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03.08.2013, 08:17
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#61 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK 3 2 JZ inside :)
Andreas hatte schon nachgedacht trotz meiner 4 Supras.
 2 Jz wollte ich eigentlich auch mal verbauen und da hätte ich die einbauzeit gespart. Dann hätte ich deinen Turbo raus geschmissen gegen einen meiner ersetzt, Benzinsystem komplett ersetzt, wieder ne richtige Bremse rein dann mal geguckt wann der 2jz so sich Leistungstechnisch zerlegt und ihn neu aufgebaut. Aber gut ich muss mich mal bissl bremsen. *g hab immer zu viele Projekte.
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03.08.2013, 11:53
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#62 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK 3 2 JZ inside :)
Zitat:
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03.08.2013, 21:14
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#63 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK 3 2 JZ inside :)
kaum is der ofen verkauft spinnen wieder alle....
 nee mk4 ,was den sonst............................................. ..........................
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04.08.2013, 07:19
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#64 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK 3 2 JZ inside :)
Aus gesundheitlichen gründen?
Achso mental gesehen hat die mk3 an deiner Seele gekratzt und mit der Mk4 ist das nicht also ist die gesünder. Suprafan hey hab nie anders geklungen.
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04.08.2013, 07:29
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#65 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK 3 2 JZ inside :)
Andreas hab noch nie gesponnen und werde das auch nicht machen.
Gewisse ehemalige mk3 Fahrer finde ich fangen das Spinnen an die einfach eine schöne MK3 gegen eine MK4 tauschen. Naja fahren tun ja beide aber wozu Andreas? Außer vielleicht Status Wert hat man nur höhere Verschleiß kosten. Lass mal das Getriebe Flöten gehen... Oder du gehst mit ner mk4 ein Feld besuchen... Du eckst wo beim Driften an. Dann ärgerst du dich das du die MK3 verkauft hast. Naja und optisch von außen finde ich die mk3 besser von innen die MK4 Aber da ich die Innenausstattung sowieso nie drinnen lassen würde weder bei MK4 noch bei MK3 spielt das eigentlich keine große Rolle wie es innen aussieht.
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04.08.2013, 08:03
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#66 |
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AW: MK 3 2 JZ inside :)
darky......
dat war nen scherz; nie und nimmer nee mk4; sorry an alle die sich angepisst fühlen......... gesundheit geht vor und ich kann leider nich mehr so schrauben wie früher und deswegen wirds irgendwas werden, wo du nicht jeden tag damit rechnen musst, da du wieder drunter liegen darfst.... 
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04.08.2013, 09:25
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#67 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: MK 3 2 JZ inside :)
Zitat:
also kommt Andreas dann bald mit sowas:  oder gar sowas:  zum nächsten Treffen 
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04.08.2013, 09:26
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#68 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: MK 3 2 JZ inside :)
Oh mist, das Käfer Bild sollte kleiner werden... SORRY!
Ich kanns nicht mehr editieren 
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04.08.2013, 12:05
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#69 |
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AW: MK 3 2 JZ inside :)
Klar Gesundheit geht vor.
Versteh ich. Ich hatte mal Kreuzschmerzen bekommen so alla stechen wie so bei nem Hexenschuss, als ich vom 2. in den 3. Gang durchgerissen habe war halt nicht so ganz im Sitz gesessen dabei... War entsetzt, hab mir vorgestell wenn das schlimmer wird könnt ich keine Gänge mehr durchreißen, am ende könnte ich nicht mehr Vollgas fahren... War für mich ne ziemliche Horrorvorstellung, da hätte ich direkt keine Lust mehr Auto zu fahren.... also das fand ich nicht witzig. Ernsthaft war besorgt. Aber war dann zum glück nach einer Weile nicht mehr. Aber wenns soweit ist geht's dann vielleicht mit einem Korsett noch. Also soviel zur Gesundheit. Aber in deinem Fall kauf dir ne Bühne da kannst dann drunter stehen, da ist das dann nicht mehr schlimm.
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04.08.2013, 19:25
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#70 |
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AW: MK 3 2 JZ inside :)
nee bühne hab ich,aber sobald ich meinen schädel falsch halte/bewege,schläft mein rechter arm ein
mein problem,ich such neen auto mit dampf plus perspektive , muss aber ein schalter sein und da gibts mittlw. immer weniger....hatte nen RS 6 im auge,aber da is nix mit schaltung.......... GTR auch nur mit der dusselligen lenkrad kacke.... und nee corvette (zr1 c6) ein traum,aber zu teuer und zuwenig platz..... m3 v8 auch dort schalter recht selten,will nix mehr mit smg etc. .... spannt rien hier und macht sinnvolle/bezahlbare vorschläge max. 30 mille für neen gebrauchten sollte reichen... 
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04.08.2013, 22:23
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#72 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: MK 3 2 JZ inside :)
Schaut gut aus, dein eigener?
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05.08.2013, 08:24
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#75 |
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AW: MK 3 2 JZ inside :)
Aston Martin DB7 12 Zylinder als Schalter und Cabrio aus GB.
http://www.ebay.co.uk/itm/2000-ASTON...item417596f901
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