Turbo Technik: Was ist "Trim"?

[caligula]

Weil wir grad dabei sind, mach ich gleich mal weiter mitm nächsten Thema:

Was bedeutet "Trim"?

Trim ist ein häufig verwendeter Begriff wenn es um die Bescheibung von Turboladern geht. Du wirst z.B. manchmal jemanden sagen hören: "Ich habe einen GT2871R, 56 Trim Lader". Aber ist "Trim" eigentlich? Trim ist eine Bezeichnung um das Verhältnis von Einlass zu Auslass (Von Kompressor und Turbine) zu Beschreiben. Genauer gesagt ist es ein Flächenverhältnis.

Basierend auf Aerodynischen Gesetzmässigkeiten, ist der Einlassdurchmesser eines Kompressors ist der kleinere Durchmesser, der Einlassdurchmessers einer Turbine, ist der größere Durchmesser.(siehe unten)



Beispiel 1: Der Garrett GT2871R Turbo hat ein Kompressorrad mit den untenstehenden Dimensionen. Welchen Trim hat das Kompressorrad?

Einlassdurchmesser = 53.1mm
Auslassdurchmesser = 71.0mm



Beispiel 2: Der Garrett GT2871R Turbo hat einen Auslassdurchmesser am Kompressorrad von 71.0mm und ein Trim von 48. Wie groß ist der Einlassdurchmesser des Kompressors?

Auslassdurchmesser = 71.0mm
Trim = 48



Das Trim eines Rades, sei es Kompressor oder Turbine, beeinträchtigt die Leistung durch Veränderung der maximalen Durchflussmenge. Wenn alle anderen Faktoren konstant gehalten werden, kann mehr Luft durch ein Rad mit großem Trim fließen, als durch ein Rad mir kleinem Trim.

Es ist jedoch wichtig zu erkennen, dass die anderen Faktoren sehr oft auch nicht konstant gehalten werden. D.h. nur weil ein Rad ein größeres Trim hat, muss das nicht unbedingt bedeuten, dass es mehr Luft fördern kann.

Quelle: Garrett

edit:
Unser CT26 hat übrigens Ansaugseitig Trim 50 und 10 Flügel! Abgasseitig Trim 171 und 10 Flügel.
Der CT26 Gr. A hat Ansaugseitig Trim 53 und 10 Flügel, Abgasseitig Trim 154 und nur 9 Flügel. Berechnet lt. den Angaben der FIA Homologationspapiere