03.03.2005, 12:06 | #1 |
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Blöder wie ich kann man nicht sein ...
Hallo, Ihr
trau mich gar nicht Euch darüber zu schreiben, aber: Bin ja dabei meine Zündkerzen und VDD und Zylinderdeckel 3 zu erneuern. Hab mir gedacht, ziehst auch gleich die Zylinderkopfschrauben nach. Gesagt, getan. Habe einen 10er Imbus abgesägt und in die Nuss gesetzt. Im Moterhandbuch steht es genau drinnen, in welcher Reihenfolge die Schrauben gelöst werden müssen. Ich setze an der Nummer 1 an, der Imbusstift rutscht aus der Nuss, dann macht es kling klang und das Schei**ding ist weg. Erst jetzt sehe ich mit Bestürzung, dass da ein Loch ist (für Ölabfluß - nehme ich mal an) und mir dieser Stift durch diese Öffnung gerutscht ist. Wenn ihr mein Gesicht gesehen hättet - mit versteckter Kamera wäre das der Brüller gewesen. Was mich ich nun ? Die Karre umdrehen und schütteln, bis dieser Stift rausfällt oder gleich C4 oder was ? Andere wickeln die Supra um die Bäume, ich repariere sie kaputt ! So eine Sch.... Danke wie immer für Eure Antworten.
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Suprababy |
03.03.2005, 12:09 | #2 |
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Versuchs mal mit einem schmalen starken Magneten, mit dem du an einer Schnur nach dem Imbuss "angeln" kannst.
Einen solchen Magneten kannst du dir übrigens ggf. selbst herstellen: Nimm z.B. einen langen, dünnen Schraubenzieher, wickel um diesen dann spulenmäßig ein (isoliertes) Kabel so oft du kannst, dann schließt du das Kabel ein paar Mal an der Autobatterie kurz (jeweils nur ganz für ganz kurze Augenblicke!), nach 3-4 Mal müßte der Schraubenzieher ziemlich magnetisch sein. Stecke in dann durch die Öffnung, durch die der Imbuss gefallen ist und hoffe, daß dann der Imbuss am Schraubenzieher hängt. Geändert von oli2000 (03.03.2005 um 12:35 Uhr). |
03.03.2005, 12:42 | #3 |
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Genau, angel mal mit einem Magneten.
Was sich auch gut eignet, sind Mini-Neodym-Magneten, wie sie in alten CD-Playern vorkommen. Am Besten wär wohl ein Elektromagnet...... Wenn das nicht klappt, hast du ein kleines Problem.... dann muss nämlich die Ölwanne ab. Welcher Aufwand das bei unseren Ladies ist, dürfte ja bekannt sein.
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03.03.2005, 13:05 | #4 |
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Die Geschichte hat mir vor kurzem auch jemand erzählt (Namen werden nicht genannt )
Er hat das Ding mit so einem kleinen Bowdenzug-Greifer wieder rausangeln können. greetz Rajko |
03.03.2005, 13:21 | #5 |
Mr. TNT
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Ohhhh, nix gut.....
Solche Sachen passieren eben manchmal und sind immer riesengrosse Sch...sse! Also, Methode Magnet probieren (dürfte schwierig sein weil der Block auch angezogen wird vom Magneten..... Wenn das nicht hinhaut bleibt Dir wohl nur die Demontage der Ölwanne bleiben.... ich hab das schon mehrmals gemacht. Dazu brauchst Du einen Autolift. Die ABS-Sensoren unter der Haube ausziehen. Motor mittels eines Motorhalters befestigen. Unter dem Auto die Muttern der Motorsilentblöcke lösen. Die Schrauben, welche die Achse halten lösen. Nun kannste die Achse "runterklappen" Öl ablassen. Alle Schrauben der Ölwanne lösen (sind etwa 3000 stück) Sie Öleitung (Rücklauf vom Ölkühler) auch lösen, die hängt auch an der Wanne. Nun mit einem Spachtel oder Meissel die Ölwanne lösen (hält wie Sau, das Ding...) Nun die Ölwanne ausfahren (dabei sollte ein Kollege die Achse runterziehen) Ist ein bischen ein gedränge, aber eigentlich ist die Wanne inner halben Stunde weg, wenn man weiss wie.... nun kannste Dein Teil suchen und mal den Motor von innen bestaunen! Zum Einbau eine Dichtmasse nehmen, welche ca. 150 - 200°C aushält. Alles in umgedrehter Reihenfolge wieder zusammenbauen..... Wenn Du die Zilinderkopfschrauben hochziehst folgendes beachten: Von innen nach aussen durcharbeiten, jede Schraube einzeln lösen und gleich wieder auf 98Nm hochziehen. Nicht alle auf einmal lösen und dann nachziehen.... Good Luck
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
03.03.2005, 14:46 | #6 | |
Trabbi-Verblaser
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Zitat:
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Turbos must be bigger than head |
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03.03.2005, 17:29 | #8 | |
Captain Slow
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Zitat:
im ernst, das könnte ja u.u. trotzdem klappen, wenn man den magneten mit irgendwas nicht-magnetischem weit genug in den kanal reinstopfen kann
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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03.03.2005, 18:17 | #10 |
[NSH]Schlossgespenst
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der einzige trost: ist schon so manch anderem hier auch passiert. aber raus muß das ding, da geht kein weg dran vorbei. im schlimmsten fall wie von bleifuß beschrieben...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
03.03.2005, 18:47 | #11 |
Mr. Off-Topic
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es gibt dafür spezielle magnete. die sind an flexiblen stahlflex 'stücken' befestigt. keine ahnung wie sich das genau nennt... verkaufen wir bei uns in der firma. sag mir ma den max. durchmesser und die länge, und ich geh ma aufs lager und schau, ob wir sowas dahaben. wird net die welt kosten.
mfg, flo
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03.03.2005, 20:28 | #13 | |
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Zitat:
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03.03.2005, 21:08 | #14 |
Mr. Off-Topic
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das kann ich mir beim joker richtig gut vorstellen.
da möcht ich net die schraube gewesen sein, die ins loch gefallen is... so wie die sich hat flüche anhörn müssen so, ich muß
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