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Alt 04.06.2007, 21:01   #1
Dark Shadow
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Mal aufklärung Motorlager. :D

Also Leute es ist so wenn ihr von 5500 vom Gas geht und dabei ein rrrrrrrrrrr. hört dann sind eure Motorlager so tot das der Motor sich losgerissen hat und nur noch auf den Gummis liegt.

So jetzt seid ihr aufgeklärt, wer wechselt jetzt bald?

Ich brauch dann eure alten.

Hatte das jetzt schon bei beiden Supras die ich gefahren hab, also wird keine Seltenheit sein. Wenn die Lager ok sind, dann absolut leise nix rrrrrr.
Meine erste war schon kaputt als ich sie kaufte. Die 2. Supra war Lagermäßig kaputt als ich sie ne Woche gefahren hab. Alte Lager mögen Gang reinzimmern garnicht gern. Macht dann ratsch und der Motor liegt frei rum im Motorraum. So kann man zwar noch ewig fahren, der Motor kann nicht weg in dem Sinne das man ihn verliert. Man sollte nur die dann vielleicht mal wechseln bei Gelegenheit.

Dachte da nie dran das zu schreiben, erst jetzt wo ich eigennutzen an der Geschichte hätte. War aber nicht böswillig, sowas langweiliges wie Motorlager wird einfach vergessen.

Also ich möcht wetten 1/3 die noch die ersten drinnen haben fahren mit frei liegendem Motor rum. Erkennbar am rrrrr. erst leise wenn sie ganz weggerissen sind etwas lauter. Blöde zu beschreiben, Fakt ist normal sollte der motor nicht über 4000 im hohen Drehzahlbereich beim Abtouren deutlich lauter werden.

PS: Ist kein Spaß, nur das ich an meine alten Motorlager komme. Hab nur jetzt dadurch dran gedacht.
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Geändert von Dark Shadow (04.06.2007 um 21:07 Uhr).
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Alt 04.06.2007, 21:24   #2
Waisenhaustuning
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AW: Mal aufklärung Motorlager. :D

Was hast du vor ? Hats was mit Aluminium zu tun ?
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 04.06.2007, 21:29   #3
Waisenhaustuning
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AW: Mal aufklärung Motorlager. :D

So kann man zwar noch ewig fahren, der Motor kann nicht weg in dem Sinne das man ihn verliert. Man sollte nur die dann vielleicht mal wechseln bei Gelegenheit.


Müsste der dann nicht gegen die Dom schlagen? zumindest Turboseitig.
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Alt 04.06.2007, 21:33   #4
Dark Shadow
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AW: Mal aufklärung Motorlager. :D

Also 100 Pro versichern kann ichs dir das da noch nix hörbar anschlägt zumindest bis ca 300 PS.
Drüber hab ichs mit defekten Motorlagern noch nicht probiert.

Ne liegt da Super gut drauf. Flattert nur beim Abtouren da recht rum auf den Motorlagern deshalb hört mans auch nur da wirklich.
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Alt 04.06.2007, 21:36   #5
Dark Shadow
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Zitat:
Zitat von Waisenhaustuning Beitrag anzeigen
Was hast du vor ? Hats was mit Aluminium zu tun ?
Achso ja schon die werden aber soft nicht voll Aluminium sind für meinen Alltagswagen.

Sprich werds so machen. Ein oberes Teil dort gewinde rein, Bolzen für oben das gleiche dann für unten dazwischen einen cm recht harten Gummi. 4 Schrauben rings rum um den Bolzen reindrehen dann das Aluminium an einer Seite der Schraube bissl einfräsen. Dort nen Schweißpunkt drauf das die Schrauben sich nicht wieder lösen können und fertig ist das Lager für meinen Alltagssupra.

Hat sogar den vorteil das ich falls der Gummi mal im eimer ist den Schraubenkopf wegbohren kann dann den Gummi wechseln 4 neue Schrauben wieder schweißpunkt fertig.
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Alt 04.06.2007, 21:40   #6
caligula
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wie wärs denn mit lagern aus PU? so wie die in der oldtimerpraxis die fahrwerksbuchsen selbst gegossen haben? müsst doch auch klappen?!

negativform machen, ausgießen, gewindebolzen mit einlegen und aushärten lassen...
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Alt 04.06.2007, 21:43   #7
Silent Deatz
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AW: Mal aufklärung Motorlager. :D

1. ich habe ne schweizer Supra. Wenn sie normal 5500 U/min gesehen hat, dann wahr das schon illegal

2. Ich hör kein rrrrrrr. Du bekommst meine nicht :P

Aber danke für die Aufklärung
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

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Alt 04.06.2007, 21:43   #8
bitsnake
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AW: Mal aufklärung Motorlager. :D

also da muss ich wiedersprechen. 1. merkt man das (wenn man seine Motoren selbst wechselt) spätestens beim Einbau, sollte man zumindest). 2. sieht man den Unterschied schon wenn man die Haube aufhat und mal bißchen am Gas spielt.

Ich hätte noch ein ganzes, da ist nur ein Gewinde zerdreht. Irgendein Kasper hat da mal versucht ne "normale" Mutter mit falscher Steigung draufzudrehen. war sogar richtig fest bis zum ausbauen. Kannst du haben, ich würd nicht an defekten vermessen. da hab ich mehrere, hab ja auch schon einige Sachen rumexperimentiert bis die Sache mit den Ford und den BMW Lagern aufkam.

Gruß

John
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Alt 04.06.2007, 21:44   #9
Dark Shadow
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Zitat:
Zitat von caligula Beitrag anzeigen
wie wärs denn mit lagern aus PU? so wie die in der oldtimerpraxis die fahrwerksbuchsen selbst gegossen haben? müsst doch auch klappen?!

negativform machen, ausgießen, gewindebolzen mit einlegen und aushärten lassen...
Ist doch viel zu viel Aufwand extra ne Form zu machen.
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Alt 04.06.2007, 21:45   #10
caligula
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kannst ja auch viereckig machen.. dann ists halt ne holzform aus brettern
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Alt 04.06.2007, 21:48   #11
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kannst ja auch viereckig machen.. dann ists halt ne holzform aus brettern
lol
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Alt 04.06.2007, 21:49   #12
Dark Shadow
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Zitat:
Zitat von bitsnake Beitrag anzeigen
also da muss ich wiedersprechen. 1. merkt man das (wenn man seine Motoren selbst wechselt) spätestens beim Einbau, sollte man zumindest). 2. sieht man den Unterschied schon wenn man die Haube aufhat und mal bißchen am Gas spielt.

Ich hätte noch ein ganzes, da ist nur ein Gewinde zerdreht. Irgendein Kasper hat da mal versucht ne "normale" Mutter mit falscher Steigung draufzudrehen. war sogar richtig fest bis zum ausbauen. Kannst du haben, ich würd nicht an defekten vermessen. da hab ich mehrere, hab ja auch schon einige Sachen rumexperimentiert bis die Sache mit den Ford und den BMW Lagern aufkam.

Gruß

John
Wie wiedersprechen??? Sag doch man merkts am klang. Beim wechseln sowieso man merkts nur finde ich weniger beim fahren eher eben beim abtouren. Gehen ja nicht viele her und drehen am gas und gucken dabei die Motorlager an da ists besser ich beschreibe wie das klingt wenn man damit rumfährt.

Caligula leiht mir schon seines danke.

Eines reicht mir wohl.

John möcht nur keine anderen oder Serienlager verbauen, weil der Motor mir mit serien bzw. seriennahen Motorlagern zu sehr rumeiert im Motorraum sind zu weich. Mein Westgate schlägt da immer vor der Bremsleitung in die Karosse ein weist.
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Alt 04.06.2007, 21:50   #13
Dark Shadow
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kannst ja auch viereckig machen.. dann ists halt ne holzform aus brettern
Sagmal was hast du heute gegessen.
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Alt 04.06.2007, 21:56   #14
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Sagmal was hast du heute gegessen.
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Sagmal was hast du heute gegessen.
nur gute sachen

naja ich denk das müsste gehen
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