Eintragung 3" Edelstahl Auspuffanlage

[Knight Rider]

Seit Jahren scheiße ich doch rum, wegen dem Umbau meiner Auspuffanlage und der Eintragung.
Habe ja auch noch von früher ganz offizeill den offenen K&N eingetragen, und Euro 2 umrüstung.

Jetzt endlich ist es geschafft.

Ich habe meine Auspuffanlage hier in München, in der Ridlerstrasse, beim TÜV abnehmen und eintragen lassen.

Und das ganz offiziell.

Dazu musste ich nur eine Aussengeräuschmessung machen lassen:
Durchgeführt von der Automotiv in München (ein Unternehmen vom TÜV Süd)

Es wurde das Standgeräusch gemessen, bei der 2/3 der maximalen Drehzahl, also bei ca. 4.200 Upm. Und einen halben Meter vom Auspuff entfernt. (ich dacht immer, es sei 1 Meter?)
Ergebnis: 87,6P

Dann wurde das Fahrgeräusch gemessen.
Dazu musste das Fahrzeug in die Testmessstrecke eingefahren werden. Dort stehen 2 Messmikrofone in einem Abstand von 10m links und rechts von der Fahrbahn.
Das Fahrzeug fährt also mit 50 km/h in die Messstrecke, und bei Erreichen der Messstrecke wird Vollgas gegeben.
Das wurde in den rsten vier Gängen gemacht, aber relevant sind nur 2. und 3. Gang.
Das Ergebnis: Prüfwert: 76
(Gesamtdurchschnittswert aus 2. und 3. Gang)

Dann bin ich damit zu unserem TÜV (und München ist ja nicht gerade für leichte Eintragung bekannt)
hab denen die Ergebnisse gezeigt,
und konte sofort die Abnahme machen lassen.
Fragt mich nicht, was für ein Gutachten, welcher Paragraph oder so..

hier die Auszüge:
in Zeile 31 wird das Fahrgeräusch von 75 auf 76 geändert

und dann der Text:
m.geänd.Auspuffanlage,Rohrdruchm:73mm,Orginalkat i.Ummantelung Kennzeichen:MT 115,Vorschalld. Kennz:HA-TY MA70 001,lxbxh=250x235x115mm,Endschalld. Kennz. HA-TY MA70 002,lxbxh=585x270x155mm,m.2xBastuck-Auspuffendrohr Kennz:A9000T0,1xd=160*90mm

Ich will jetzt nix hören, wegen original Kat und Bezeichnung MT 115;

Also, alles ist 3 Zoll Edlestahl, ab Turbo.

Kosten für:
- Geräuschmessung: 208 Euro (inkl. Märchensteuer)
- Abnahme beim TÜV: 43 Euro (inkl. )

Endlich bin ich das Problem los.

Es ist, so wie einige hier gesagt haben:
Geht erst mal zum TÜV und fragt an.
Tretet normal auf, werdet nicht überheblich oder ausfallend, und man kann vieles erreichen.

Nachtrag vom 04.05.2011:
Die Geräuschmessung wurde mit offenem Luftfilter K&N durchgeführt,
und dies wurde auch im Protokoll eingetragen.

[bitsnake]

da du grad irgendwie wach zu sein scheinst: war das dieses Wochenende was wir ausgemacht hatten ? wenn ja wann willst du hier aufschlagen ?

Gratulation übrigens ! Fragst du mal deinen Auspuffbauer was er für ne komplette haben will ? also mit Verrohrung, gerhards alte brauch ich für was anderes. Micha sucht noch was.

Gruß

John

[Knight Rider]

Hi John,
ja, der Besuch soll dieses Wochenede sein; 20. Januar (ich habs mir aufgeschrieben).

Ich hab schon meinen Auspuffbauer gefragt, was die Anlage kosten sollte, und was sie beinhaltet:

Alles Edelstahl

Ab Ausgang Turbo, also die Downpipe, mit nem flexiblen Schlauchstück (und innerhalb des flexiblen Schlauch noch mit Wellrohr verstärkt)

inkl. 100 Zellen Metall Kat von UNI-FIT

Vorschalldämpfer 3 Zoll (dort in etwa, wo auch der originale sitzt)

Mittel bzw. Enschalldämpfer (der eine sagt so, der andere so),

2 x Bastuk Endrohre, rund, je 90mm Durchm. Enden abgeschrägt, mit integriertem Lochblech

Gesamtpreis inkl. Einbau: ca. 1.700 Euro ohne Märchensteuer
(Könnten max. 1750 netto werden; mehr auf keinen Fall!)

Wenn Du den Metallkat selbst kaufst und mitbringst, wird das ganze um ca. 200 Euro Brutto billiger.

Wie an meinem erfolgreich getestet wurde, mit offenem K&N, besteht die Anlage den TÜV und erhält ne Eintragung.
Die Kosten dazu sind nicht Bestandteil für den obigen Preis.

Allerdings braucht er den Wagen wieder als Vorlage, da meine Anlage ja ein Einzelstück war.