ZKD! (naja... ein bekanntes thema)

[Matce]

also ich steh zwischen der entscheidung supra von grizzly fix und fertig (also motor noch in arbeit) zu kaufen od. supra mit breitbaukit, 18"-felgen, FCD und einigen kleinen extras - die 2. supra hat vermutlich ZKD-Schaden (TTE-Metalldichtung).
Der Verkäufer schreibt, dass es laut Toyota-Werkstatt vermutlich so ist, aber der Wagen beim Fahren nicht heiß wird... was ist davon zu halten?

Meine Fragen:
Ist die Supra mit ZKD-Schaden noch fahrbar? wie lange (ca.!) - wenn sie nicht getreten wird?
Woher bekomm ich auf die Schnelle eine MZKD (ich fahr nächste woche vermutlich quer durch DT)?
und:
Welche ist empfehlenswert? 1mm / 2mm? Firma? Kosten?
Wenn ich eine "kleine Motor-Revision" machen will - was ist sinnvoll noch zu tauschen? Woher die Teile?

danke!

[Formi]

zum fahren: je nachdem wie weit der schaden schon fortgeschritten ist: von 2000km bis 0km sollte alles möglich sein....

zur zkd: dicke je nachdem, was beim planen abgenommen wurde, oder ob du die verdichtung ändern willst, um mehr leistung rauszuholen


was is das denn für ein breitbau? eine B&M? bilder?

mfg, flo

[Matce]

so... hier







bis auf eine fehlende abdeckung hinten (7x5cm) ist mir nichts aufgefallen... Schaltwagen, 104000km, neu lackiert vor 2 jahren... fast nur gestanden... eben Savage-Breitbau, 18" Keskin, Leder, Klima, Tempomat, ...

oder eben grizzly seine... verdammt, ich hasse solche entscheidungen - denk ich werd mir die supra am WE mal ansehen...

gefällt mir sehr gut... aber eben ZKD... hmpf

[Formi]

ich würd den breitbau nehmen und vorne noch die breiten B&M kotflügel ranbauen. schönes auto, zumindest auf den bildern gefäält mir persönlich besser wie die andre...

und zkd sollte machbar sein. selbst ich als noob hab heute unter anleitung VDD gemacht. wo ein wille, da ein weg

[Andreas-M]

Zitat von Matce

... dass es laut Toyota-Werkstatt vermutlich so ist, aber der Wagen beim Fahren nicht heiß wird... was ist davon zu halten?

Garnix. auf die aussage von ner werkstatt würd ich erstmal nicht einen cent geben... Bei denen ists immer mindestens die ZKD, auch wenns nur ein klemmender thermostat odern defekter kühlerdeckel für 10 euro wäre...

Aber genau weiß mans erst wenn man das ding hat und selber genau geschaut hat. Mit nem anfangenden ZKD-defekt kann man noch erstmal vorsichtig rumcruisen, wirds doller und wasser wird verbraucht, sollte man so langsam wechseln.

[supradiabolo]

...also 1. würd ich die Lady auch sofort kaufen wenn sie so ausschaut wie beschrieben und ich keine hätte. preis ist meiner meinung nach gut. Komisch find ich nur das da ne 2mm MZKD drinn sein soll und die nun kaputt sein soll, könnte vorsichtig erwähnt auch nen gerissener kopf sein o.ä.....

[Matce]

also - danke für die antworten!

wenn ich jetzt vor dem auto stehe...

gebt mir mal ein paar tips wie ich erkennen kann WAS es ist?

ZKD? Thermostat? Deckel? Riss?

wie check ich das durch... auf die "schnelle"?

AUSZUG MAIL:

"Bekannte Mängel: Habe vor kurzem festgestellt, dass sich Luft im Kühlsystem befindet. Laut
Aussage von Toyota Pichert in Passau könnte dies an der Metallkopfdichtung liegen, weil dieses
Problem wohl sehr häufig beit der Metallkopfdichutng auftritt und oft nicht ganz dicht wird. Mir ist
das Auto allerdings beim Fahre noch nicht heiß geworden. Wechseln.
"

"Hatte mit der Kopfdichtung selbst auch noch keine
Probleme. Nach dem Entlüften baut sich allerdings langsam wieder Luft auf.
"

[Goorooj]

hm.

wäre möglich, wenn die beim einbau einer MZKD gepfuscht haben, die einfach reingeknallt und den block / kopf vorher nicht plan gemacht / poliert haben.

was wichtiger ist: wenn luft INS kühlsystem muss ja wasser AUS dem kühlsystem, oder?

und eine kaputte ZKD die nicht heiss wird?
kein wasser im öl / öl im wasser?

kann man testen.

könnte auch einfach nur eine kaputte dichtung irgendwo im kühlkreislauf sein, oder der kopf wurde nicht fest genug angezogen ( toyota standard ist ja 78 nm, und wir alle wissen dass das zuwenig ist... das ist eine toyota-werkstatt... ).

schönes auto, aber aus eigener erfahrung kann ich sagen dass ein motor von grizzly einfach standfest ist. quasi ein neuteil

[Matce]

jo... mann - ich komm ins grübeln ... aber der breitbau ist 2000 billiger - und da kann ich auch ne komplette motor-revision durchziehen ... km sind ex-equo .... aaaaaaaaaah ... i hate it *g*

das einzige, was der breitbau doch nicht hat ist leder... aber für 500.- hab ich ne komplette innenaustattung in leder (aus ungarn *g*)

[Formi]

breitbau

[Matce]

ich denk auch - ich bekomm heut/morgen noch innenraumfotos - brandaktuelle ... lack wurde letzte woche frisch poliert ...

muss ich halt den motor neu machen - denk nicht, dass der was übersehen hat - ist schon ziemlich sicher die zkd ... der ist nämlich auch vom fach .... FCD eingebaut usw - man merkt schon, dass er sich mit der supra wirklich beschäftigt hat

[Willi Thiele]

ich würd die auch nehmen geile Alus drauf usw. wenn das noich alles kaufen willst dann legste auch lang hin und kannst dafür den Motor direkt machen

[guzzimv11]

Zitat von Andreas-M

Garnix. auf die aussage von ner werkstatt würd ich erstmal nicht einen cent geben... Bei denen ists immer mindestens die ZKD, auch wenns nur ein klemmender thermostat odern defekter kühlerdeckel für 10 euro wäre...

Aber genau weiß mans erst wenn man das ding hat und selber genau geschaut hat. Mit nem anfangenden ZKD-defekt kann man noch erstmal vorsichtig rumcruisen, wirds doller und wasser wird verbraucht, sollte man so langsam wechseln.

bei mir ist überwiegend öl dürch die kopfdichtung raus....

[Roger330]

Tja, aber leider is es mit nem Kühlerdeckel fast nie getan. Is fast immer
die leidige ZKD.

[oggy]

[




Hab ich jetzt Gurken aufe Augen? Ich sehe nur ne B&M Schürze hinten,
und nix Breitbau