Heizung wird nicht warm

[mahaudi]

Hallo erst mal. Ich habe folgendes Problem! Meine Heizung in meiner Supra geht nicht. Es wird nicht warm,obwohl ich auf (maxi) gestellt habe. Bei meiner Supra wurde vom Vorgänger die Zylinderkopf Dichtung gemacht,vielleicht ist ja Luft im System gekommen!Kann mann das selber beheben ( entfüften etc.).Oder ist es vielleich der Schalter (Schieber) im Cockpitt.!!!!!

[daytona]

Luft im System oder einfach zu wenig Kühlwasser. Beim nachfüllen Heizungsregler aufmachen. Wasserstand im Kühler bis knapp unter dem Überlauf zum Ausgleichsbehälter.
Wenn geht, den Wagen an eine Steigung stellen dabei, dass er vorne höher steht, dann entlüftet sich das System recht schnell von selbst.
Wasser bei laufendem Motor nachfüllen, Überlaufbehälter bis zur max-Markierung ebenfalls befüllen.

[Andreas-M]

Oder wie schon unzählige male ist das heizungsventil an der spritzwand zum fahrerraum defekt... Guck mal ob bei laufendem motor und eingeschalteter heizung in motorraum, ob überhaupt der schieber an dem heizungsventil sich nach oben bewegt.

[SilverSupra]

Bist Du sicher, dass die Schalttaffel funktioniert ? Hoerst Du wie sich die verschiedenen Klappen auf un zu machen beim druecken der versch. Knoepfe bzw. schieben des Kalt/Warm-Schieberes. wenn nicht, dann ist es die Schalttafel die kein Kontakt hat oder defekt ist. Bei mir waren es die Kontakte der Kabeln bis zur Schalttafel. hab sie einfach wieder fix geloetet und alles war wieder ok.

Si senior.

[Black Devil]

angeblich (habs noch nicht nachgestellt) kann man an derm Steuerrelail ein Kabel abziehen und die Heizung soll dauerwarm machen....

CU

[Willi Thiele]

Nicht s hlecht bei den Temperaturen,besser zu warm als gar nicht kalt

[Blueskys_1]

Meinst Du nicht, daß Du bei diesem Wetter andere Sorgen haben solltest ... ?!

[A 7]

Tja,manche frieren halt immer

[Supraleiter]

Zitat von SilverSupra

Bist Du sicher, dass die Schalttaffel funktioniert ? Hoerst Du wie sich die verschiedenen Klappen auf un zu machen beim druecken der versch. Knoepfe bzw. schieben des Kalt/Warm-Schieberes. wenn nicht, dann ist es die Schalttafel die kein Kontakt hat oder defekt ist. Bei mir waren es die Kontakte der Kabeln bis zur Schalttafel. hab sie einfach wieder fix geloetet und alles war wieder ok.

Si senior.

Hi Leute,
ich will mal eben wieder dieses Thema hier herkramen, weil...heute kurz gefahren (vorletzter Tag vorm Einwintern ) und die Heizung geht nicht. Jetzt habe ich natürlich sofort an Entlüften, Ventil u.ä. gedacht, aber das ist es wohl nicht, weil ich in die Garage bin, und dann mal die Schalttafel gecheckt habe und da habe ich von 20° bis 25° auch die Servos summen gehört, jedoch tun sie dies nicht mehr, wenn ich von 25° auf 30° weiterschiebe

Komisch ist allerdings auch, dass es auch bei 25° Stellung nicht warm rauskam und das die Klima bei Stellung "Auto" (Gebläsestufen) sich nicht anschalten ließ...komisch, komisch, ich meine, ich stelle sie morgen erstmal so in die Garage bis April, aber hat einer ´ne Ahnung, was das sein könnte so auf die Schnelle?

Ich schlafe gern ruhig bis April

so long
Christian

[Willy B. aus S.]

wenn die Klimaanlage sich nicht einschalten lässt, dann kann das auch an der Stellung der Schalter für den Luftaustritt liegen. Da gibt es eine Position (ich glaube es ist die mit "Luft an die Füße"), bei der sich das Gebläse erst einschaltet, wenn das Kühlwasser eine bestimmte Temperatur erreicht hat. Versuchs mal mit "Luft an die Scheibe", da müsste das Gebläse auch bei ganz kaltem Kühlwasser sofort anspringen.

[Supraleiter]

Ja, das stimmt, bei „Luft an die Scheibe“ sprang sie dann auch an, ist nur komisch, ich dachte, im Sommer, oder zumindest da, wo es noch etwas wärmer war, konnte ich sie eigentlich immer gleich anschalten, egal wie warm das Kühlwasser war, aber Du hast recht, das Gebläse hat nie sofort volle Pulle gelaufen, das Stimmt, aber anschalten konnte ich sie schon immer gleich (A/C), oder?

Noch ´ne Ergänzung zu dem Reglerproblem, also wie ich schon sagte, bis 25° höre ich die Servos summen, danach nicht mehr, aber gestern abend, als ich nochmal weg bin, habe ich es nochmal getestet und siehe da, die Servos haben auch leicht über der Arretierung für die 25° Stellung für noch ca. 2-3mm Reglerbewegung in Richtung warm weitergesummt, aber nicht weiter, früher haben die Alarm bis 30° gemacht und nun?

so long
Christian

[suprafan]

Zitat von Supraleiter

Ja, das stimmt, bei „Luft an die Scheibe“ sprang sie dann auch an, ist nur komisch, ich dachte, im Sommer, oder zumindest da, wo es noch etwas wärmer war, konnte ich sie eigentlich immer gleich anschalten, egal wie warm das Kühlwasser war, aber Du hast recht, das Gebläse hat nie sofort volle Pulle gelaufen, das Stimmt, aber anschalten konnte ich sie schon immer gleich (A/C), oder?

wenn mich nicht alles täuscht, geht das gebläse dann an, wenn es sinn macht. soll heißen: wenn es draußen warm ist und du stellst die klima auf eine niedrigere temperatur, springt das ding sofort an, da ja nur gekühlt und nicht geheizt werden muss. beim kühlen ist die temperatur des kühlwassers ja egal.
wenn es aber draußen kalt ist und du stellst innen auf eine höhere temperatur, springt das gebläse erst an wenn das kühlwasser ausreichend warm ist, weil sonst würde ja kalte luft in den fahrgastraum geblasen (was nur bei hohen außentemperaturen sinnvoll ist). daher auch der name "klimaautomatik"

aber bei mir läuft das auch nicht einwandfrei, denn das gebläse fängt zwar an zu pusten wenn das wasser warm ist, aber es kommt am anfang für ein paar minuten trotzdem nur kalte luft raus, sodass ich das ding ganz ausschalten muss um nicht zu erfrieren. das dürfte aber an der luft im kühlsystem liegen (wegen meinem beginnenden ZKD-schaden).

[Supraleiter]

Ok, ja, mir ist die Funktion einer „Klimaautomatik“ schon bewußt...

Und ich bin begeistert, daß die Supra so intelligent ist und erst dann das Gebläse voll laufen läßt, wenn auch das Wasser dazu warm ist (es sei denn, ich will´s eisig pusten lassen)...Hut ab...aber darum geht´s ja gar nicht...

...mir geht es hier ja nicht darum, ob und wann sich der Schalter A/C anschalten läßt und wann nicht, respektive Schalterstellung, es geht mir auch nicht darum, ob das Gebläse anspringt wenn das Kühlwasser warm ist, oder nicht.

Wenn ich eine Stunde mit dem Wagen unterwegs bin und ich schiebe den Temp.regler auf 30° und da kommt´s nur eisig raus, dann stimmt ja irgendwas nicht, oder sehe ich da was falsch, denn das kann ja auch bei einer Klimaautomatik irgendwie nicht richtig sein?

so long

Christian