Gaspedaltuning

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Ich stelle das mal ganz provokant unter Tuning.

Nachdem ich ja immer auf der Suche nach Detaillösungen bin, hab ich mich mal dem Gaspedal selbst gewidmet.

Mein "Problem" war, daß es für meinen Geschmack zu viel Spiel nach links und rechts hatte. So ca. 1 cm war da schon drin.

Also hab ich das Ding mal ausgebaut, und näher betrachtet.



Ausbau geht recht einfach: Gaszug am Gestänge im Motor aushängen, Verkleidung unter'm Lenkrad entfernen (mehr Platz zum Arbeiten), Gaszug am Gaspedal aushängen und 2 Schrauben lösen. Dann hat man's in der Hand.

Was mir gleich aufgefallen ist: Es befinden sich keinerlei Lager dran, sondern der Zapfen läuft einfach in einer Bohrung in der Halteklammer.
Nicht so prickelnd, da is Verschleiß vorprogrammiert, wenn Metal auf Metall reibt.





Zudem scheint sich die eine Seite der Halterung auch zwischen Sicherungsring und der Nut, in der dieser sitzt geschoben zu haben, wodurch das ganze noch mehr kippelt.



Also bin ich analog zum Gasgestängentuning vorgegangen, und hab die Geschichte mit Kugellagern ausgestattet.

Passenderweise hat der Zapfen auch 8mm Durchmesser, wofür man dann prinzipiell dieselben Lager verwenden könnte. Ich hab mich aber für diese Lager mit Bund entschieden, weil die einfacher zu verbauen sind. Außerdem braucht man hier keine, die Hitze abkönnen müssen etc.



Ansonsten wie gehabt:

- Halterung auf 12mm aufbohren (oder mit dem Dremel auffräsen, was ich gemacht hab)

- Lager mit JB Autoweld eingekleben

- Ein wenig Farbe drauf, damit es nicht rostet.

Die Halterung muß man ein paar Milimeter biegen, um Platz für die Lager zu schaffen. Muß man etwas rumprobieren, bis es passt.

Dazu kommen bei mir noch die Anlaufscheiben und ein neuer Sicherungsring (6mm), weil ich den alten verloren hab.

Ein Bild vom Endprodukt kommt noch, das liegt grad noch beim Trocknen.