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20.02.2013, 13:56
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Zylinderkopf
Hab noch meinen Reservezylinderkopf. Höhe ca. 115,6mm wobei ich mir nicht vorstellen kann dass er um 4/10 geplant worden ist.
Ventilschaftdichtungen wurden erneuert. Allerdings ein kleiner Riss am 4. Zylinder der laut Motorinstandsetzer aber noch fahrbar ist. Nockenwellenlagerdeckel sind dabei aber ein Deckel ist gebrochen.       ich sag mal 150.- VB
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Zylinder: Statussymbol, das man nicht mehr auf dem Kopfe, sondern unter der Haube trägt. Wenn ihr euer ganzes Geld und Herzblut in ein Auto steckt, hört ihr was ihm fehlt...
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21.02.2013, 00:43
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf
Ohne Innenleben ist das purer Schrott, auch wenn man den Riss aufwenig reparieren würde.
Wechsel den Motorbauer, ich könnte nicht sagen ob der Riss 500 oder 500TKM hält, da ich dem Material an dieser stelle nicht trauen würde. Eine Reparatur ist auch fraglich, da ja wieder thermische Probleme entstehen. Und wie gesagt, kein Innenleben. Mach nen Tisch draus.
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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21.02.2013, 03:51
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf
Seh ich leider auch so.
Zudem wird hier von jemandem ueberholte koepfe angeboten mit garantie, ich weiss aber leider gerade nicht wer das war und wieviel der kostet. Aber ich schau mal. |
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21.02.2013, 07:26
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf
Meinst du Jailbird?
Interressiert mich auch, müsste demnächst meinen Zyl.-Kopf auch zum Instandsetzer geben ...
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 Widerstehe nie Verführungen - wer weiß, wann sie wiederkommen! Mods: HKS Sportturbo mit 360-grad Lager; Externes Wastegate; Komplett 3,5 Zoll Abgas; Probe Industries Schmiedekolben; F-Con/VPC/GCC; SSQV; Tein Flex, Schmidt VN-Line 8,5 und 9,5x18 usw. ---> 1,8Bar |
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21.02.2013, 09:23
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf
Ja er meint mich
 ps.: den Riuss hier würde ich aber nicht lassen...des wird Brühe.
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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21.02.2013, 10:02
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf
Naja der instandsetzer meinte ja auch nur der wäre noch fahrbar aber kann halt weiter wandern. Sozusagen für ne low budget reparatur :-) vielleicht sucht ja jemand einen für ein schnittmodell oder eben für nen tisch, preis ist ja absolut verhandelbar
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21.02.2013, 10:29
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf
na mit low budget is da nicht viel. Wenn man s richtig machen möchte muss er dort aufgefräst werden und geschweisst. Dann is der 100%ig wieder fit.
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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24.02.2013, 21:36
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf
Preisupdate 50,- plus Versand. Brauch Platz...
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24.02.2013, 22:14
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf
Wo liegt denn das Kilo Alu momentan beim Schrott?
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 "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth." 
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25.02.2013, 18:48
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#11 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf
^^ maaan ich will den nicht entsorgen. Isser mir irgendwie zu schade:-)
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25.02.2013, 21:27
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#13 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf
Was ist eigentlich an Zylinder Nummer 3 passiert dass der so blank ist? Wasserschaden oder hast du da den Brennraum bearbeitet?
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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25.02.2013, 22:22
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf
Ich finde die Idee mit dem Tisch immer besser.
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26.02.2013, 11:48
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#15 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf
Ok, überredet ich hau ihn in die Tonne...
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