07.07.2012, 22:42 | #16 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
Glaub ich Dir sofort...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
08.07.2012, 00:28 | #18 |
Der goldene Splint
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
weil nur heisse luft
irgendwie sieht die kurve aber suprauntypisch aus. die leistung würde aber zum druck passen wenn alles stimmt
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08.07.2012, 00:47 | #20 |
Dr. Sommer
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
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08.07.2012, 11:27 | #21 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
Das liegt an deinem AFR. Wenn das nicht ganz so fett laufen würde hättest hier auch andere Werte...
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08.07.2012, 11:36 | #22 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
Und mehr Leistung
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09.07.2012, 10:02 | #23 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
Hallo,
gemessen wird die EGT zwischen 5.u.6.Zylinder im Krümmer. Meine Supra lief schon immer so fett. Ich weiß nicht ob es an der Mines liegt, dass die nohcmal mehr Sprit zuführt, aber den AFR-Wert hatte ich ständig... Bin aber mit der Leistung sehr zufrieden. , auch wenn sie nicht mehr mir gehört. Grüsse svenska
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www.tk-translation.de |
09.07.2012, 12:54 | #24 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
Ne hab leider kein Video vom Lauf. Ich kann aber gern mal eins machen und dabei die LD-Anzeige filmen. Die Leistung ist klasse auf jeden Fall
Wird die Mine´s da echt nochmal fetter gemapped als die Supra von Haus aus schon läuft? Ich könnt ja mit dem Benzindruck runter aber dann läuft sie unter 2,8 bar (Seriendruck). Sollte an sich aber nichts machen so lange der AFR stimmt oder? @ Daniel: Meinst die Kurve ist untypisch weil alles recht weit nach vorne verschoben ist? Also vom drehzahlband her mein ich. Der Leistungsunterschied zwischen 0,8 bar und 1,1 bar ist gewaltig!
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09.07.2012, 14:38 | #25 |
Der goldene Splint
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
untypisch weil die kurve einen knick macht und nso steil nach oben geht. vllt aber auch darstellungssache.
wenn du ein video machst, dann bitte von der hinterachse auf der rolle
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09.07.2012, 15:17 | #26 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
Räder waren gescheit auf der Rolle hab mir deinen "musste über alte Threads schmunzeln" fred schon durchgelesen
Beim Knick geht der LD von 0,8 auf 1,1 bar hoch. Du meinst ja die Leistungssteigerung nach dem Drehmoment-plateau oder? Seit ich den STARTTO wert vom E01 rauf geschraubt hab ist das aber nicht mehr der fall das er ne zeitlang be 0,8 bar hängen bleibt
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09.07.2012, 15:56 | #27 | |
Der goldene Splint
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
Zitat:
ich hatte ähnliche werte 340PS/650NM, muss aber dazusagen, dass ich die letzten 20PS/80Nm mit der Testpipe gemacht habe. Der originale Kat ist der mega scheiss!
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09.07.2012, 16:22 | #28 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
Zitat:
Bei mir ist glaub auch en 400 Zeller drin. Aber kein Kat ist halt doch der beste Kat
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09.07.2012, 16:31 | #29 |
Der goldene Splint
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
Ich habs auch erst nicht geglaubt und hab noch ein paar Messungen mehr gemacht.
Der Lader hatte dann aber irgendwann mal die Grätsche gemacht, mit nem anderen CT26 hatte ich dann wieder deutlich weniger.
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09.07.2012, 21:06 | #30 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dyno der Ex-Svenska Supra ;)
ja 400 Zeller Metallkat.
Ein Lauf ohne Kat mit der "schwarzen Bombe" die ich dir mitgegeben habe würde mich auch interessieren . Da wirste aber vermutlich neue Dichtungen einsetzen müssen. Grüsse svenska
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