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Alt 07.07.2009, 08:48   #1
suNji_mkIII
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Innovate LC-1 Standalone bis 22.7.09

So,
da sich keiner im Thread wirklich meldet start ich jetzt einfach mal die Bestellung.
Kit kostet offiziell 239eu + Versand, sollte 4 Besteller zusammenkommen dann nur 218eu + Versand.
Nachzulesen über das kit ist alles auf www.LM-1.de

Hier mal ein Auszug für die faulen

Zitat:
Das LC-1 wurde speziell zur Steuerung von Einspritzsystemen entwickelt. Es ist ein kompletter Breitband Lambdakontroller, der voll in das Anschlusskabel integriert ist.

Es verfügt über zwei programmierbare Analogausgänge ( 0-5V DC ), womit sich z.B. Einspritzanlage und Anzeige steuern lassen.Zusätzlich steht eine serielle Schnittstelle zum Datenaustausch mit PC oder anderen Innovate Geräten zur Verfügung. Verbinden Sie das LC-1 mit direkt mit einem unserer Digital- oder Analogdisplays (52mm) und Sie haben die präzisen Lambdawerte zusätzlich im Blick.

Selbstverständlich können Sie auch die Aufzeichnung und Analyse der Daten am PC vornehmen.

Für TRIJEKT Kunden programmieren wir das LC-1 passend für die TRIJEKT Anlage. Einfach bei der Bestellung die passende kostenlose Option auswählen.

Technische Kenndaten:
* Messbarer Lambdawert von 0.65 bis unendlich. ( reine Luft )
* Genauigkeit im Bereich bis 1.0 Lambda ca. 0.007 Lambda.
* Messgeschwindigkeit 500/s bis 150/s, abhängig vom Lambdawert
* Ausgabegeschwindigkeit 500/s-150/s am Analogausgang (verzögerbar), 12/s über Digitalausgang
* 2 Analogausgänge: 0-5V DC, Schmalband oder Breitbandkennlinie, liefern 0.6 bis max.1,5 Lambda (programmierbar)
* Serieller Digitalausgang: Innovate Protokoll, 12 Werte/s, liefert Lambdawert 0,6 bis freie Luft
* Abmessungen ( 150 x 45 x 20mm ) , Kabellänge ca.1,8m.

Anschlüsse:
* 2 Analoge Ausgänge mit programmierbaren Kurven für Sprungsonde und/oder Breitbandsonde
* Anschlusstecker für Bosch LSU 4.2 Lambda Breitbandsonde
* 12V Betriebsspannung
* Serielle Schnittstelle zum PC (Datenauswertung / Archivierung )

Der Lieferumfang:
* LC-1 Lambdacontroller
* Bosch-LambdaSonde, LSU 4.2
* Anschlusskabel PC ( 9pol seriell ) u. Programmierstecker
* Einschweissring mit Stopfen
* Verbindungskabel zu anderen MTS Komponenten
* LED und Kalibriertaster
* Einschweissring & Stopfen (Normalstahl)
* CD-ROM: LogWorks & Programmier Software zur Aufzeichnung / Auswertung und Programmierung, engl. Handbuch, bei uns auf Wunsch auch in Deutsch (kostenloser Service).
Dazu gibts eine Anzeige, wahlweise Lambda oder AFR, Schrift in Rot oder Blau und bei Lambda den Skalenring in Schwarz oder Silber.
In den Anhängen sieht man das mal wie das dann Aussieht, Instrumente sind 52mm, passen also in die Lotek Halter oder ähnliches.

Ich fang jetzt mal mit der Liste an:

suNji_mkIII 2x AFR - Rot
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg t_3795_3796.jpg (26,3 KB, 20x aufgerufen)
Dateityp: jpg t_3795l-xx.jpg (22,9 KB, 28x aufgerufen)
__________________
Zitat:
Zitat von Walther Röhrl Beitrag anzeigen
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.
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Alt 09.07.2009, 08:51   #2
suNji_mkIII
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braucht denn keiner mehr ne WB?
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Zitat:
Zitat von Walther Röhrl Beitrag anzeigen
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Alt 15.07.2009, 13:40   #3
suNji_mkIII
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noch 7 tage...
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Zitat:
Zitat von Walther Röhrl Beitrag anzeigen
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Alt 19.07.2009, 11:38   #4
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sieht wohl so aus als bräuchte keiner eine
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Zitat:
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Alt 21.07.2009, 17:20   #5
supramanny
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hey das ist jetzt offtopic ich weis aber was machen die dinger ??

irgendwie les ich immer nur aufzeichnen und anzeigen bei denen auf der seite
aber dafür soviel geld rausschmeissen???

bin verwirrt
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suche : leistung :-)
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Alt 21.07.2009, 19:24   #6
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Zitat:
Zitat von supramanny Beitrag anzeigen
hey das ist jetzt offtopic ich weis aber was machen die dinger ??

irgendwie les ich immer nur aufzeichnen und anzeigen bei denen auf der seite
aber dafür soviel geld rausschmeissen???

bin verwirrt
Wenn du sowas nicht hast, dann brauchste garnicht erst dran denken den Ladedruck über Fuel Cut anzuheben.
__________________


Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 22.07.2009, 00:05   #7
supramanny
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also kann man damit den fuel cut umgehen und sich den lamda wert anzeigen lassen...mehr nicht?


krass

danke manny
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Alt 22.07.2009, 00:13   #8
gitplayer
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Zitat:
Zitat von supramanny Beitrag anzeigen
also kann man damit den fuel cut umgehen und sich den lamda wert anzeigen lassen...mehr nicht?


krass

danke manny
Damit kannst du sogar nur Lambda anzeigen.

Ok, paar Spielereien wird's noch haben, aber prinzipiell ist es genau das.
__________________


Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 22.07.2009, 19:53   #9
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lol

ich suche evtl nach etwas womit man das gemisch aktiv verändern kann...

weis da jemand was?

gruß manny
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Alt 22.07.2009, 21:03   #10
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Habe ein Ultimate für dich, aber du brauchst trotzdem eine Wideband, da es sich aber so anhört das du keine Ahnung hast lass lieber die Finger von der Leistungssteigerung.

Jörg
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Alt 22.07.2009, 21:24   #11
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Zitat:
Zitat von supramanny Beitrag anzeigen
...mehr nicht?
krass
danke manny
mehr nicht? das ists schon ne ganze menge wenn man einen echten Lambda / AFR-wert angezeigt bekommt! Und auch bei probe-/einstellfahrten mitloggen kann. das ding hat man nicht um ne bunte lustige anzeige ins armaturenbrett zu bekommen, sondern wenn man richtig tunen will, benötigt man auch die entsprechenden gerätschaften damit was sinnvolles und haltbares bei rauskommt. und das kostet nunmal kohle.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 22.07.2009, 21:42   #12
gitplayer
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Zitat:
Zitat von SupraJoerg Beitrag anzeigen
Habe ein Ultimate für dich, aber du brauchst trotzdem eine Wideband, da es sich aber so anhört das du keine Ahnung hast lass lieber die Finger von der Leistungssteigerung.

Jörg
Richtig, deswegen laß ich's sein. Man kann auch bis Fuel Cut gehen ohne großen Stress, und das reicht für die meisten Alltagssituationen.
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Zitat:
Zitat von Voltaire
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Alt 22.07.2009, 21:43   #13
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g okai
ich kenn das so das man aufn prüfstand fährt abstimmt und dann ne probefahrt macht
dann hat man den kram nicht dauerhaft im auto finde ich persönlich besser aber wie heissts so schön wenn man keine ahnung hat fresse halten also halt ichs mal :-)

gruß m
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Alt 23.07.2009, 08:48   #14
suNji_mkIII
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da keiner eine braucht bestell ich jetzt halt nur mal 2 stück, sonst hätte ich 3 bestellt das wir auf die 4 kommen.
bis heut abend kann der thread noch offen bleiben dann bestell ich.

lg
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Alt 23.07.2009, 11:40   #15
diabelo
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nun ich habe es auch drinnen
ist einfach Plicht und dazu noch eine AGT anzeige damit man alles genau fein abstimmen kann weil du kannst einen korekten Lambdawert haben und trotzdenm ist dann zb deine verbennung zu kalt also zu wenig Leistung oder zu heiß dann loch im Kolben
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