dem Lüfterrad, links, unterhalb des Behälters für die Servo aus.

Gruß
Pit
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Alt 15.12.2005, 11:30   #4
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
Wenn an dem Motor noch nichts gemacht wurde dürfte das der Dichtring vom Nockenwellenstellungsgeber sein. Evt. auch Ventildeckeldichtungen, die sind ja permanent undicht.

Ansonsten entsteht noch genau diese Leckstelle wenn beim Block planen der vordere Aludeckel vergessen wird. Im allgemeinen drückts dann aber links und rechts raus (also auch unter der Lichtmaschine).

Ich tippe auf 1. Nockenwellengeber

Gruß´

John
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Alt 15.12.2005, 12:38   #5
Daniel
Der goldene Splint
 
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hallo PIT!
willkommen hier.
welches kennzeichen hatte die supra bei der vorbesitzerin? KA oder DA vielleicht?
__________________
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Alt 15.12.2005, 18:54   #6
Pit
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Zitat:
Zitat von Daniel
hallo PIT!
willkommen hier.
welches kennzeichen hatte die supra bei der vorbesitzerin? KA oder DA vielleicht?

Ne, war nicht aus der Ecke.

Gruß
Pit
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Alt 15.12.2005, 19:37   #7
Supra_Moni
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Na dann erstmal Willkommen im Club.;-)
Wenn Du magst kann Jörg gerne mal nen Blick unter deine Haube machen und Dir evtl. sogar helfen.Wir wohnen (wie auch 10 andere Supras) in Neuwied.
Also wirklich nicht weit von dir weg.Ne anständige ZKD können wir dir auch noch besorgen.
__________________
.
Grüße Moni

Typisch Frau

Typisch Moni

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Alt 15.12.2005, 23:38   #8
Willy B. aus S.
Supra Modulator
 
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
wenn es der Nockenwellenlagesensordichtungsring (ich liebe lange Wörter) ist, dann wechsle gleich die Ventildeckeldichtungen und deren Schrauben mit. Schrauben durch Sechskant ersetzen, sonst kann man sie kaum nachziehen ohne alles zu zerlegen.

PS: willkommen bei der Verrückten!
__________________
Willy B. aus S. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2005, 00:12   #9
oggy
und die Kakerlaken
 
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Zitat:
Zitat von Willy B. aus S.
wenn es der Nockenwellenlagesensordichtungsring (ich liebe lange Wörter) ist, dann wechsle gleich die Ventildeckeldichtungen und deren Schrauben mit. Schrauben durch Sechskant ersetzen, sonst kann man sie kaum nachziehen ohne alles zu zerlegen.

PS: willkommen bei der Verrückten!
Der Deckel und die Dichtung vom Sensor ist auch gerne marode.
__________________
V8 makes you smile with every Gallon per mile
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Alt 16.12.2005, 00:57   #10
Roger330
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Es ist alles gesagt, kann mich nur anschliessen, Nockenwellensensor
und die schläuche zum Ölkühler werden da dort gern undicht
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Alt 16.12.2005, 01:38   #11
Formi
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Formi wird schon bald berühmt werden
Ventildeckelschrauben: M6x25 mit Feder-/sprengringen

M6x30 versaut das gewinde... wie ich schon schmerzlich feststellen mußte
__________________
Sei realistisch.
Erwarte ein Wunder.
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Alt 16.12.2005, 01:40   #12
Matce
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@Peter... wenn du ZKD suchst, ich hab evtl eine HKS MZDK 1,2mm über (wegen falschlieferung --> hab 2 bestellt und 3 bekommen LOL)

eine StandardZKD (also nicht Metall) ist auch noch hier!
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Alt 16.12.2005, 09:57   #13
Pit
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Hallo,

danke für die Tips. Hatte gestern TüV Termin (ist vorigen Monat abgelaufen).
Soweit OK, außer Bremsschläuche porös. Werden heute gewechselt und dabei mal genau gucken, wo es sabbert.

Gruß
Pit
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Alt 20.12.2005, 02:56   #14
Nobbi
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Nobbi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
hallo peter

sag mal deine neue hast du nicht zufällig in koblenz gekauft oder???
wenn ja hab ich sie gesehen.
war optisch noch top und auch das leder war noch sehr schön.


sind einige in deinem umkreis die genau so verrückt sind so ein auto zu fahren



gruß nobbi
__________________
Nobbi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2005, 13:22   #15
Pit
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Sorry, ich lag flach. Grippe :-(

@Nobbi: Fast. Er ist aus Weißenthurm.

Jetzt hat er TüV. Allerdings war noch ein Traggelenk ausgeschlagen und wurde erneuert.
Naja, dass ich was dran tun muss, war mir ja klar

Werde mich jetzt mal um die Heizung kümmern. Ist doch etwas frisch beim fahren.

Gruß
Pit
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