Zündung total verstellt!

[Toshi]

Zitat von Supra MKIII

Jetzt ist wieder alles paletti. Hauptproblem waren zwei Zündkabel die durchgeschlagen haben. War leider mit ner wiederstandsmessung nicht zu sehen. Zündzeitpunkt ist jetzt auch schön auf 10 °C gestellt.
Das einzige was mich etwas beunruhigt ist, dass bei der Zylinderkopfdichtung unter der Ansaugbrücke etwas Kühlwasser rausschwitzt. Kopf und Block wurden geplant und ne Ajusa Semi-Metalldichtung verbaut. Darf doch normalwerweise nicht sein oder?

Nein auf keinen Fall darf das sein.
mit wieviel Nm hast du den Kopf angezogen?

[Manuel89]

Hast den Motor schon wieder geplättet?

ich glaub ich muss dich mal wieder besuchen kommen im Frühjahr. Is ja schon Jahre her.

[pmscali]

Zitat von Supra MKIII

Das einzige was mich etwas beunruhigt ist, dass bei der Zylinderkopfdichtung unter der Ansaugbrücke etwas Kühlwasser rausschwitzt. Kopf und Block wurden geplant und ne Ajusa Semi-Metalldichtung verbaut. Darf doch normalwerweise nicht sein oder?

das kann auch vom Kühlwasseranschluss vom leerlaufregelventil kommen, der ist unterhalb vom 2.ten Zylinder.

[Supra MKIII]

@Manuel: Ne is ein anderer, den ich mir momentan als Alltagssupra aufbau.
@Toshi: Müssten 105 Nm gewesen sein. Muss ich nochmal nachsehen, hab ich im WSHB aufgeschrieben.
Kann auch vom Kühlwasseranschluss kommen, richtig. Muss ich morgen nochmal genau checken wohers kommt.

[pmscali]

Zitat von Supra MKIII

@Manuel: Ne is ein anderer, den ich mir momentan als Alltagssupra aufbau.
@Toshi: Müssten 105 Nm gewesen sein. Muss ich nochmal nachsehen, hab ich im WSHB aufgeschrieben.
Kann auch vom Kühlwasseranschluss kommen, richtig. Muss ich morgen nochmal genau checken wohers kommt.

Wenn dein Kopf und dein Block geschliffen wurden sind, wird das auch dicht.

oder beim Blockschleifen wurde der Stirndeckel nicht mit geschliffen, dann hast natürlich die Arschkarte.

[Supra MKIII]

Stirndeckel wurde selbstverständlich mitgeplant