08.05.2012, 15:26 | #1 |
Registrierter Benutzer
|
Openloop Problema
Hello,
frage an die EMU- und Maftpro- oder ähnlich- Fraktion. Ich hab das Problem das meine ECU ewig spät in den open loop geht. Das heißt wenn ich so dahin cruise im 4 gang bei 2000 touren und dann aufs gas latsche, fängt der Lader an zu spoolen die karre baut druck auf geht aber nicht in den Openloop. Regelt immer noch schön auf 14.6 und das bei 0.5 bar und mehr Nicht grade gesund für die Kiste . Wenn ich aber mit 3000 touren fahre und ins gas latsche, baut er den Druck natürlicher flotter auf und geht auch recht fix in den openloop mit nem AFR 11.5. Genauso wie ich es halt auch gemapped habe. Ich dachte immer dass die TPS-Volts darüber entscheiden ob das TCCS bei WOT in den open loop geht. Fühlt sich aber eher so an als wären Drehzahl UND TPS-V darüber entscheidend. Hat jemand ähnliche Probleme? Edit. Grade bei supra mania gelesen dass der Openloop erst bei 3500 umdrehungen einsetzt. Wie schauts mit unserem Standalone MS Steuergerät aus. Ist das schon einsatzbereit? Ich hätte interesse ;-) Geändert von Slash200 (08.05.2012 um 16:18 Uhr). |
08.05.2012, 16:37 | #2 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Openloop Problema
Bei 2k rpm ist eine Anfettung m.E. nicht notwendig. Schau halt auf die EGT.
Willst Du nach Lambda target fahren? Versuch mal in den entsprechenden zellen manuell anzufetten. Welches gerät? EMU? |
08.05.2012, 17:21 | #3 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Openloop Problema
ich sagte ja auch ich steige bei 2000 ins gas. dann steigt die drehzahl natürlich und bis 3500 bleibt der AFR bei 14.6
Nein ich fahre nicht nach Lambda target sondern nach VE Table und fülle die Zellen selbst. Fahre ein MAF Translator Pro. Die EGT ist in Ordnung. Ich werde das demnächst mal aufzeichnen und die Grafiken dazu hochladen |
08.05.2012, 18:08 | #4 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Openloop Problema
Dann kann man nur nach target fahren und in kauf nehmen, dass sich beide ECUs ausregeln... Oder man manipuliert das MAP Signal so, dass er def. in open loop geht. Ist halt die Frage wie Deine ECU darauf reagiert.
Wobei auch bei 3,5k das Gemisch kein Problems ein sollte... |
08.05.2012, 21:54 | #6 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Openloop Problema
naja theoretisch haben sie das behandelt mit der schaltung die der ECU immer Lambda 1 vorgaukelt. Hats auch jemand umgesetzt ;-)?
Was hat es mit dem VF Signal auf sich. kann mir das jemand erklären? Geändert von Slash200 (08.05.2012 um 22:35 Uhr). |
09.05.2012, 06:26 | #7 | |
Junger Hüpfer
|
AW: Openloop Problema
http://www.supramania.com/forums/sho...583#post545583
In dem thread geht es ums Tuning mit vf. Was dort steht kannst du auch auf das maft pro übertragen, das ist jetzt kein reiner MAP ECU thread
__________________
Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
|
|
12.05.2012, 09:32 | #8 | |
Junger Hüpfer
|
AW: Openloop Problema
http://www.supramania.com/forums/sho...-VF-for-the-7m
Auch ein sehr interessanter Thread zum Thema Vf
__________________
Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
|
|