Digitaltacho möglich?

[Aprophis]

Das ist bestimmt nur irgend so ne kleine Widerstandsgeschichte. War beim Probe US Digitaltacho auch so. 110 Meilen, aber 288 KM/H. Nur find den kleinen Scheisser mal in dem ganzen gewirr...

[Knight Rider]

Hab schon mal bei meiner Verkäuferin angefragt.
Mal sehen, was rauskommt.

Natürlich ist es so ne kleine Dingsbumsgeschichte.
Aber wenn Du keinen Schaltplan hast, kannst Du es vergessen; es sei denn, es hat jemand das schon erfolgreich entflochten.

[Aprophis]

Oh ja, das kenn ich. Kommt mir seeehr bekannt vor

[GabrielKnight]

Wird kein unlösbares Problem sein.
Die Geschichten gab es schon bei den älteren Corvettes. Da wurden sehr viele Digitaltachos verbaut, umgebaut etc.
Ohne Schaltplan schon schwieriger, aber muss man sich wirklich mal die Arbeit machen, und den Widerstand suchen.

Schreckt mich eigentlich nicht ab. Im nächsten Jahr werde ich versuchen, an ein Digidash zu kommen, und dann mal schauen. Jetzt fehlt mir einfach die Zeit und das Geld dafür.

Die Geschichte mit der Schnippelei könnten man umgehen, wenn man sich passforme Teile anfertigt. Das wichtigste ist die weisse Aufnahmeschale und der schwarze Rahmen mit Scheibe, wenn ich das richtig gedeutet habe laut den Bildern.

Wenn man passforme Teile hätte, wäre auch der Einbau nicht mehr so ein Kampf.

Gibt es keine technischen Unterlagen des Digidashs? Wird es in keinem W.-Handbuch erwähnt?

[Knight Rider]

So einfach ist es mit dem Umbau nicht getan.
Wenn Du dir die Bilder mal genauer ansiehst, wirst Du feststellen dass die Bargraf-Anzeigen links und rechts von der eigentlichen Zentraleinheit (der Geschwindigkeitsanzeige) alle zur Zentraleinheit hingeneigt sind (die Bargrafen nach oben)

Wie John in seine Bilder schon gezeigt hat, besteht die Anzeigeeinheit aus drei Platinen.
Und wenn Du die Platinen nun aus spiegelbildlichen Gründen vertauscht, dann zeigen die Bargrafen nun in alle Himmelsrichtungen, und das schaut, meine Meinung, kacke aus

So schaut es von dem Ami aus:
Bei ihm fehlt noch der Bargraf für den Öldruck. Die Variante gab es auch



Ich habe einen anderen Weg gewählt,
weil ich ja wieder meinen LCD-Monitor fürs Navi wieder im Amaturenbrett verbaut habe.
Daher baue ich die Einheit, auf der die Supra als Symbol dargestellt wird (zwecks opt. Anzeigen für Rücklichtausfall, offene Tür, Motorfehler, Stoßdämpferhärte etc,) und die Öldruck und Boostanzeige an eine andere Stelle ein; Dort, wo die Heizungssteuerung sitzt, und die Heizung wandert eine Etage tiefer, Ascher und Anzünder fliegen dafür raus.

So wie hier bei meinem vorigen analogem Ausbau:

habe kein besseres Bild; 2. Monitor entfällt erst mal, dafür brauch ich nicht auch noch äußerlich das Amaturenbrett zerschippseln

Bei mir sitzt dann das Zentralteil des analogen Tachos mittig (wie es auch beim RHD der Fall ist)

das war noch der Probeeinbau

Das wichtigste ist die weisse Schale, das eigentliche Gehäuse.
Es unterscheidet sich nicht nur in der Spiegelbildlichkeit, sondern es hat auch eine andere Tiefe und Schrägstellung.

[GabrielKnight]

Das Digidash auf dem oberen Bild ist doch ein Linkslenker Dash.
Müsste man sich so eines besorgen. Oder kommt man da nicht mehr dran?

Wäre zumindest der Umbau nicht so ein Problem.

[Knight Rider]

LHD Anzeige Teile kriegst Du noch massenweise.

Ich hatte sicherlich 5 komplette Einheiten zu Hause.

Frag mal hier im Forum unter Suche,werde (fast) nachgeworfen.
Gibt ja genug Schlachter hier...

Ja ja, ich dachte auch, das wäre auch einfacher;

[GabrielKnight]

Moment, damit wir uns nicht Missverstehen.

LHD Digidashs bekomme ich noch massenweise?

Analog, aber doch nicht Digital.
Das auf dem oberen Bild von dir war doch ein LHD Digidash aus Amerika, oder verstehe ich jetzt was falsch?

[Knight Rider]

Die Gehäuse von analogem LHD

Der Ami hat sich da auch nur was zusammenbebastelt, aus RHD und LHD

[GabrielKnight]

Achso, schade.

Doch was falsch verstanden

Das wichigste ist, wie du schon sagst, die weisse Aufnahmeschale.

So eine müsste man erstmal anfertigen, was sich sicher als schwierig gestaltet, aber sicher auch nicht unmöglich ist. Aber ich sehe schon, ist ein ziemlicher Aufwand und Zeitfaktor.

Da kommt ja einiges auf mich zu, wenn ich den Umbau machen möchte. Werde mir erstmal eines zulegen nächstes Jahr, dann mal weiter schauen.

Wäre super, wenn ich bei der einen oder anderen Frage auf dich zurückkommen könnte.

[Knight Rider]

Zuerst hatte er das Zentralteil mit dem Gehäuse (links und rechts abgeschnitten) in ein LHD Gehäuse gefräst; aber anscheinend hat er gemerkt, das dies doch nicht so das wahre ist, und als ich ihm meinen Umbau gezeigt habe, hat er anscheinend auch noch mal umkonstruiert.

Ich habe von dem RHD (=Digi) die Teile links und rechts von der Zentralplatine (die mit der geschwindigkeit) abgetrennt.
Dann habe ich eines meiner LHD Gehäuse genommen, die Mitte rausgeschnitten (nur grob) und dann die Teile links und rechts an das Digiteil (was davon noch übrig war) gehalten.

Dann habe ich die Sichtscheibe von einer LHD genommen (die Acryl- oder Plexiglasscheibe)
die linken und rechten Teile der originalen LHD Gehäuse-Reste an die Scheibe geschraubt, und dann in Millimeterarbeit immer wieder ein bischen von den einzelnen Schalen abgefräst (Power Feile) bis die Gehäuse ineinader passten;
Dumm ist halt nur, dass die gehäuseteile unterschiedliche Tiefen hatten, und die Befestigungspunkte von RHD nicht auf die Scheibe vom LHD passten.
Aber irgendwie habe ich es dann doch geschafft, und die losen Gehäuseteile mit Heissluftfön und Plastikschweisdraht und Lötkolben miteinader verklebt.

Ja ja, stell dich mal in die Schlange wegen dem Gehäuse; da steht schon John vor dir in der Reihe..

Aber mit jedem neuen Gehäuse kanns nur besser werden.
Und wenn mal eines uns perfekt scheint, dann sollte es als "Ur-Form" verwendet werden.

[GabrielKnight]

Geht mir weniger um das Gehäuse, sondern mehr um technische Fragen, wenn ich mal was wissen müsste.

Die weisse Aufnahmeschale lasse ich mir bei uns in der Firma neu anfertigen.
Müsste ich halt vorher was per CAD entwerfen. Aber das ist mein Job. Habe das Glück in einer Firma zu arbeiten, die sich unter anderem damit beschäftigt, Kunstoffteile etc. zu fertigen.

Geht aber auch erst, wenn ich hier ein Digidash liegen habe, und ein analoges Dash. Wie du schon sagst, müssen die Winkel bei den VFD's ja auch stimmen.

Wenn die Aufnahme erstmal entworfen ist und angefertigt, ist es später auch kein Problem, eine zweite oder dritte anzufertigen.

[Knight Rider]

wie, lass ich mir in der Firma neu anfertigen?

[Knight Rider]

John wohnt in Dresden ich in München;
wir haben uns in der Vergangenheit schon ein paar Mal getroffen;

Bevor Du ans wergeln gehts, solltes Du erst mal genau wissen, wie dein Ergebniss aussehen soll.
Mir war von Anfang an klar, dass ich meinem Monitor beibehalten wollte, und die eine Platine absetze.

Alle meine Arbeitsschritte bin ich oft monatelang zuvor im Kopf 100 x durchgegangen

[GabrielKnight]

Ganz einfach, wird unter anderem per CAD entworfen, und dann nach der Vorlage gefertigt.

In unserer Firma werden haufenweise inviduelle Einzelstücke gefertigt, da nicht jedes Teil, was unsere Firma für Ihre Projekte braucht, gleich ist.

Vieles wird dabei, aus sogenannten Rohlingen gefräst, oder sogar auch gegossen, je nachdem.
Wobei das giessen nicht gerade billig ist, da Formen angefertigt werden müssen, was schweineteuer ist. Auch für mich!

Aber wenn man sieht, was man mit einem Fräsroboter heute alles machen kann, sollte auch das möglich sein.

Eine andere Abteilung unserer Firma ist Zulieferer für verschiedene Automobilfirmen etc.

http://www.loedige.com

Ich bin aber in der Planung und Kleinserien-Fertigung tätig.